Zwerko

Pa brines se da li je legalno :)

Source kod je pusten i za q3 i to odavno, jos tipa 2005. ali se to ne odnosi na trademarkove. Doduse ne verujem da ce sad id software da uzme da tuzi Lakija za kopirajt sto je zaradio milione na majicama sa njihovim logom :)

Nisam bas znao sta s ovim, pa aj ovde:

Macane, macane: Morala Dacia da ga izvlaci

Aha, nisam znao to za nule, mislio sam da prihvata i pin od 4 cifre.

Pa ni to nije bas tacno - recimo WT E-100 je skoro potpuno izmisljen, kao i GW E-100 i JPz E-100. Isli su samo logikom da posto su pravljena slicna vozila na manjim sasijama bi se pravila i na sasiji od E-100, ali nigde nisu nadjeni papiri za tako nesto jer su Nemci spalili dokumentaciju za ceo E-100 projekat.

Pa po meni i jeste ideja da treba s vremena na vreme da se remeti balans igre, ako je stalno isto dosadice ljudima, ovako ubace nesto potpuno deseto pa je zabavno. Naravno, oni s vremena na vreme moraju da popravljaju taj balans, ali nije strasno kad negde zaseru ako to dodaje neke nove elemente igri. A inace za autoloader granu kod Amera nisi bas u pravu, neke stvari naravno jesu izmisljene, ali su postojali prototipovi: Ovo je u igri valjda T69 ili onaj koji ide posle njega A ovo je u igri T57 Heavy, iako je u stvarnosti bio T54 heavy. T54E1 je isto postojao kao jedan od prototipova na Patton sasiji, drugi je imao valjda obicnu kupolu.

Nije mi jasno kako bi mogao da se javi problem na toj relaciji sestocifreni-cetvorocifreni pin? Mislim aparat izvrsi autentifikaciju na osnovu toga da li je pin ok ili ne, sta tu ima prodavac da bakce? Pa dobro, ova AMEX Intezina kartica i ovde koristi samo potpis osim ako ne ides na bankomat. To je poenta sto Laki kaze samo potpisujes i ne mislis :)

Ahahahha, koji hejt prema TD-ovima :) Ja sad grindam JPanther 2 i mislim da sam se debelo zajebao, tj da bi mom stilu igre vise odgovarao Ferdinand, ali svaka skola se placa. Samo da na ovom govnetu nabudzim top pa da krenem da ih makljam :) Plus sto me jako nervira sto nemacka HT i TD linije imaju prakticno iste topove, cak i u expu kostaju isto, a moras da research oba posebno :(

Kakve veze ima to sto je premium s kamuflazom? Mislim treba vise para da zaradjuje i eventualno povlasceni MM, nisu privilegovani po ostalim karakteristikama ili se ja varam? A ovo malo govno od TD-a je problematicno i sto je nizak bas, pa se jako lako sakrije, pritom nema veze sto nema oklop kad je tako mali a brz, pritom ima solidno healtha pa svakako treba da ga tenk tog tiera pogodi bar 3-4 puta da bi ga roknuo. Ok, skoro nikada nece dingovati, ali ima vrlo dobre sanse da pobegne i ponovo se vrati u bitku.

Ma uzmi Nexus 5 Edit: On a more serious note - nisam video da Probook 470 ima u varijantama sa Full HD ekranom? Inace sto se tice kvaliteta izrade i funkcionalnosti Probook je vrlo dobro resenje, evo na stolu mi je vec treci iz te serije i s svakim sam bio ekstra zadovoljan.

Ja sam za nesto malo jace od 20k pre dve nedelje na nekoj akciji kupio 270X, tako da bolje naruci s neta :)

Mozda taj touchpad radi samo sa skrolom s dva prsta? Nemaju svi to sa strane.

A neke od agencija imaju spiskove telekomovih pretplatnika sa jmbg-ovima :) Plus sto neke agencije imaju i biracki spisak pa urade ukrstanje s belim stranama i sl i mogu da dobiju poprilicno targetirano.

Odlicna cena za FullHD 17" laptop, samo zameni ovih 4+2GB memorije sa 4+4 i stvarno super za te pare, sa sve SSHD. Edit: tek sad videh ispod preporuke za dokupljivanje "Lenovo" memorije, nemoj tu :) Edit2: S Thinkpadom je malo problem sto ne postoji trenutno u 17" verziji, cak i da ne gledamo cenu.

Ma kakvi zastareli, mi smo u tom momentu imali zaista odlicno opremljeno vazduhoplovstvo - isti ti Do-17 bombarderi su i nas napadali. Od lovacke avijacije smo imali Me109E-3, a mislim da su s istima i Nemci napadali, imali smo Hawker Hurricane koji su se samo godinu dana ranije uspesno borili sa Me Bf109 u Bitci za Britaniju i IK-3 koji je bio domaci jako uspesan (dobro i IK-2, ali je on vec bio malo zastareo vec tada). O sest u tom momentu upotrebljivih lovaca IK-3 tri su oborena od strane Nemaca, dok su tri na kraju spaljena od strane samih posada da ne bi pali u ruke neprijatelju. Ko nije bio skoro predlazem ponovnu posetu vazduhoplovnom muzeju kod aerodroma, a imaju i odlican sajt. Tamo se moze naci recimo podatak da su nasi inzenjeri prepravili Hurricane-a i stavili mu motor od Me Bf109 cime su mu znatno popravili performanse, doduse mislim da je to bilo prekasno da bi se ukljucio u aprilski rat. Takodje je interesantno da je 1948. kad je bila rezolucija Informbiroa zakljuceno da se vazduhoplovstvo mora preorijentisati na domace snage (i kasnije zapadne) i da je prakticno nastavljen razvoj IK-3 lovca koji je rezultirao lovcem Ikarus S-49C koji je i izlozen u muzeju. Kasnije je on pravljen i sa potpuno metalnom konstrukcijom. Meni je takodje interesantan bio podatak da su jugoslovenski piloti leteli na IL-2 Sturmovicima na Sremskom frontu, dok su drugi u isto vreme leteli iz baza u Italiji na Spitfire i Hurricane avionima takodje iznad Jugoslavije.

Ovo je najbolji izvor koji sam nasao na tu temu, vrlo interesantan tekst, izgleda iz Politikinog zabavnika:

Interesantno su dodali u Warthunderu event po ovom pitanju, ima lep tekst: A dodace i oznake Kraljevine Jugoslavije:

Sve to stoji, ali da bi se sredila sva rdja koja je krenula da ga nagriza treba u njega uloziti bar duplo koliko je inicijalno placen, a to je previse. Zimi mozemo da ga garaziramo, to ce mu usporiti neizbezan kraj, a to da li je bezbedan za voznju nikad nije ni bilo kao tema, zna se da su pojasevi poslednji na listi prioriteta :) Odozdo i kosevi su onako, nije jos probilo ali nije nemoguce da dodje na dnevni red za jedno dve godine, a onda jbg... Ja sam onomad predlagao onu Sierru Cosworth :) Salu na stranu, po meni nije toliko poenta juriti neke oldtimere koliko je da auto bude zanimljiv. Video sam jednog RURomobilovog vrsnjaka Taunusa skoro u perfektnom stanju pre neki dan, lepo izgleda za nekoga ko zna sta je u pitanju, ali to ne primecuje niko na ulici za razliku od rurka za kime se svi okrecu, a deluje mi da je to bila nekako poenta. Mislim mozemo i ovako nesto da jurimo http://www.autoslavia.com/nakon-kise-dolazi-capri/ ali takve aute ljudi prodaju za 10k evra, a mislim da nam nije to toliko bitno.

Da, to je otprilike bio kontekst, jer vecina ljudi koji tako doteruju te bas matore automobile rade to "za svoju dusu" u sopstvenoj radinosti. Ja mogu da doniram garazu, samo neko da nabavi brusilice, smirgle, limove i sve ostale gluposti :) Plus da naravno zna da radi s time :) Salu na stranu oba majstora kod kojih smo bili su rekli da se moraju zameniti makar krila i zadnji rubovi jer su istrulili, a onda treba prefarbati ceo auto, prosto i kad sam s Lakijem pricao pre neki dan je delovalo nerealno da se ulazu tolike pare u taj auto. Uzevsi u obzir i ovo redovno odrzavanje i sl maltene bismo dosli da svako treba da da cak i do 100 evra da bi se sve sredilo, sto je bas dosta para.

Ako sam ja dobro shvatio ti pricas o Western Union tarifama da ti neko salje pare odavde? Ako je to u pitanju mnooogoo su vece tarife - prvo sto imas limit na 200k dinara dnevno, a drugo pocetna tarifa je 800 dinara, ako saljes do 8400din, posle progresivno raste, pa je za iznos od 200k dinara negde oko osam ipo hiljada. Dakle WU krece od 10%, a posle se tarifa smanjuje do nekih 4%, ne racunajuci pritom trosak konverzije po kursu Poste (jer samo od njih mozes da saljes i samo u dinarima). WU sluzi samo kad si nesto bas zaglibio s parama i hitno ti treba jer deru, naravno pozitivna strana je sto su pare istog trenutka na raspolaganju.

Proveri s bankom koja ti izdaje karticu da li moze da se koristi u inostrastvu, ako je to ok onda nema problema. Mada mislim da sad sve mogu.

U NBS je takav nivo IT informisanosti nezamisliv, oni stampaju mail da bi ga citali

Kakve ima veze da li stedis za nesto konkretno ili ne kad su sve cene u Srbiji vezane za evro? Ako stedis samo radi stednje u nekom momentu ces valjda hteti tu stednju da iskoristis za nesto sto ti padne na pamet - stan, kola, putovanje na Mauricijus... A to se sve gleda u evrima.

Pricamo o tome da li neko da radi za minimalnu platu ili da sedi kod kuce i ceka da mu nesto padne s neba. Ako neko s 20-25 godina krene da radi, makar i za minimalac, mnogo su vece sanse da na primer do 30. godine zivota ako je iole normalan, sposoban i ambiciozan dogura do nekog posla koji se placa na primer 40-50k dinara, dakle malo iznad proseka u Srbiji. Ako jos se organizuje s nekim da ima cimera za dvoje ljudi se sasvim ok stan moze iznajmiti za 250 evra sa sve rezijama. Dodajmo na to da ga roditelji nesto dotiraju, kao sto bi ga dotirali i da je kod kuce, sasvim moze ok da se zivi samostalno. Ovde je bilo price da li covek uopste treba da se javi na posao ako je plata manja od 40.000? Ja sam sa 25 godina radio to odrzavanje kompova za 18k mesecno preko omladinske zadruge (ok to je 2005. bilo vise nego danas, ali nije bilo ni priblizno danasnjih 40k). I kad sam nasao posao koji se placa 500 evra mesecno sam naravno oberucke prihvatio. To sto sam i pored relativno solidnih primanja ostao da zivim s kevom jeste taj problem vaspitanja jer ovde nije nista cudno da zivis s roditeljima u tridesetoj godini zivota, sto te zapravo sputava u mnogim stvarima. Ja ne izdvajam tu sebe, ja tvrdim samo da je postavka drustva i dalje takva da nas pravi mrmotima.