dovlagsi

Hehe... ovi Kinezi na ovom otvaranju olimpijade... eksploatacija LED svetiljki, sijalica, neonki i vatrometa... lol, tu su prvi u svetu.

Aston Martin One-77 1.000.000 funti!!! krajem godine prvi primerak

mali je talentovan, kakve samo trilere ima!

Manje, manje... toliko je manji da mu je prozor zadnjih vrata fixan, k'o kod Aygo/107/C1 tria.

THIS IS REVENGE! ahahahahaha :) JAO PA STA CEMO MI SAD SRBI DA RADIMO??// :(((

Nakon Swifta i Splasha, evo nam i treceg malog Suzukija. Suzuki Alto, zvanicna premijera 2. oktobra u Parizu.

juce sam vozio iza Bond 007 automobila!

Ja mogu cak da nosim i S velicinu ovih maji, imam 180 cm i 74 kg. Naravno, uzeo sam L i nisam pogresio, inace nosim XL. Dakle, definitivno necete dobiti malu majicu, no worry. :)

Glavni poglavica ima problema sa internetom, te cu ja pokusati da vam pomognem. NEMA MAJICA!!11 hohohoho Ima od zenskih samo crna sa onim roze "klan rur" natpisom, sa cveticem. :) za sada se nijednoj zenskoj osobi koja ju je videla nije dopala though, ali eto, ima ta zenska u ponudi.

Da vam izbrisu pamcenje i da vam daju da rasporedite hronoloski Golfove od 1998. do danas (IV, V, VI), kapiram da bi retko ko pogodio pravi redosled. Ali je isti taj Golf jedan od najpozeljnijih automobila i na "belom" i na "crnom" trzistu, dok "petica" u svojoj poslednjoj godini na trzistu belezi rast od skoro 20% i drzi prvo mesto najprodavanijih automobila u Evropi. Ova natprirodna pojava je u svetu poznata kao Golf-efekat. Sestica nema nijedan detalj koji donosi nesto novo - napred se napusta koncept monoblok-prednje maske i vraca se na ideje sa cetvrte generacije; silueta/bok automobila je kopija aktuelne petice, sa niskom linijom "struka" sto je van svakih trenutnih trendova; zadnji deo je nekim cudom ideja sa Touareg-a, koncepta zacetog 2001. godine; komandna tabla je modifikovano resenje sa Eos-a/Scirocco-a, koje je pak poteklo od aktuelne Skode Octavie... I uprkos tome sto modernizacije nema, prodavace se ko tri alve. Sto se motorizacije tice, prekosutra nas ocekuju zvanicne informacije, ali se pretpostavlja da ce za pocetak da igraju na "sigurno" sa: 1.4 (80KS), 1.6 (102KS), 1.4 turbo (122KS i 140KS), sto su sve benzinci, a dizelaši 2.0 TDI sa 110 i 140KS. Ono sto ce ovde biti zanimljivo jeste da se od (verovatno) sredine sledece godine javlja potpuno nova generacija baznih benzinaca, i to 1,2 zapremine sa 4 cilindra i turbinom (85 i 100 KS). Dakle, od sledece godine krece era turbo-motora, trebalo je ljudima skoro 30 godina da shvate kako je turbo najbolji pronalazak u auto-industriji ikada. Svi ce motori u Golfovoj gami do kraja sledece godine dobiti turbo-punjace, i benzinci i (naravno) dizelasi, cime ce sam Golf, kao jedan model u moru svih ostalih, uticati na znacajno smanjenje procenata dizelasa u ukupnoj prodaji vozila. Do kraja 2009. godine, VW Golf VI bi trebao da ima rekordnu ponudu agregata, nekih 20ak razlicitih. Onome gore se pridruzuje i nova generacija 1,6 TDI dizela sa piezzo ubrizgivanjem, ali sa 90 i 105 KS, sto ce ciniti baznu ponudu zajedno sa 1,2 TSI benzincima. Tu bi trebao cak i da uleti 1,2 TDI sa tri cilindra i 75 KS, sa prosecnom potrosnjom od oko 4 litra na 100 km (ne preko 5 u gradu!). Dalje, vrh dizel-ponude ce ciniti DPF TDI sa dva litra, poznat iz Octavie RS, Audija A3/4 itd. sa 170 KS. Spekulise se i o bi-turbo varijanti istog sa ~204 KS. Uglavnom, bili su veliki planovi o vecem Golfu koji bi mogao da primi V6 TDI po haubu, ali VW se odluzio da ne ulaze previse u dizel-buducnost. Umesto toga, pare odoshe u razvoj fantasticnog 2,0 TSI benzinca, koji ce cak zameniti motor iz postojece R-sportske generacije modela. Novi VW Golf R ce sasvim sigurno imati 2,0 TSI sa nekih 280 KS! Tokom 2009. ce doci i GTI sa 240 KS (Seat Leon Cupra), a u osnovnoj ponudi ce ovaj TSI imati ravno 200 KS. Da pokazu koliko ce benzinci biti nadmocniji od dizela, VW ce predstaviti i novi 1,6 TSI sa 160 KS, koji ce se nalaziti negde u sredini ponude, trosice benzina koliko i atmosferski 1,6 uz znacajno bolje performanse, cak bolje od dizelasa ekvivalentne snage (manja ukupna masa, bolji raspored iste), a sa sve manjom baznom cenom (izmedju 20 i 21.000 evra). Ja izbrojah 17 razlicitih motora za novi Golf do 2010. godine. :) GOLF!!!111

Kapiram da Duda oce sad da isproba nesto losije igrace iz repke, da vidi na chemu je covek. Najmanje vremena je svakako trebalo da bi isprobao Kostu Perovica, ja ne znam da li ste vi ljudi gledali tu utakmicu protiv Irana?? O - M - G on je tolika vezara da kapiram da ne ume/ne mozhe sam ni da se sagne. Strasno. Ja bih sad voleo da mi neko pojasni (marko?) kako funkcionise princip kvalifikacija? Kada i kako se to igra i sta treba da uradimo da bi se kvalifikovali? Jel ce moci Milicic da igra tada, ono, jel nece imati problema sa nba? tnx.

zasto meni nije tako dobro u zivotu kao vama?

We love the concept of the Lightning GT — the look, the idea, the innovation, the British engineering. But my goodness, we need some convincing that the thing is really going to work.

Volkswagen Golf VI - slike serijskog modela !!!

Ahahah posku brate :) Ahahahahaha bedak. :) Dobre su bre majice, sta ce vam slike?! :P aj mali teaseri lol:

Ja bih svoj problem adresirao na veliku kolicinu materijala koja je iskoriscena za izradu donjih delova njihovih kupacih kostima. To mi je onako bzvz i oldskul, bilo ko da nosi..

Meni pozadi lici na Corsu, jbmliga... Pa i ovaj je skroz shashav, al smo se mi kao javnost razmazili. Uzmi VW Fox for instance. To je bas onako da se kaze genericki. Al nije ni bitno, meni se novi Ka nimalo ne svidja - robusna karoserija u 3,5 m.. bljafuj. btw, ovo ce uskoro da se pravi: A i ovo takodje (Bugatti Veyron Grand Sport Roadster!)

Kada igra Djokovic danas?

zapravo failuje big time, al posle nekoliko ti to nije bitno. :)

Evo slike s mora \o/ ja sam naravno ovo iza.

deste :) Novi Ford Ka, definitivan izgled

ja sam dobio svoje majice njanjanjanjanjaaaaaa. :P :) FIRST!!11

Znaci i Partizanov fudbalski klub moze da dobije Zvezdu u basketu? :( pardon, Zvedzu.