dovlagsi

Sadasnji Magentis na popustu kosta oko 19.000 evra. Sada kada bi Optima dosla kod nas kostala bi 21-22k evra pa navise. Sto se enterijera tice, za razliku od eksterijera koji je crtan u Frankfurtu, nazalost, enterijer je radjen u Kaliforniji. :/ Tako da ne ocekujte nesto lepo...

Kia Optima zamena za Magentis 2,0 CRD 136 KS 2,0 CRD 184 KS 2,4 16v 163 KS mozda i jos neki motori

Rukovodstvo nemačkog automobilskog giganta "Folksvagen" (Volkswagen - VW) je nezadovoljno zbog sve agresivnije konkurencije koju njegovim vozilima pravi češka "Škoda", koja je inače sastavni deo koncerna VW. Prema pisanju nemačkog nedeljnika "Špigel", to je i jedan od razloga što pedesetdevetogodišnji direktor "Škode" Rajnhard Jung (Reinhard) odlazi "u penziju". Nemački koncern je 1991. godine kupio "Škodu" sa ciljem da za "Folksvagen" proizvodi cenovno dostupnija vozila niže klase. Umesto toga "Škoda" sada i svojim luksuznim modelom ozbiljno konkuriše vodećem "folksvagenovom" modelu u srednjoj klasi - "pasatu". Dvoboji firminih rivala - "pola" i "fabije", "golfa" i "oktavije" dostigao je vrhunac u međusobnoj konkurenciji "pasata" i škodinog "superba", pri čemu u nekim slučajevima "Škoda" pobeđuje svog nemačkog rivala, konstatuje "Špigel". Predsednik upravnog odbora "Folksvagena" Martin Vinterkorn (Winterkorn) se, prema nedeljniku, naljutio, kada je uticajni auto magazin "Auto Bild" objavio uporedni test, koji je "škodu superb" stavio ispred "folksvagen pasata". "Jednostavno dobijate za svoje pare mnogo više opreme i više prostora", ocenio je "Auto Bild". Urednici čaosopisa su, takođe, utvrdili da postoji "jedva neka" razlika u kvalitetu, a "škoda" je u Nemačkoj nekoliko hiljada evra jeftinija. "Škoda auto", ipak, više ne ostvaruje takav profit koji bi, prema "Špigelu" mogao da kompenzuje gubitak "Folksvagena". Prošla su vremena, kako se ističe u tom tekstu, kada je "Škoda" svojim ogromnim profitom punila blagajne koncerna. Dok je ranije operativni profit "Škode" premašivao devet odsto prometa, za prošlu godinu je to samo 2,8 odsto. Prodaja "Škode" je opala sa 626.000 vozila 2008. godine, na 552.000 lane. Promet je opao za 11,7 odsto, na 7,1 milijardi evra, na šta posebno utiče jačanje češke valute - krune i rast plata zaposlenih u fabrici u Mladoj Boleslavi, koji poskupljuju proizvodnju u Češkoj. tanjug.rs

swiftly and with style!

Bentley Continental Flying Star GTC 6,0 W12 560 KS GTC Speed 6,0 W12 610 KS

hvala, bice to jos lepse ;)

Uploadovana je sesta epizoda na YouTube kanal nas! http://www.youtube.com/speedtvrs

http://www.whatboyswant.com

Da, 20 ljudi ti treba za grupnu, al i onda je cena 200 din, sto i nije bas neki popust... I u petak imas tetoviranje kanom besplatno na VW standu! ;) Sto se samog sajma tice, ne znam, zaista sam se naslusao dosta insajderskih prica, tako da ne mogu reci da je los imajuci u vidu kakvo je stanje na nasem trzistu. Zapravo, jako je dobro sto ga uopste ima! Kao sto znate, Hrvati nisu imali svoj sajam, ali nemojte misliti da smo mi sad nesto kao mnogo dobri i bolji od njih. Oni su imali termin medjunarodnog salona, onaj koji smo mi imali prosle godine, a koji povlaci i problematiku standardizacije. Dakle, kao sto ste mogli da primetite, ovogodisnji BG CAR SHOW nije imao bog-zna-kakve standove jer su oni dolazili u cenu sa zakupom prostora. Za zvanicni salon uvoznici imaju odredjeni broj kvadrata koji moraju da uzmu za odredjeni brend, pored toga sto mora da se izpostuje odredjena forma standa po standardima. Tako bi recimo uvoznici poput Porsche-a SCG (Seat, Porsche, VW, Audi), Grand Motors-a (Ford, LR, Volvo), Renault-Nissan (Reno, Nisan, Dacia) itd. - pukli, jer imaju veci broj brendova a jedan budzet! Red velicina, pricamo o hiljadama kvadratnih metara + instalacija i izgradnja posebnih standova, sto se meri u desetinama, u nekim slucajevima i stotinama hiljada evra! Jednostavno se ne isplati u ovom periodu kada se prakticno radi bez marze za vise od 50% automobila sa lagera/iz game. Tako bi za uvoznike najbolje bilo kada bi imali BG CAR SHOW i sledece godine, jer je jeftiniji za zakup, ali bi mi novinari jako voleli da bude zvanicni salon, jer cemo imati poseban press-dan. - Svi kazu da su zadovoljni prodajom u prvih nekoliko dana - Nadja Higl je kupila Alfu Mi.To :) I to Maestro karticom. xD - Najskuplji auto je Mercedes S400 Hybrid, the very same model koji smo mi vozili na nasem testu - 138.600 evra - Najjeftiniji auto na salonu je, logicno, Fiat Punto Classic Actual, koji uz subvenciju kosta 5.999 evra - Mazda3 MPS ce izgleda da ode u vlasnistvo zenske osobe :) - Perper ispred hala ne radi tokom radnih dana :( - oko 3/4 kola su kupljena gotovinom - Peugeot 308 RCZ ce kostati oko 35.000 evra - ko da te pare za Pezho, a posebno ovaj koji je jos uvek obicna 308-ica samo ulepsana, treba da sipa sonu kiselinu u oci i pesak u vaginu.

Dakle, poceo sajam ove nedelje, bili mi prethodna dva dana, vi bas i ne morate ako vas mrzi. :) 300 din je ulaz, otvoren je od 10h do 20h, u cetvrtak je family-day i tako... Ceo album sa slikama je na nasoj Facebook fan-stranici (http://www.facebook.com/album.php?aid=159774&id=8177433179&ref=mf, a evo samo nekoliko fotki i ovde: Jeste bili, kako vam se cini?

Izveštaj sa 80. ženevskog salona automobila by Speed Industry ekipa! Čitajte ovde: http://www.speed-industry.com/articles.php?mode=view&type=2&vrsta=2&id=387

junk pa isti je kao stari. :)

Meni se svidja Giulietta, mislim, jbg. :) Naravno, zna se koji je najbolji automobil na svetu ;) Album sa vise slika iz Zeneve ce biti na Facebook fan-stranici Speed Industry sajta & SPEED TV emisije! To je ovde: http://www.facebook.com/album.php?aid=158138&id=8177433179&ref=mf

Ma aj evo odma prvih slika :) Evo, sada cemo malo da hvalimo/hejtujemo. Dakle, ovako bih kategorisao hajlajte ovogodisnjeg zenevskog salona automobila: NAJBRZHI bio i ostao - Bugatti Veyron! NAJGLUPLJI o moj bozhe.... Mansory RR Phantom NAJIZNENADJENJE iznenadjenje je zato sto je ovo jedan od retkih modela za koje se nije znalo pre salona! A pored toga, radi se o jebenoj Skodi karavan sa 180 konja, wat? Skoda Fabia RS Combi NAJKUL sjajna uzivo - Toyota FT-86 NAJLEPSHI bilo je mnogo modela u ovoj kategoriji, ali recimo da je Alfa Romeo Giulietta najlepsa! NAJNADRKANIJI iznenadjenje za mnoge, ali ovaj Dodge Charger sa svojom matcrnom bojom i crnkinjom izgleda zastrasujuce (i mnogo jebeno kul, sve dok ne udjes unutra lol) NAJRUZNIJI ovde nije bilo nekog dvoumljenja, mislim, Nissan Juke naravno. NAJURBANIJI last, but not least, Citroen DS3 je objasnio svima kako se pravi MINI.

Uzasan je uzivo. :( Pozz iz Zeneve. :)))) ps > Bice nekih slika danas!

Pa ni nama nije interesantan tvoj posao. :P

Uploadovana je i peta epizoda SPEED TV emisije o automobilizmu. Kao i do sada, eno je na nasem YouTube kanalu: btw, evo i liste svih TV stanica koje nas emituju, kao i termina emitovanja: - ART TV, Beograd (petak 18h, repriza ponedeljak 17:30h); - TV JESENJIN, Novi Sad (nedelja 19:00h, repriza utorak 17:35h i petak 09:30h) - TV JASENICA, Smed. Palanka (petak 11:30h, repriza nedelja u 19h); - TV LAV, Vršac (subota 12:30h, repriza nedelja oko 14h) - TV RUBIN, Kikinda (subota 22:30h, repriza nedelja 11h) - TV STUDIO, Leskovac (petak 18h, repriza četvrtak 14h) - TV BRUS, Brus (četvrtak 17h, repriza petak 11h) - TV LAV+, Užice (subota 18h, repriza utorak 11h) - RTV ZAJEČAR (četvrtak 13:30h, repriza subota 11:30h)

Bice, bice, sledece nedelje na TV Jesenjin u Novom Sadu (nedelja 19h, reprize su utorkom od 17:35h i petkom u 09:30h).

Ekskluzivan test ekipe Speed Industry! PRVI U SRBIJI testiramo Mercedes S400 Hybrid! ou jea

narafski :) evo danas bas kacimo najnoviju, petu! http://www.youtube.com/speedtvrs

^ A 2,5 sa 170 KS? To nema kod vas za Mazdu6?

Lexus CT200h

Ja sam vido restilizovane Audi A6-ice od vojske naše, koje su oni vozikali i pre zvanične premijere tog modela! :) no kiddin, pre jedno 6-7 meseci možda 2,8 V6 FSI 220 KS quattro

Polaganje vozačkog ispita po novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja, sigurno će biti odloženo do kraja godine, saznaje RTS u Ministarstvu za infrastrukturu. Uzrok kašnjenja je potrebno vreme za licenciranje ispitivača i predavača i uslovi koje škole moraju da ispune. To znači da će mnogi moći još celu ovu godinu da upisuju i završavaju ispite za kategorije A, C i D, bez obzira na godine, ali vozači sa 17 godina neće moći da dobiju dozvolu B kategorije. Donošenje novog Zakona o bezbednosti saobraćaja i njegova primena zahtevaju da svi budu pripremljeni za nova pravila. Tako, na primer, autoškole moraju imati jednog saobraćajnog inženjera licenciranog kao predavača teorije, a svi instruktori moraće ponovo na obuku i licenciranje, što očekuje i ispitivače, pripadnike MUP-a. Svako školovanje iziskuje vreme pa u Ministarstvu za infrastrukturu kažu da će ova godina biti godina usklađivanja propisa. "Svi koji tokom ove godine budu započeli obuku, završiće je na način kako se dosad završavao", rekao je Demir Hadžić iz Ministarstva za infrastrukturu. U MUP-u kažu da je rok za donošenje pravilnika o polaganju vozačkih ispita šest meseci od usvajanja zakona, a to je 10. jun. www.rts.rs

Ako je to zaista tako - FAIL!