Toyota C-HR, serijska verzija
1.2 turbo 16v 116 KS i Hibrid 122 KS.
Sta znam, nije bilo bolje Tojote skorije... bice cenovno ispod RAV4, negde oko Hondinog HRV, ima neki prezajebani JBL audio sistem, super interfejs... jedino sto je trziste za ovakav auto malo, bolje da su ulozili u Auris ili Korolu :)
Ti imaš sad u mupu sistem tj. prijavljuješ se na server i piše ti se svaki čas koji odslušaš teorije i onda kad ispuniš fond stičeš pravo da izađeš na ispit. Naravno, sve je to sad na kompovima i ti bukvalno imaš svoj profil u mup-u koji ti se vodi i osvežava kako napreduješ. Žena mi se sad bavi time, položila je testove, sad ima još prvu pomoć (jedan dan) pa časovi vožnje i polaganje praktičnog dela. Nije mogla samo da izađe na teoretski ispit iako je odvozala sve časove i pala jedanput testove po starom (pre 2 god).
valjda je individualno od mačke do mačke, ova naša nije u fazonu da skače sa trećeg sprata, ono, totalno smo spokojni i ostavljamo sve otvoreno kad nismo tu, šta znam
Ako je neko bio u gradu u subotu veče i čuo je neku razornu grmljavinu, to je samo bila opaka ekipa sa RUR-a u Ruromobilu! ;)
Urađen je servis, auto je uredno registrovan i sezona njegove vožnje je prilično aktuelna.
Nek se javi kod god hoće da drajva, a oni koji žele da ostave pride i neku kintu su uvek dobrodošli! Ovo poslednje što je bilo plaćano jesu akumulator (4-5-6 hiljada, kolko vec beše?), registracija (oko 16 hiljada valjda, to će znati Lucky) i redovan servis (oko 5k din). Evo uplaćujte na moj račun, a ja ću dalje to prosleđivati u rur budžet i naravno obaveštavati o statusu istog:
Vladimir Kosić
170-10266557000-68 UniCredit
Auto je kod mene na Banjoli, javite se kad god oćete da cepate!
Peugeot 3008
ne volim ni Pežo, a ni ovu klasu automobila, ali ovaj enterijer je vrhčina!
1,2 THP 130 KS, 1,6 THP 165 KS
1,6 HDi 100 KS, 120 KS, 2,0 HDi 150 KS, 180 KS
za sada bez najave 4WD