dovlagsi

Vi momci znate da vas sve mnogo volim, ali u rush-u mora da dodje do nekih promena, jel. Nije stvar u tome sto je meni frka da predam tekstove do naznacenog datuma, nego sto je priroda mojih tekstova uglavnom takva da posle mesec dana oni postaju neaktuelni i ne preterano interesantni za citanje. Dakle, ako neko skine danas rush i procita moj tekst na kome ja, lupam, najavljujem predstojeci detroitski auto-salon pomislice "jea rajt, gledao sam SAT emisiju pre dve nedelje i video sam izvestaj sa lica mesta.." To je zato sto ja racunam da RUSH izadje ranije i trudim se da tekstovi budu ekskluziva u periodu kada se magazin objavljuje. Ovako, moj rad je nistavan. U tome je stvar. Zabole me za honorare, ako je to ono sto bi motivisalo druge. Pozdravs.

Bas zato sto je francuz kupio britansku firmu, sad ce da je sjebe skroz. :) Ono, svi astoni od sada izlaze sa novom bojom, tj. dekorom:

"Kako prenosi MarketWatch, Ford je prodao Aston Martin koji se seli Louisu Vuittonu, francuskom proizvodjacu luksuznih dobara. Ipak vest je nezvanicna tako da treba sacekati zvanicno saopstenje za neke konkretnije informacije. Ford je prodao britansku marku zbog preko potrebnog kapitala za konsolidavanje firme koja se nalazi duboko u crvenim brojkama o cemu smo nedavno pisali. Kako se nezvanicno saznaje, Ford ce ipak sacuvati 15 odsto vlasnistva u Aston Martinu, a koliko je Louis Vuitton platio za vlasnistvo nad ovom markom za sada se samo spekulise. Pominje se cifra od cak 1,2 milijarde dolara." izvor auto.blog.co.yu Henri se u grobu okrece!

Pretpostavio sam.. :) A da ne bude da je samo spam i da se zastitim od leptira: jao jbt kolika je ona beba gore!! I bas je crna. :)

Da, sto je najgore, ona samo zna dobro da peva. I nista vise od toga. Samo da peva! Jbt, a ja se ovde, kao i vecina ljudi, skolujem 16+ godina da bi na kraju opet imao manje para i bio manje slavan od nje. Kako da covek ne bude frustriran? :)

^ maaaatori... :) ontopic: Preslishavao se tokom jutra za danasnji lolokvijum, neki ljudi mi se ne javljaju na telefon sto me cini nervoznim, nered u sobi, keva smara, veceras mozda u neko zezanje. love the weather.

Ocigledno dovoljno veliki da mu repliras i jos plus da ga ishejtujes na istom nivou. Nema potrebe, znamo da si u pravu, ali oni su jos mladi. :) Mislim da bi se iznenadio. 50 cent je samo marioneta, a Ceca je kod nas spomenik koji hoda.

Drugim recima, nije ciganka. :)

Hmmm, dodji ovde kod mene na Kanarevo, ima u WEG-u Kenwood MP3 za 100 evra, a ako ti bas nije bitno da imas mnogo opcija podesavanja zvuka - Panasonic CQ1301 (valjda) za nekih 80e.

Dobio partizan. Stoga, moram da platim dva velika obroka u meku.. :( edit: haha produzetak, mozda i necu :) edit2: haha, ipak su prosli u 16, to je najvaznije.

Pioneer 4800MP i zvucnici Pioneer iz G-serije, posto nema dovoljno dubine u vratima Juga za nesto ozbiljnije. To ti ostavlja opciju da nesto, za resto para, stavis pozadi.

Aha, bas se retko vidja po gradu.. :) Elem, vec smo se odlucili za benzinca, nemoj da sabotiras sada. Inace, imam kolegu na faxu koji vozi novi Akord - ali ga je jos dodatno nabudzio, onako bezukusno. Verujte mi da sam bio u opasnoj dilemi da li da mu ostavim poruku da je retard.. Znaci, sjebo je auto skroz!

Da bi ugradio, recimo, tri sub-a u gepek treba ti: tri zvucnika, tri kutije (ili velika spojena), dosta mesta, troduplo vise debelih kablova, jak kondenzator, verovatno jos jedan akumulator sa posebnim instalacijama, jos pojacala itd. Logicno, za to treba vise para pa moras negde i da ustedis. Ili ces kupiti losije zvucnike, ili losiji materijal za kutiju, losije pojacalo itd. Sve ce to na kraju sigurno losije zvucati nego jedan dobar vufer sa dobrim pojacalom i kutijom. Kapiras? Da bi ugradio tri dobra vufera, sa svim pratecim materijalima, treba ti nekoliko hiljada evra. Sub-ovi nisu jednostavni kao bilo koji drugi zvucnici, jer traze mnogo struje. A to nije za zezanje.

Audi A5 Microsite - imam dial-up, javite ako ima sta zanimljivo :) Volvo V70 Honda Insignia - shatro novi model od 2008. Nikad mi nece biti jasno zasto su ovi pocetni hibridi morali biti ruzni po default-u?

^ Nadam se da ovo nije neciji alt.. Ako ces kvalitet zvuka, juri Alpine. Ako ces samo bas, onda te bas zabole. Samo da plejer ima kontrolu vufera - to je obavezno. Cemu tri vufera u gepeku? :) Size doesn't matter - uzmi jednu dobru 12-icu ili 15-icu, pa joj napravi jos bolju kutiju i povezi na monoblok (eventualno bridzovano dvokanalno) pojacalo. S obzirom da kreces sa muzikom otpocetka, onda gledaj da uzmes sve od jedne kompanije, posebno ako novac nije frka. A to je ili Alpine ili Pioneer. Moze i Blaupunkt.

Sad ce, naravno, rokovi za dostavljanje tekstova za 23. broj biti pomereni, right? :) That would be so nice.

Jesi li siguran da se VSA doplacuje, jer je ranije isla samo kao standard za Type-R i Executive (moguce i Sport)? Mrzi me sad da gledam. Ksenoni su specificne sijalice, sa specificnim relejima i specificnim "strujnim potrebama". Ako nedajboze crknu, tvoj novcanik ce reci "OMG", ali se to jako retko desava. Posebno kod Akorda, koji ne verujem da ima sistem od preko 6000 kelvina. Da je Peugeot, Audi ili Meca pa covek da kaze.. :) Za ne-ksenonski sistem nisam siguran koliko moze da kosta, posto se radi o sochivastom faru. Ne bi trebao da je mnogo skup though. I da - kod akorda su ksenoni samo oborena svetla, bez dugih. Ne, to mu dodje kao very poor man xenon, posto izmedju ksenona i ovih sijalica imas jos jedan nivo - H.I.D. konverziju. :) Ma sta ti govoris u moje ime? Ocu cokoladice!! :) Naravno, kada pazaris mora da dodje u Speed !ndustry redakciju na zvanican test-drive. Jbg, mora.. :)

Huckfeldt-ova predvidjanja kompaktnih kupea, koji ce nakon 30 godina ponovo biti popularni: Audi R4 NSU TTR BMW M1 Mercedes SportCoupe VW Scirocco

...i ocekivao sam da ce Kole resiti ovaj problem. :) Btw, stvarno je rur forum jedan sjajan resource znanja.

Kada vidis koliko ti je auto u krivinama stabilan, neces nikad pozeleti mekanije ogibljenje bez obzira na kvalitet puteva. Dizel je preskup i u startu i za redovno odrzavanje. Tacka. Kraj price. A i zaista je greota posedovati dizel Hondu. Ko kad kupis iPod sa 11 MB memorije. VSA je elektronski sistem stabilnosti, ono sto je ESP kod vagena. Nije lose za imati, mada ja to i ne gotivim previse. Ksenoni su okej, ali vise zbod shmekerizacije. Laki, nemoj mene povezivati sa ksenonima, ja imam samo x.sijalice na 'rolli. :) I opet su ok. :)

Prvo, naj za kupovinu je benzinac od dva litra. 2,4 je skoro potpuno isti u voznji kao i 2,0, a trosi vise, duplo je skuplji za registraciju blablabla. i-CTDi Hondin dizel je fenomenalan, ali 2,0 Comfort je 19.500 a 2,2 i-CTDi Sport (nema Comfort) je 26.600 plus ona prica o registraciji. Najveca razlika izmedju Comfort i Sport jesu alufelne i crveni cajgeri :) koje Sport poseduje kao standard. Pa ti vidi kako ti se vise isplati.

Nisam nasao nista spektakularno... kapiram da bi ovaj Koletov predlog bio okej, samo kada bi mogla nabaviti taj film... ili naci taj Hopkinsov speech na netu. http://www.angelfire.com/planet/mythguide/achilles.html http://www.bc-enschede.nl/wenglish/grassro...yofachilles.htm http://www.greekmyth.org/Achilles.htm

U taxiju ne mozes da odvrnes muziku do kraja, izbacis lakat kroz prozor, je*esh ribu itd. :)

U bre, ajde vi "brend adikted" momci.. :) Dobra je Dacia, za te pare odlicna. Jedino sto nece posle niko da je kupi polovnu, al nema veze.. ko jednokratni fotoaparat. :)

Pa, mozda su njih dve drugarice od ranije, a ti jos nisi u njihovom krugu drustva..? ontopic: Volim kada napisem pametan tekst.. osecam se k'o doktor nauka. :)