oddball

ili kupi motor/skuter 125ccm

otprilike

Ameri su poznati po tome da nadoknadjuju stetu. Kod njih drzava brine o "malom" coveku, sve je pravno regulisano i kontrola je rigorozna za sve.

Bolje lezbejka, Brnaba dobila funkciju tu blizu, bices miran 4 god.

Putin licno!

jbg to je zato sto voze divljaci a ne ljubitelji

ja bez 200 evra ne bih pristao... ili da bar banuje dendija...

najavi unapred kada ces biti ne mogu da se smirim, ja imam fetis prema soljama. ja sam sad pod stresom!

jbt kad se setim nas razredni u prom i drugom razredu kada neko napravi neku glupost prutom po dlanu par puta i da znas kako cutis onda. prvo stajanje u cosku okrenut zidu nekoliko minuta, ali ako si uporan prut po dlanu. ali je bio car. svi komplet smo se raspali od plakanja kada je na kraju drugog razreda otisao u penziju i mi dobili nekog drugog nastavnika.

I ja sam dobio isto to na nekoj drustvenoj mrezi. mislim da je insta. Ako sve bude kako treba javim ti utiske kakav je :D

znam i cekam sledecu operaciju

preminuo u bolnici, posle operacije su ga prebacili u sobu gde se (izgleda) stabilizovao, ali je na kraju ipak preminuo. vozac auta je izgleda bio i pijan i nadrogiran, i jeste radio polukruzno. jeste, BMW R1200GS (ili 1250, mada mislim da je 1200)

ajbt sad i ti :D vecina delova su vec oprobani i dokazani sistemi. Recimo QJ SVT ima agregat od VStroma. Taj V agregat je jedan od (ako ne i najbolji) i najpouzdaniji u klasi. Odlican agregat. S tim sto su kinezi digli snagu za 10 konja sto za jedan adventure motor sasvim ok. Jedino (po meni) gde kinezi malo "zaostaju" je tezina vozila. Mada Motorrad je sjebao svoje motore skidajuci (po meni za neke modele potpuno bespotreno) kilazu svojih motocikala, sto da budu laksi sto da ustede na materijalu (ona afera sa diskovima napr.) Iz iskustva vise bih voleo da mi motor bude malo tezi ali da mogu da ga natovarim koliko hocu kada krecem na duzi put, nego da mi fabrika olaksava ram i ogranicava tovarni kapacitet na ukupnih 10kg. Jebes motor za koji das 30K evra a fabrika ti garantuje da moze da nosi 10kg... Daj kineza onda jer mozes da tovaris 50 kila

kada bi pogasili sve te suvisne lampe sto sijaju na potpuno bespotrebnim mestima EV kola bi imala autonomiju od 2.000km

tacno

izgleda da su kinezi izdominirali u prodaji ove godine. pricam za motore. tj. da se ispravim - da ce izdominirati. buduce vreme 🙂

to je dendijev reon pa tako sam parkirao :D

Meni je vrhunac sto CF Moto nije bio na sajmu, ali iz potpuno drugih razloga :D jbg, mene su interesovali motori i kvadovi p[a mi je to zapalo za oko. automobile sam pogledao tek toliko koliko mi je vremena trebalo da prodjem kroz halu da od moto sajma izadjem iz zgrade

tacno. pogledas bilo koji Hjundai i sve ti jasno...

nije da nije, sta cu kad volim jbg. bacio sam to follow, hocu i ja da vidim gej solju :D

brate, daj dva Gilija

sad je pravo vreme da pratimo stope naseg preCednika i pocnemo da ucimo kineski kao on.

bio na sajmu, ali sam obišao samo moto deo. Kinezi imaju par ozbiljnih modela, Kove mi je bio *meh*, Voge 900 me baš prijatno iznenadio, Zontes neki turing motor (za koji kažu da je ADV kategorija, ali mogu samo da kažu), Suzukiju je došlo malo iz dupeta u glavu, BMW nisam ni gledao iskulirao sam ih kao pingvin zimu, i Hondu takođe, Desert X Relly je po meni promašaj u odnosu na normalnu verziju (mada se ne bih preterano bunio ako već ne bih mogao da biram, učinio bih im to ipak sam dobar čovek), Yamaha nekako očekivana mislim da ništa novo nisu izbacili, i tako... Gledao kavdove, to mi bilo interesantno da vidim da ima toliko dilera.

Kinezi brzo uce i napreduju, dok su se ovi zapadnjaci poprilicno ususkali u neko svoje ubedjenje da i dalje dominiraju. Iako su svesno radili na obaranju kvaliteta svojih proizvoda vise od dve decenije unazad zarad ostvarivanja veceg profita. Motorrad ti je najbolji primer. Dok njima dodje iz dupeta u glavu kinezi ce ih presistati po svemu. Secam se tenkovskog biatlona pre vise godina kada su kinezi izasli sa svojim tada najboljim tenkom da se takmici sa ostalima. Nisu zavrsili trku jer im se prednji tocak u donjem redu odvalio. Ali to im je bio odlican test i od tada slicne probleme nemaju jer su iz iskustva unapredili konstruktorska resenja. Tako rade sa svim poljima. Kao to je i GoPro ususkan u svoje ime tako i gomila drugih brendova razmislja. A onda se pitaju zasto su propali, a drugi kukaju kada ih posle kupe kineske firme. Da se razumemo, ja bih najvise voleo da ovi levo od nas skapiraju sta je zapravo najboljle za njih a ne da uvode tarife i ostala sranja jer je to savljanje flastera na arterijsko krvarenje.

videcemo 🙂