dovlagsi

VW Polo 1.6 (1998), 2xairbag, ABS, podesiv volan, muzika, alarm, CB, LK, 3.800 EUR, može zamena za jeftinji. To mora da je ovaj Polo... Moj drugar je bio uvezao ovakav 1,6, ide ko blesav stvarno, ali nije bio srecan sa strane mehanike. Sad nesto razmisljam... kad vec uzimas ovakav polovan auto, sto ne bi pogledao malo one Fiat Pande 2001-2002. godiste, sto ih baja u NS prodaje uvezene iz Italije (italijanska posta)? Kostaju oko 2000 evra + da ga prevedes da bude putnicki (posto dolaze kao Van). Cak i da ti se desi nesto na njemu, imas ustedjenih 2000 evra da trosis, sto si sacuvao tako sto nisi kupio ovaj gore Polo ili stavec.. Nikola je uzeo vec dve :) pa njega mozes pitati za detalje, autic je ciglica, ali ide jaaaako dobro.

Ode u London, bole ga kurac. :)

Najlepse izdanje Bugatti Veyron-a do sada - Sang Noir

Mislis da mu je snimila kola na parkingu, a? :)

lol pa nije on mehanicar pa da vozi polovnu Alfu. :) Ah, dole si stavio da kupi novog Juga, znaci salis se.. sry :) Elem, u tom cenovnom rangu je nekako najboolje kupiti Punta 2001-2003. god. Mnogo zavisi od toga kako je auto odrzavan/servisiran, vise nego koji ces brend uzeti.

uvek mene slikaju, ne mogu da se odbranim :(

Au, iz koje vremenske dimenzije dolazi ovaj post? :) Nemoj se nista brinuti, Kinezi su odustali od nas. @Lucky - Znali bi oni valjda dal im se tako nesto isplati ili ne. Ipak je ukupna prodaja automobila u Istocnoj Evropi jednaka, ono kao, prodaji VW-a samo u Nemackoj. :)

Zar nije jacha ova Cpt. Obvioso slika? :) http://www.speed-industry.com/articles/120...003_linea30.jpg

Fiat Linea 1,4 8v Dynamic Speed !ndustry test-drive! http://www.speed-industry.com/articles.php...pe=1&id=293

Pazi, planirano je da iz Zastave izlaze dva potpuno nova automobila, gde ce prvi biti onaj mali Topolino, a drugi, za koju godinu kasnije, neki kao Logan-killer. Ono sto je bitno jeste da ce barem jedan od ova dva (kapiram Topolino mali) biti proizvod koji ce se nuditi na teritoriji CELE Evrope, dakle, nece to biti neki auto iskljucivo za potrebe Istocnoevropljana ili samo naseg trzista. Kao sto se npr. nova Toyota Corolla proizvodi u Turskoj, ali se prodaje na tlu cele Evrope, dok se Fiat Linea proizvodi takodje u Turskoj, ali je doskora nije bilo u ponudi za trziste Zapadne Evrope. Nece sklapati Grande Punto kod nas.

Dobro, i ja podrzavam sve ove investicije i demokratsku stranu, ali ne treba preterivati.. Realno, i ja bih ocekivao da ce priozvoditi neki ozbiljniji automobil od ovog malog, neki sedan koji bi bio korisniji i prodavaniji na nasem trzistu. Mislim da su ljudi vise mislili na to, al nebitno, bitno je da ce nesto konacno da se radi kod nas, pa nek ga oni izvoze 'de oce. Nije naravno to serija do '89, Jugo je startovao 1980. i do neke '86 je isla ona "gola" verzija sa po dva svetla pozadi, na koju Laki misli i sa kojom smo se "jurili" na Ibarskoj.. Ovaj sa nigerove slike je predstavljen krajem devedesetih, poznatiji pod ekstenzijom "Ciao". :)

to yota ! ohohoh Nista onda, cekamo Formicu da dodje pa da djuskamo.

Brate, to je za godinu i po dana, do tada cemo voziti letilice! :)

Ja sam jednom iz kola video kako neki matori pipa neke srednjoskolke, u prepunom basu. Ne znam koja linija, u Ruzveltovoj valjda beshe... Zabava taj gsp, vidim ja.

Evo i ja ocu, taman trojku imamo. (no penalz pls)

Fiat Topolino krajem 2009. u Kragujevcu, ako cemo verovati ugovoru koji su juce zvanicno potpisali Dinkic i gazda Fiata.

Restilizovani Logan

Ministar ekonomije Mlađan Dinkić i potpredsednik FIAT-a Afredo Altavila potpisali su danas u Beogradu Memorandum o razumevanju, strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju koji predviđa formiranje zajedničke kompanije u kojoj bi torinska fabrika imala 70 odsto, a država Srbija 30 odsto vlasništva. Fiat, prema potpisanom Memorandumu, namerava da u Kragujevcu do kraja 2009. godine otpočne proizvodnju potpuno novog modela automobila A klase, a planiran obim proizvodnje je 200.000 automobila godišnje. U drugoj fazi, do kraja 2010. godine Fiat bi trebalo da počne proizvodnju još jednog modela B klase, čime bi ukupna proizvodnja u "Zastavi" porasla na 300.000 vozila godišnje. Aranžman sa "Fijatom" je model zajedničkog ulaganja u "Zastavu", tako što bi država Srbija bila manjinski, a italijanska kompanija većinski vlasnik u toj kragujevačkoj fabrici. "Fijat" će se tim sporazumom obavezati da podigne proizvodnju sa sadašnjih 12.350 automobila u 2007. godini, na oko 50.000 komada u prvih devet meseci od potpisivanja ugovora. izvor: Tanjug, auto.blog.co.yu

Nikako ne treba porediti dizelase sa benzincima, a G!!!-jeva Kashika :) je benzinac. Kao i Tiguan, iako ima turbinu. Inace, Evo konacno malo vesti/slika o novom Meganu III ------- BMW M1 Concept ------- Lada 2116 - serijski model

17990, oldou je samo shiber bio doplata od 1000e, jbg, tako je auto doshao na sajam... dakle, 16990 bez shibera :)

@ona sto je sin jebe u rchmu: Ako je u ranim tridesetim, a ima sina od 16 god, nesto je mnogo rano zavrsila karijeru..?

I taj "najgrdji" je dobar, ono, ima preko 100 KS, klimu, podizache itd. Kapiram da takve imaju na lageru za brzu isporuku. Ima gotovo sve: elektricni shiber, felne 17", kozha/stof sedista, automatsku klimu, parking senzore, ABS, ESP itd. Da, zivim u kuci odma' do Ziga, gde je ona farbara.. Si ti negde blizu isto? A toyota iz potpisa je zavrsila kod decka sto radi kod nas u radnji, tako da ce i ona biti svaki dan kod nas :) jedino sto vise nema felne i tako te stvari..

Licno mislim da taj 1.4 motor nije prava stvar za Tiguan. Jeste da on ima 150 KS, ali mi ne deluje "dorastao zadatku" nakon 100k ili mozda vise km... Tako deluje u voznji, pomalo preforsirano.

Potpuno isto i kod mene, s tim da bilijar nisam dugo igrao.. ali mi je kul kao "alternativni" sport. :)

Nije, alu-felne su u pitanju. Odavno je vec aktuelna spika da kontrola kvaliteta u VW grupi nije na nivou. Ono, na nasem bivsem Touaregu se posle mesec dana sjebale sijalice sistema xenonaca sto se kao okrecu...