i jedni i drugi prave izuzetne motore, stim sto Honda nema motor veliki zapremine kojim bi se takmicila sa BMW-om, a mislim da u segmentu malih motora Honda nema konkurenta....
Ja u civicu vozim b16a2, motor koji je jos 1989 kad se pojavio razvijao 100KS po litru, taj isti motor u autu od 1200kg(160ks) ne mogu u Beogradu da nateram da potrosi vishe od 11 litara bezolovnog, bez obzira koliko ga nemilosrdno vozio.Istom tom red line pocinje na 8000rpm a blokada stupa na 8400, auto je presao 150 hiljada, sve vreme vozen porpilicno nemilosrdno, a izbacuje 13 bara kompresiju na sva 4 cilindra i ne pokazuje ni najmanje znake da je spreman za remont....
pa motor iz s2000 hiljade, 125 ks po litri, sto je apsolutni rekord u specificnoj snazi itd....
E sad posto je dzentlmenski sporazum izmedju japanskih auto kompanija (o maksimalnoj snazi od 280ks) ukinut, videcemo da li ce biti podjednako uspesni sa velikim motorima....novi NSX bi trebao da dobije V10 agregat
Isto tako, BMW motor iz M5,6 je remek delo samo po sebi, vidim da su i oni poceli da eksperimentisu sa nadpunjenjem i to twin turbo odmah u novoj seriji 3, videcemo kako ce tu proci