dovlagsi

Novi smart! 1,0 12v 71 KS 1,0 turbo 12v 90 KS RWD, ista dužina, širi za 10 cm manuelni menjač kao standard! deli 70% delova sa novim Twingom... kud ide ova današnja auto industrija meni nije jasno :( u ponudi će ponovo biti i novi ForFour, koji će sada izgledati vrlo slično FowTwo, al neću njegove slike kačiti, mnogo je ružan

Nije bezveze, vrh je, ne znaš da koristiš! :D ako mislimo na isto naravno: http://www.otg.rs/catalog/mellerud/kuca/kupatilo/tus-kabine---ciscenje-i-odrzavanje/tus-kabina-cistac-500ml.html

haha 8600 evra onaj sa linka haha wat jbt nikako da nađem vremena da uzmem rurka da vozim… jbm ti kapitalizam i život u istom

:O my god! http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2014/07/09/u-ponedeljak-zaustavite-vozilo-na-10-minuta lol

Baš tako. A imam jednog drugara, kupio Jaris par godina star za pare Citroena C5 sa kojim se vozaš kao car. :) moš misliti!

Citroen je generalno u diklajnu već dugi niz godina, pokušavaju sad sa DS brendom da dovuku nove kupce, što nije toliko loš potez. U narednim godinama će napraviti potpuno novi lanac prodaje i servisa koji će se samo zvati DS. Sama Citroenova gama novih modela nije toliko dobra, gde je svakako pokazatelj ogromni pad vrednosti novijih polovnjaka. MIslim, ono, jbt C5 2010-12 godište moš kupiti za ispod 10k, a da ne pričamo o prethodnim generacijama… Moj prvi komšija nema para leba da jede a vozi C5 2.0 HDi iz 2005 recimo. :) Meni se lično nije dopao aktuelni C5 u vožnji, nije to ona Citroen-udobnost. Doduše, bio je u nekoj srednjoj opremi, kapiram da je bolja situacija kad se uzme neki 3,0 V6 HDi sa vazdušnim ogibljenjem… Al to novo košta preko 40k, ništa što je FWD ne vredi tih para. Jedini koji je koliko-toliko interesantan trenutno je DS5, bez obzira koliko je skup, takav auto nemaš nigde da kupiš sem kod Citroena. Nisam vozio, samo sam sedeo unutra (1,6 turbo 200 KS nije baš full al imao je panoramu recimo) i osećaj je stvarno vanserijski, drugačiji nego kod drugih premijum-modela te veličine. Potpuno je lud. :) Bilo kako bilo, glupo je porediti Audi/BMW/Merc sa Citroenom jbt, ne bi bili u govnima Francuzi da mogu da se mere sa Nemcima.

Novi Passat enterijer izgleda kao neki fazon Škoda Superb Concept iz 2001. 1,4 TSI 125 KS 1,8 TSI 170 KS 2,0 TSI 220 KS 2,0 TSI 280 KS 1,6 TDI 120 KS 2,0 TDI 150 KS 2,0 TDI 184 KS 2,0 TDI 240 KS 500 Nm

waba waba waba! https://www.youtube.com/watch?v=DQW2jPON0LE

jebem ti krv ti jebem

Audi RS5 TDI Concept 3,0 V6 TDI bi-turbo 385 KS 750 Nm po prvi put u istoriji - elektro-turbo! ne znam kako se ranije niko toga nije setio…. uglavnom, ima tih 750 Nm kroz veliki deo režima obrtaja, te pegla do stotke recimo brže no novi M3/M4!

piece of art

saće svecko krene pa će se i ova tema iskulirati :)

Lik ima 21 godinu i verovatno retardirane roditelje koji su stekli pare prečicom i dali su sinu da vozi frizirani Audi S8 bez fabričke blokade. Ako on ne može da shvati zašto u gradu postoji ograničenje na 50 km/h, onda mora da nauči na svojim greškama. Dal je VW prošao na crveno ili ne, nebitno potpuno.

ma daj

ovaj kili beleži rurovce po gradu jbt :D

MINI Cooper S sa 5oro vrata

jeeeeel? :) enihau, on topic, razlog mog nickname-a je moj prvi auto Opel Kadett GSI 1,8i 8v 116 KS 195 km/h 9 sek/100 km/h digit.tabla a prvi auto koji sam vozio još tamo devedesetih je lol:

Lamborghini 5-95 Zagato Concept na bazi Hjurikejna

A Pulsar Nismo? ;)

Deluju super na slikama, ne znam dal je to do Nidže

Nissan Pulsar - naslednik Almere :) 1,2 DIG-T 115 KS 1,5 dCI 110 KS 1,6 DIG-T 190 KS

Audi je nekada imao najbolji auto na svetu i imao je isto rednog petaka, sva je prilika da bi im ovaj A3 Sedan mogao ponoviti to, jako je jebote dobar

ne svetli noću, ali reprodukuje sporcki zvuk motora! edit: u stvari samo treba da izbrišu to "quattro" na serijskoj verziji ovoga, i spuste onaj Audi logo sa haube na njegovo mesto i - voila!

možda, sitnica, nebitno, sve drugo je prevrh