Leaderboard

Kocka je bacena, Rubikon je predjen. SKODA OCTAVIA A8 SELECTION 1,5TSI 85Kw/115KS 6B Grafit siva metalik. Stize do 10.08. 23.000 € Jbm li ga, mozda je moglo nesto i bolje, al ovo je najbolje sto smo nasli. Nova kola, kredit na pola sume, isplaticemo mi to za 2-3 godine, boze zdravlja. Hvala svima na pomoci, savetima...

https://www.instagram.com/p/DMazHF4taFz/ ne budi DIJEGO

Nije lose 👍 Sad samo da je čipujemo na 150 KS 👍

🤩 Cestitam, da vas sluzi u zdravlju i veselju!

cestitke! bices zadovoljan sigurno!

napraviću event reminder za 1. oktobar!

Da se doping uspešno nastavi! Јаник Синер је раскинуо сарадњу са Фераром и физиотерапеутом Налдијем прошле године када је покренута истрага због позитивног налаза на клостебол, забрањену супстанцу која подстиче раст мишићне масе. Међутим, данас је објавио да су поново успоставили сарадњу за предстојеће турнире. Најбољи тенисер света и овогодишњи шампион Вимблдона, Јаник Синер, објавио је да ће поново сарађивати са својим некадашњим кондиционим тренером Умбертом Фераром.

Grcka, posebno ostrva imaju najlepse more sto sam do sad video od mora, nema tu mesta sumnji.

A nije 3 dana ali ima jedno dve nedelje, covek koji je izmislio heavy metal, apsolutna legenda, bio je svoj. Mama I'm coming home!

Ovaj Ubi treba spaliti https://www.dexerto.com/gaming/ubisoft-argues-putting-microtransactions-in-single-player-games-makes-them-more-fun-3228392/

E pa vratio sam se, pa cisto da podelim ako nekog zanima, i planira uskoro put: Katanija je vrh, iako je na dosta mesta prljavo, guzva, ulice su izorane bas kao po nekom nasem manjem gradu. Kao grad mi je bas legao, i sama atmosfera, ljudi, hrana... Jedan dan smo isli do Taormine, koja mi je ok, ali ne wow. Bio sam u dosta slicnih mesta, eto i ovo je lepo, ali je prevelika guzva, ameri i englezi na sve strane. Peli smo se i na Etnu, ali zbog dece nismo mogli da idemo skroz gore na tu vecu turu, pa smo vise blejali i setali tamo na oko 2000m, isli u neku pecinu, itd, ali je svejedno odlicno iskustvo. Zena i ja vec pravimo planove da pobegnemo na vikend i odemo skroz gore bez njih, verovatno tamo negde u septembru. Svratili do Sirakuze jedan dan, i tamo je isto bilo lepo, posebno Ortigio, ali opet prevelika guzva, tako da mi isto nije bas nesto legla. Posebno obilazenje onih rimskih i grckih amfiteatara po najgorem suncu sa malom decom, dodatno je dodalo taj "gorak" ukus. Zatim ovo selo u kojem smo bili 3 dana, zbog plaze, Arenella - voda i plaze prelepe, ali bukvalno ima jednu prodavnicu, i 2 restorana, tako da kome to ne smeta - preporuka. Klopa je fenomenalna, posebno pizza u tom malom kucnom restoranu (iza prodavnice) gde baba i deda prave pizzu na drva, koja jebe kevu, najlepsa kora koju sam u zivotu pojeo. Na kraju smo poslednji dan iskoristili da skoknemo do gradica Noto, koji mi je bio najlepsi od svih, gomila istorije, prelepih zgrada, tako da preporucujem svakom ko ode na Siciliju da skokne tamo, nece zazaliti. Sve u svemu, Sicilija pun pogodak, iako je bilo bas vruce, sve ostalo (plaze, klopa, atmosfera) je bilo vrh!

Too, znači kad se glupiram sa oštrom vožnjom (to je u 75% slučajeva), ja zapravo čuvam auto, dobro, barem bateriju, gume ko jebe 😂 četvrti ipo mesec, 5055km na satu, još uvek ubrzanje nije dosadilo. Za sad se ne kajem što nisam uzeo Y, sasvim mi je dovoljan gepek u trojci, mada nije da bog zna šta i pakujemo sa dvoje manje dece, plaža mi recimo na 17km, nije da nosimo velike prtljage.

MG IM5

Druze do 2027 godine cemo svi da pomremo od WW3 i ITa koji ce da propadne. Sta se uzme sad to je to za ceo zivot

#pungas https://www.b92.net/automobili/visoki-napon/144736/naucnici-kazu-dinamicna-voznja-ev-bolje-cuva-bateriju/vest Glavni zaključak otkriva da su baterije podvrgnute dinamičkoj upotrebi trajale do 38% duže od onih korišćenih u konstantnim i linearnim uslovima. Pod dinamičnom vožnjom podrazumeva se kombinacija naglih ubrzanja, regenerativnog kočenja i promena brzine u gradu i na putu.

pa dobro čovek je kupio većinu u bugattiju jbg šta očekuju ljudi :)))

bio sam ja na jednom moru koje je lepse

Umro Ozi 😞 76 godina https://www.bbc.com/news/live/cn0qq5nyxn0t

Stelantis ubio vodonik dve nedelje pred početak proizvodnje otprilike i godinu dana nakon najave da će da pokidaju sa vodonikom! 🙂 Stellantis, the automotive giant behind Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep and Peugeot, is pulling out of hydrogen. The company said it’s killing its fuel cell development program in the face of “limited availability of hydrogen refueling infrastructure, high capital requirements and the need for stronger consumer purchasing incentives.” To put that another way, it’s realized hydrogen EVs are facing the same set of challenges it’s not been able to overcome in the last two or three decades. It’s a stark shift in tone from January 2024, when the company promised to roll out a fleet of commercial fuel cell vehicles. Stellantis sells many of Europe’s most popular panel vans including the Citroen Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano and Peugeot Boxer. Back then, it said we’d see hydrogen versions of all those vehicles (as well as its smaller siblings) with maximum ranges of 500km (310 miles). The decision to pull the plug came relatively late, with the company saying it was due to begin production at its plants in France and Poland “this summer.” It added the decision to kill the range will not impact staffing in production or R&D, with employees transferred to other projects. It will, however, have to delicately negotiate its exit with Symbio, the fuel cell maker it bought a one-third share of back in 2023.

:( rip