dovlagsi

zato lepo živiš u jajincima i parkiraš na travnjak ako oćeš

Quick Charging Station

deste, šta ima? ;)

ima dobrih placeva polovnjaka kod nas i vrlo ih je lako naći - imaju veći broj automobila, nisu iz Šapca, ne uvoze italijanska vozila i postoje pod jednim istim imenom/PIB-om duži niz godina. a evo još jedne slike onog Pežoovog kokpita

na jesen će biti predstavljen novi pežo 3008, a nekako je već sad procurela slika enterijera, veri inčrsting!

nemoj se ljutiš vićo, evo sad sam tek na forumu otkako napisah taj svoj post! radarska kontrola u bulevaru jna, miholjsko leto, divan dan, nedelja, apsolutno nigde nikoga... kad sam bio kod sudije, 20 ljudi sa istom situacijom kao što je moja, sve ih snimili na istom mestu! OK, al pricasmo o produzenju saobracajne, tu mogu da ga duvaju

prokleti kapitalizam!

kola mi na firmu! fak ju nesha btw pre neki dan mi stiglo rešenje - 71 kmh u gradu 6000 din 30 dana 4 boda

verujem, kapiram da si davno prestala sa takvim majičicama :)

Mladi i lepi!

Imate onu polovnu Sedmicu u Delta Motorsu, sredite mi nešto na rate! ;)

ono marinica, a?

wat

a 2.0 ts ide 235 i to ima lufta do crvenog!

što je prodaješ tako novu?

Baš ovo što voodoo kaže, ne bih sam bolje sročio. Nagledao sam se slučajeva ljudi koji su zadnju paru (dali u zlataru) dali za auto koji su kupovali, i posle imali mali ali 200-300-evra-problem sa istim. I onda frka, pozajmljivanje para i ostalo... Tako da uzmi za 2k i imaj štek za servis, u tom rangu cena ne može niko da ti da savet koji auto da kupiš već sam igraš lutriju ko je kako održavao auto. Ili znaš za neki auto da ima korektnu istoriju održavanja, pa kupiš taj.

Kao sto gore rekoh, nama ovde je to veoma daleka priča, ali u Nemackoj, Austriji, Skandinaviji itd. imas stanice za punjenje gde god da se uputis. Pola sata ga čardžuješ i ideš dalje. U Ženevi sam na sajmu pre 2 godine gledao plan stanica za Evropu, planirali su za Srbiju po jednu u Beogradu i Nišu do 2020. god. Videćemo dal će biti nešto, kapiram da dosta zavisi sad i od ovog Modela 3. Imaju oko 250.000 narudžbina već sad, po nekim procenama sa sadašnjim kapacitetima, ne mogu napraviti sva ta kola sa već postojećim porudžbinama svih drugih modela u 2-3 naredne godine! Sigurno to povlači gradnju novih postrojenja, a čuo sam da su Hrvati (HDZ) već ponudili neke uslove da prave u Hrvatskoj...

Nije dovoljna iz prostog razloga sto ti taj auto moras da prodas u nekom trenutku. Ako ne ti, onda svakako neko mora da ga proda kasnije kada bude frka zbog baterije... Ako Tesla ima neku kul pricu zamene staro za novo, onda kul, ali kome ces ti posle prodati polovnu Teslu ako je zamena baterija skuplja od vrednosti kola?

Prodali su 3 concept_one i ove godine rade valjda još 6 prave, po ceni od oko 700-800k dolara, plus imaju Greyp elektro bicikle; firma i broj zaposlenih je eksponencijalno rastao, imaju zavidan R&D članci o njima izlaze u najrenomiranijim medijima, bili su u Ženevi, vozili su Pikes Peak sa Tajimom, radili su pogonski sklop i transmisiju za Koeniggsegg Regeru... jebemumisha, deluje mi da su dobro proračunati. :) A za Teslu i baterije, ja ne znam pa nek neko izgugla - kada se menjaju baterije, sigurno ima u planu održavanja i ta stavka?

https://www.youtube.com/watch?v=wM0-tKOsbNw fin prvi video prve vožnje sa prezentacije

jedino što ćeš imati za 3-4-5 godina zamenu baterija, čiji će se kapacitet ipak vremenom smanjivati… tako da kapiram da za 2-3 godine taj auto neće prelaziti 200 milja već 150 ili možda i manje… pitanje tipa baterija još uvek predstavlja najveći problem, kad se to reši imaćemo nove standarde kako za vožnju tako i za gomilu drugih stvari.

joj živote koliko smo mi a i region uopšte eonima iza svega toga…. 'naš kad će uopšte prva Tesla da se pojavi sa domaćim tablama u Srbiji? U narednih 5 godina verujem nijedna! A auto je po mnogo čemu jednostavno bolji od svih automobila današnjice…. a sve je to "ispod haube" tooooliko jednostavno i logično. Pa evo i Rimac u Hrvatskoj, ne mogu da propustim priliku da ga opet ne pomenem, dečko je prvo u garaži napravio BMW E30 ("kockicu") full na struju, a sada ima jedan od najboljih supersportskih elektromobila na svetu…. sve in-house.

Još jedno vozilo kojem treba poseban topik :) Dakle, Tesla Model 3, košta 35k dolara, prelazi 215 milja, ubrzava do 100 km/h za manje od 6 sekundi, imali su oko 115 hiljada pred-porudžbina za kupce koji su ostavili 1000 dolara bez da su uopšte videli auto! Šta vi mislite?

Dobra je ova fora sa beogradskog aerodroma :)

I jel bio neko na sajmu, neka zapazanja ovo ono? :)