Lucky

tag? preko sbb? nisam ni znao da to rade, mada sam video u tehnomaniji doduše da se prodaje, super je stvar rln, prođeš ne staješ, malo usporiš, nemaš ono daj keš vraćaj kusur itd.

joj ne znam, meni ovo baš deluje kao kineska kopija evropskog automobila, ono što su radili pre 20 godina 🙂 svidi im se X5 i onda Ssang napravi onaj svoj X5 ali ružniji 🙂 ne ulazim u performanse pričam čisto ovako o izgledu.

Mislio sam da je još jedan citat za gužvu u levantu ali ipak ovaj nivo je za njuz :)) Севернокорејски лидер Ким Џонг Ун би могао да се суочи са истрагом о ратним злочинима пред Међународним кривичним судом са седиштем у Хагу, због подршке руском рату против Украјине, изјавио је бивши шеф тог суда Сонг Санг Хјун. Јужнокорејски правник је објаснио да постоји могућност да украјинске власти, као жртва, поднесу тужбу против Северне Кореје Међународном кривичном суду. "Иако би било идеално да тужбу поднесе Украјина, МКС такође има овлашћење да покрене независну истрагу", рекао је Сонг. Истакао је да Ким Џон Ун још није упућен МКС-у "упркос кршењу људских права у Северној Кореји", али да су сада "испуњени правни стандарди да Украјина покрене поступак против њега". "Време је да се Ким Џонг Ун изведе пред МКС," рекао је Сонг, додајући да је војна помоћ Пјонгјанга Русији пружила Украјини правне стандарде за подношење тужбе против Северне Кореје.

ah, titanik scenario - all is well nemamo problema ... valjda na jarbol mogu da se popnu samo neki članovi posade koji su iskusni i znaju onda da eventualno i siđu brzom brzinom ili tako nešto, čak i ako ne dobije info da će da udare i da se vraćaju u rikverc... baš trip. moguće da je zavarala visina mosta da su mislili da mogu da prođu.

LUFTHANSINIM zrakoplovom Airbus A321 na liniji Frankfurt - Sevilla 17. veljače 2024. deset minuta upravljao je autopilot jer se kopilot, koji je ostao sam u kokpitu dok je pilot otišao u toalet, onesvijestio, objavili su španjolski istražitelji konačno izvješće o prošlogodišnjem incidentu. Oko 10 minuta kasnije kapetan zrakoplova uspio je otvoriti sigurnosna vrata kokpita uz pomoć specijalnog koda za hitne slučajeve. Mjesec dana ranije završio je obuku za takvu mogućnost za vrijeme leta. Kapetan je najprije pet puta pokušao unijeti uobičajeni kod za otvaranje vrata, a on aktivira zujalicu u kokpitu koja je kopilota trebala upozoriti da otvori vrata kolegi. No s obzirom na to da kopilot ni tada nije reagirao, stjuardesa ga je pokušala kontaktirati putem telefona u zrakoplovu. Na kraju je kapetan ukucao kod za hitne slučajeve koji mu omogućuje da sam otvori vrata. Ipak, neposredno prije nego što su se vrata trebala automatski otvoriti, kopilot ih je otvorio iznutra, jer je u međuvremenu došao k svijesti. S obzirom na to da je njegovu kolegi bilo loše, pilot je odlučio neplanirano sletjeti u Madrid, gdje je kopilot prevezen u bolnicu. Zar ne bi trebalo da je dovedeno pravilo nakon onog sa likom što se zakucao u planinu beše germanwings bio pilot da je zabranjeno da se samo jedan pilot/kopilot nalazi sam u kabini tj. da uvek mora da ih bude dvoje? skoro sam siguran da je bila fora da kad pilot ide da šora mora glavna stjuardesa ili tako nešto da uđe u kabinu i bude sa drugim pilotom/kopilotom? verovatno je ovaj fazon sa kodom za otvaranje vrata uveden nakon toga jer oni beše nisu mogli da otvore spolja jer se on zaključao, ali me zanima koja je fora sa ovim standardnim i sa kodom za vanredne situacije? zašto bi postojala dva tj. na koji način to povećava sigurnost u avionu? kapiram da je momenat "otmice" i "terorizma" tu glavni razlog što postoji uopšte kod, ali šta donosi jedan a šta donosi drugi, tj. koji je use case da tako kažem? Jedino mi pada napamet situacija da u slučaju incidenta pregledom crne kutije ili loga oni mogu da vide dal je pilot ušao na normalni kod ili na ovaj vanredni ako istražuju neku "situaciju". @reki ti sigurno znaš!

evo poneka fotka za drugare, ko hoće ima vremena još danas da svrati!

Kako se uopšte desi da ne procene visinu broda i jarbola i onda zapravo ostanu ljudi na jarbolu i poginu? „Od 277 ljudi koji su bili na brodu, 19 je povređeno, dvoje je i dalje u kritičnom stanju, a dvoje je, nažalost, preminulo od zadobijenih povreda“, napisao je Adams na mreži X. Kako je potvrdio izvor iz policije za CNN, poginuli su pali sa jednog od jarbola broda. Prebačeni su u obližnju bolnicu, gde je konstatovana smrt. a ide i u rikverc, ili samo tako izgleda brod? 🙂

haha zapravo tokom godina sam shvatio da je to sa novinarskim ključevima i cimanje sa njima postalo takvo ciganisanje da radije ili kupim ili na kraju ni ne opišemo nešto zvanično kad mi neki developer servira "nemamo više ključeva" priču, a znam iz prakse koliko ima medija i koliko ih zapravo može tražiti ključeve a i koliko tebi Steam može da da. Znao sam i pre pošto je bilo nelogično da je drugačije ali tek sad sa izdavačkim iskustvom shvatiš koji je to bulšit 🙂

to je to, raketa! :)) vidi se taj donji ugao da bi ispao drugačiji auto ... sve je ok sa spojlerima to su napravili kako umemu, ali farovi i ta "nadutost" napred kad ga pogledaš normalno je to što ga čini malo penzionerskim 🙂

aha pa da logično, moraju nekako i prepaid da "nagrade", nego ja nisam koristio prepaid baš dugo pa sam zaboravio da tako ide. ali da, ovo što kaže cali, ti kad plaćaš postpaid, dobiješ na mail dva dokumenta, jedan je obračun koji bude u punoj ceni a onda dobiješ i fakturu/račun koja uračuna tih 6% pa ti naplate na kraju dana tih 6% manje. mislim, ok je stimulacija, makar nešto, mada moj razlog prelaska je da bih prosto prošao brže i ne morao da plaćam stalno (posebno u MKD sa njihovih 12 naplatnih stanica kroz 200km države) ali i 6% je 6%!

tako je, sad sam pogledao kad sam išao kroz MKD obračunava full iznos, dok je za Srbiju sa popustom. A za kredit verziju nemam pojma, pošto sam je dosta malo koristio pre nego što sam uzeo ovu na karticu.

in this economy? možda da sačekam da bude na EPIC-u nekad!

Ju pa to je bas glupo 🙂

šta li im je ovo dugme po sred srede dole, dal su sva četiri ne znam, ali našli su mu mesto ubilo se 🙂 valjda nije menjač 🙂 a kad smo kod francuza i čudnog dizajna i C5 je vrlo solidan takmac:

ma super je i inače nevezano za letovanje već za tranzit kroz CRO koji jbg jeste najbrži ako ideš za 'taliju ili sloveniju. pa imaš popust kad plaćaš tagom u odnosu na to da plaćaš kešom, šta ima da se pojasni? 🙂

haha, može, odlično :)) šeron stoun zanimljivo skroz u ulozi psiho negativke 🙂

stvarno je tačno, u prvom trejleru blinkuje kad ga gađa lik u glavu a u drugom ne 🙂

to su prve slike na googlu, tek sam posle video da je ova druga sa domaćim tablicama :)) ali ti daj slobodno oba u r-design pa ćemo da uporedimo!

sad sam skapirao da imam običnu verziju nisam ni znao da se pojavila definitive, nekako sam propustio ili zaboravio. dal' dati 3 evra iako je pitanje kad ću je odigrati? 🙂

ja sam shvatio da je taj ENPay "sub-kontraktor" da tako kažem od puteva srbije, zašto bi se putevi srbije sa njima integrisali? oni su iskoristili "prostor" dok tag nisi imao na post-paidu i lepo tu uleteli, ali opet to ne zanima puteve srbije. ja sad doduše više ni ne razumem šta je prednost ovog enpaya u odnosu na ovaj obični originalni toll4all? da, da, tako je, sve to odvojeno stignu fakture i računi.

Српским тагом за електронску наплату путарине од данас се може путовати и у Хрватску, саопштили су Путеви Србије. Сада се са једним тагом можете путовати кроз четири земље региона – Србију, Северну Македонију, Црну Гору и Хрватску.

Znam za makar jednog foruma da koji letuje tamo, za nas ostale ide u drugi topic! Српским тагом за електронску наплату путарине од данас се може путовати и у Хрватску, саопштили су Путеви Србије. Сада се са једним тагом можете путовати кроз четири земље региона – Србију, Северну Македонију, Црну Гору и Хрватску. zapravo dva!

Nema na lageru nego mora da se poruči pa da se ištampa, ali da, možda terminologija nije baš najbolja. U svakom slučaju može da bude ili na lageru ili nema (i nećemo raditi) ili ima mustra i štampa se po potrebi. ovo ne bi smelo da bude, preko 3000 din ja mislim je free slanje, gde je stajalo da nemaš to besplatno? ta je dosta dobra sećam je se (!) ali nije odabrana, može da bude za VIP ekipu!

i pa slični su ali ne baš isti, xc60 ima taj momenat "brz sam" sa tim farovima koji idu u špic itd, pozadi je takođe "moderniji" dok je xc90 baš ono što bi čovek rekao "luksuzna limuzina" samo SUV 🙂 tako te blaže linije, smireniji dizajn itd.