Dick Warlock

cetiristocetiri pejdz not avejlbl

Merhaba, Fato, nisam te prepoznao 🙂

Dacia it is, then

Matore prdonje, razbijate se o pricanju o homosecks u seriji, sto ce reci da su autori uspeli u nameri. Ulete mi mladenq izmedju postova, xexexe, daj da okidamo jos malo.

Iako znam za Stefi Graf - pa jebigasad. Da li se zene i muskarci takmice zajedno? Da li parovi igraju protiv jednog igraca? Gde je granica? Takvom logikom dolazimo na tacku da treba da drzi prvo mesto jos 15 godina, jer Shingo Kunieda ima 582 nedelje u kategoriji tenisera u kolicima. A njega je sjebala koleginica Esther Vergeer koja ima 668 nedelja na prvom mestu. Novak je vec sa 311 nedelja na prvom mestu rekorder od ATP tenisera. Sampion Rollin Gyros-a

Jer ce sad da sj*bu sve adblokere u browserima. Guglaj (xexe) "Manifest v3" Tehnicki, ne mora svak ovo da radi, ima revancedapks sabredit, gde je user uradio sve to i postovao gotov APK, ali ce njega pre ili posle da C&Duju i DCMAuju, a i ne postuje bas redovno. A i ako verujes nepoznatom ne-open sauce izvoru.

<3 Mozes ako zelis, ali ako nema reklame, ne moras. Kad bude potrebe, ponovis ceo postupak sa novim verzijama. Vanced je sve to radio za nas, ali avaj...

1. Skines YT APK v18.03.36 sa apkmirror.com. APK, ne Bundle. 2. Skines najnoviji ReVanced manager APK sa github stranice projekta 3. Skines najnoviji Vanced MicroG sa github stranice projekta 4. Disejblujes YT ili deinstaliras apdejte preinstalirane YT, zavisi koliko je duboko u sistemu. 5. Instaliras Manager i MicroG i instaliras skinuti YT/apdejujes YT skinutom verzijom. 6. Pokrenes Manager, odes na Patcher 7. Izaberes aplikaciju (YT) 8. Izaberes patcheve, od kojih MicroG moras da izaberes za nerutovan android 9. Patch-ujes i instaliras dobijeni APK iz Managera. 10. Ne apdejtujes YT preko Pleja

Okej, Novak vodi 2:0 u setovima i 5:1 u trecem, znaci sad je pravo vreme da se raspadne

Posto zivim u rejonu jedne zone, mogu da kazem da ne pomaze nimalo, stavise.

Nisam ni mislio ni rekao da je to tvoj stav. Problem je u opstem pristupu koji "resava" problem kratkovido i na najnepogodniji nacin po siroko stanovnistvo i na to sam hteo da se osvrnem. Mesecima ne zadjem u centar (Knez - Kalemegdan - Terazije), a kad dodjem, meni zona ne ucini nista. Nemam parking mesto nikako, kruzim po Dorcolu 30+ min i na kraju mogu da parkiram jedino u Obilicevom vencu. Vozim klince, pa mi kola nemaju bas alternativu. Generalno sam stava da, onaj koje napustio zonirano mesto, je to uradio jer - prosto - zavrsio je sta je imao i odlazi odatle, a ne zato sto mora. Zato je za mene zona samo namet i ne pomaze mi da brze ili uopste nadjem mesto.

Upravo to i pricam: da su vlasti dozvoljavale i dozvoljavaju u ovom trenutku sve sto im Investitor plat-, mislim, trazi. Da, tesko je u koncentrisanim sredinama (Vracar, Dorcol,...) napraviti pomaka (ali ne i nemoguce), No i dalje se punom parom dozvoljava jos gusca gradnja. I onda je problem sto stanovnistvo: a) ide na date lokacije, jer ima neku potrebu da dodje do objekta, a objekat se nalazi gde se nalazi i b) to cini kolima, sto je uglavnom iz niza razloga bolja solucija po njih. I onda nije problem nedostatak parking mesta, jer PuKu nadleznima da se o tome vodi racuna pre izgradnje, nego je problem "prenaseljenost" i "bahatost", zaboga, kako sme automobilom, straza, straza. Hajde da opletemo po bahatom stanovnistu: Step 1: mito bekrijo u dzepice Step 2: uvedimo zone da stanovnistvo jos i placa parking, jer ko IJ, marva su. Step 4: profit. Nismo mi krivi, vi ste. Tako da ono, "jedino" resenje nije jedino.

Prostorno planiranje je i ovo neplaniranje koje sada imamo, a koje je i dovelo do ovakvih situacije. Razmicanje objekata, koji stvaraju veliki priliv pojedinaca, na vecu povrsinu, bi doprinelo resavanju vise problema, a ne samo onog sa parkiranjem. Zasto "Ikea" nema problem sa parking mestima (retoricko pitanje, naravno)? Takodje je potrebna zabrana/odmeravanje potrebe i izvodljivosti odredjenih tipova objekata i delatnosti u podrucjima (banalizujem: autoprevoznik koji kamione/autobuse/kombije parkira u Starom gradu svakako ne bi smeo da postoji). Isto tako ne sme da se dopusta neboder od 25+ spratova u oblasti gde vec postoji (ili bi izgradnjom i useljavanjem te zgrade postojala) koncentracija stanovnistva koja zasicuje taj kraj.

Jedino? Treba prorediti, odnosno rasiriti fizicke interesne ciljeve velikog broja pojedinaca na veci prostor. Da se, uz postojece, ne grade nove stambene/poslovne zgrade, bez svojih dovoljnih parkinga i da tako dolazi do guzvi kad se svi sjaete na mikrolokaciju.

Nije dovoljno sto je ev, nego mora i gadno da izgleda.

Da, na Olimpijadi i sl, a u tenisu (ATP/WTA) su im zastave uklonjene posle napada na Ukrajinu, dok im je ITF zabranio ucesca na ekipnim takmicenjima. Sreca, pa su GSovi, iako pod ITF, samostalni, pa ne jedu pite i ne brane (belo)ruskim igracima da igraju, sem Vimbldona

Sizhe meca: Ocaji i uplaseni Dimitrov je neinspirisanom igrom isao na ruku poluparalisanom Djokovicu. Poverda is real

Problem je upravo dozvoljavanje izgradnje jos guscih blokova. Umesto da Vlast kaze "To je to, na ovom prostoru ne moze vise, tako smo isplanirali. Ko hoce da gradi, moze ovde.", ne, gazi se svaki smisao, plan, ako postoji, se ne postuje, turaju se objekti u veliku gustinu i bez pratece infrastrukture. Onda su zainteresovani krivi sto se zgrada nudi upravo tu, a ne negde drugde. pa, sigurno da ti izgraditelji nisu isli po Srbiji i anketirali ko hoce da kupi stan po 4k/kvm u evenutalnoj zgradi, nego su je prvo sagradili, pa ponudili. Znaci da im je odobreno, a samo letimicnim pogledom je jasno da ni u ludilu ne bi smelo. Ne predstavljaju kupci tih stanova u 4spratnoj zgradi narod. Uvek ce da bude kupaca za svaku robu. Isto je i u Belvilu, A bloku, The One, West 65,... pogledaj tamo cene kvadrata. To i dalje ne znači da su smeli da dozvole tu zgradu baš tu, bez obzira na Ikarus. I ne samo sto nisu dodali nijedno novo spoljasnje, slobodno mesto, nego su prepreglali njih 3-4 da bi imali ulaz u garazu. Privatnu, ofc. U odnosu na parkinge uz zgrade okolnih blokova - uglavnom mozes da biras gde ces da ostavis vozilo..

Poyy, komsija, ne treba da mi pricas o Fontani, znam jako dobro situaciju iz prve. I zato me cudi da ne uvidjas da se i dalje uguravaju maksimalno veliku (poslovnu) zgradu na svaku mogucu parcelu. Prodji iza Megatrenda, narocito tamo gde su srusili predratnu zgradu Ikarusa i digli novu stambenu sa garazom (a sta da radi onaj ko ne moze da kupi mesto u njoj?) ili onu umesto baraka pored suda (ista prica). Ili deo iza Energoprojekta i Frankenstajnera, gde je fancy stanovati, ali ne i parkirati. U Tosinom bunaru samo nicunove zgrade i svaka parcela mora da se maksimalno pretvori u visespratnicu, do ivice puta. (Novog) Parkinga nema, makar ne javno dostupnog, besplatnog i neogranicenog. Najjace je sto je ulica Heroja s Kosara zona, iako nema nijednog parking mesta u toj ulici. Ali vazno je da su se spremili za naplatu. Kod Genexa dugo postoji prazna poljana, samo cekam sta ce na njoj da izgrade do same ivice kolovoza A parking do nje nezavrsen decenijama. I uceli su plavu zonu tu,, mozes da biras mesto u svako doba dana, a po okolnim blokovima igla nema gde da padne. Pitam se, pitam - zasto? U 38. bloku se odavno parkiraju na trotoaru unutar bloka, ali su se lepo dosetili gradski oci da naprave zonu na bul MM na ivici tog bloka i ubiraju parice. nedobog da doyvole javni, besplatni parking. Resili u Bul Zorana Djindjica parkiranje tako sto su iygradili mesta u sredini d merkatora do Sava centra, ali - postalo zona, pa dobrim delom dana bleji prazan. A slobodan parking u okolnom blokovima umire od prenatrpanosti. Plan je da presele neke fakultete pored FDU... Jbt, jos i to? Dozvolili su da se Belvil izgradi sa veoma malo besplatnih parking mesta, pa kad narod nece da kupi privatna, onda ajmo ceo blok da bude zona - jer je guzva, verovali ili ne, surpisedpikachu.jpeg. I jos su zgrade nadzidjivali sa po tri sprata, a u garazama su prefarbavali parking mesta na manja, smanjivavsi ih i ukidavsi prostor za prolaz pesaka, samo da namaknu jos mesta koja ce da prodaju. Savadu/A blok su dozvolili, a slobodnog parkinga ima simbolicno. West 65 - treba li da pisem? I an kraju svega - "lapali su", sirocici nasi, jer svi to rade, ali ajde da opalimo mere po stanovnistu, to je najlakse. Ne kazem da nema odgovornosti na strani parkiraca, ali ovde ispade da je samo na toj strani problem, "sto svi hoce u isto vreme na isto mesto", dok drug akao da sve radi ispravno. Kad ste posledji put videli neki novi, javni, besplatni parking?

...dobaci ez Igorey straight from Brisel, dok je merkao sledecu Merdzu kojom ce da poji bliskomuistocne migrante izduvnim gasovima. Iz onoga sto svi mozemo da vidimo, ali ne mozemo svi da uocimo, jeste da se grad "razvijao" tako sto su (gradske) vlasti dozvoljavale gradnju svega sto je moglo da stavi parce kolaca u njihov licni dzep. Parking, ako se ne naplacuje, bice napravljen u simbolicnoj kolicini mesta, ispod stvarno potrebne mere jer nije profitabilan, stoga se niko ni ne cima da prisili investitore da ga izgrade. Na unapredjenju postojeceg prostra za parkiranje se prakticno ni ne radi. Stavise, ex Vic Nacelnik je hteo da u spomenuti Bulevar Milutina Milankovica, u bloku 37, postavi joj jednu poslovnu zgradu, sto bi se i desilo, da se stanari nisu pobunili. Sve je dovoljno bilo propraceno u medijima, ako starijoj publici treba prelistavanje secanja. Dakle, nije samo pojacana navala, nego prvo potpuni nemar za prostor i planiranje, i koncentrisanje objekata koji su cilj velikih dnevnih migracija.

I bez tih novih poslovnih zgrada je rastao broj automobila u tim blokovima, kao sto raste u svim delovima grada. Vlast (novi, stari, svi) nisu uradili nista da bi se situacija sprecila ili makar olaksala. Pravili su makete Beograda iz 1920-30. na prostoru ravno preko puta Vera i Buvljaka (gde je sada NCR).

Pitacemo te kad budes morao da ostavis Getza na nekoliko meseci samog na parkingu.

Ipak si u pravu, sad videh na sajtu parkig servisa, višesatna karta je 200 u plavoj zoni. Povecali su cenu. Dakle, sad je godisnje 42000. Optimisticka cena, za 210 radnih dana. A kazna u zelenoj zoni je 1870, tj. 935 ako platis za 8 dana. https://www.beograd.rs/lat/zivot-u-beogradu/1696-parking-prostor_2/

150, ako nisu digli cenu za godinu dana. I nije baš jeftino, bar 31-32k za godinu dana, svaki radni dan minus neradni praznici i odmor od 20 dana.