voodoo_

Na smanjenje rizičnih situacija (recimo pomenuti šleper) više utiče bolja preglednost koja se dobije podignutim vozilom, tj. da ne gledam onom ispred mene u branik i uzdam se u reflekse mrtvog konja, nego da mogu da vidim iznad krovova cele kolone i šta mi nailazi iz kontra smera pa da na vreme prilagodim brzinu i rastojanje. Ono proletos kad sam morao da vozim Puntaru par nedelja, bukvalno duplo veći stres, nikad više niska kola.

Konkretno kod Tigra je problem trajnost (u godinama, mada nije ni za neke ludačke kilometre) - zimska jeste jako zahvalna guma (vidim u kraju svaki drugi batica sa bembarom lešinom vozi zimskog tigra preko cele godine i ne vidim da se razlupao zbog toga), s tim što je npr. Sava Eskimo u toj kategoriji objektivno bolja guma za pravu zimu, ali kupujemo domaće pa nek je i suboptimalno - ali letnja je problematična što već tipa u četvrtoj godini postaje opasna za vožnju koliko se uplastiči, dok sam Kontija koji je došao uz auto vozio bez problema i u šestoj godini, zamenio sam zato što je baš jadno izgledala koliko se iskrzala šara i polako je krenula da proklizava kad žustrije krećem na semaforu, ali je kočenje i otpornost na akvaplaning držala do kraja. To je u suštini ono što plaćaš kod premium guma.

Da nije član prvobitnog kriznog štaba?

A ni ne tražim, dam ženi pare za taksi

Pa nisam kupio Riken/Tigar da bih uštedeo nego je ovo optimalna guma za ovo gde ja vozim (90% grad, 10% autoput), plus je ne vozim leti tako da je neću sjebati u kratkom roku

Meanwhile u Srbiji, idem danas da stavim ganc nove Riken tigaronije od 6200 din po komadu, nije Mišelin ali tu smo

Igory, što te biju ovi dobri ljudi?

Da je patriota, on bi natočio u Slavonskom brodu za 20 evra a onda u Srbiji do čepa

Pa zna se da ni ne živiš u Srbiji!

Da nije... Porsche Macan?

Premešteno

Btw Pero, u pomenutim ADAC testovima Pireli je već dugo jedva u kategoriji "zadovoljavajuće", ne znam je l su toliki brend na nekim tržištima pa ih zabole da podmazuju Nemce ili šta. Dok je Konti uvek najmanje u kategoriji "dobra", a recimo Hankook zimska dere što mogu da potvrdim i na ličnom iskustvu (dobio Icept RS2 uz kola). Tako da Michelin da ali Pireli ne.

Tako ih sjebeš već prvo leto 😄 Ako već voziš jedne iste, onda bar jednom godišnje prebaci prednje točkove nazad i obrnuto, jer se prednje više drndaju zbog rotiranja od volana. Te novije prebaci nazad, kupi dve all season (može i Sava All Weather) za napred, i godišnje rotiraj točkove.

Inače ima na IPG Konti u toj zadnjoj dimenziji za ispod 42 hiljade, ne verujem da je išta lošija naročito za tako težak auto. Jedino što je verovatno u Kemoimpexu gratis ugradnja a IPG je samo isporuka na kuću.

Treba da piše u knjižici koja je fabrička guma, ako tamo kaže 106, onda ti ne treba jača. Extra load verzije su u principu namenjene karavanima, a ako ćeš izdržljiviju gumu, bitnija ti je ova druga oznaka (v, y...) za indeks brzine, kažu profi vozači.

Teško, pošto ni tad nećeš uzeti komp...

Pa ima child lock na zadnjim vratima, bar kod mene. Kad je aktivan, zadnja ne mogu da se otvore iznutra bez obzira da li je ceo auto zaključan ili ne.

Skroz isto moj i tvoj set!

Držim kod tasta u podrumu, a montiraću kod tasta u dvorištu magijom akumulatorskog odvrtača 😄

Isto tako šesnaestice pašu u Dexy Co kese za novogodišnje paketiće, ne pitajte kako znam! Inače sad jurim drugi set felni pa da završim sa tom zajebancijom dvaput godišnje.

Po lokalnim vestima sa interneta, Toyo u Inđiji je krenuo probnu proizvodnju u julu, već su isporučili prve serije u inostranstvo, zvanično otvaranje fabrike za TV u decembru. Naravno gume neće biti jeftinije jer se proizvode ovde, isto ko i Tigar 😄

Space Myths, lepo razvojno ime!

Isti si kao kad sam te upoznao 2005.

Lele, podigli cene i preprodavci 😞 Ja uzeo malo posle nove godine za tipa 14 evra na cdkeys, računajući da se izlaskom 1.5 da je srede pristojno pa će cena ići samo na više (očigledno imam dobar njuh za investicije 😄 ) ali ko bi rekao da će baš tako da se prodaje

Sekira baš ono radi kvadricepse i listove