DOTA 2
1,121 topics in this forum
-
- 0 replies
- 495 views
-
- 0 replies
- 1.7k views
-
- 0 replies
- 436 views
-
- 0 replies
- 398 views
-
- 0 replies
- 407 views
-
- 0 replies
- 360 views
-
- 0 replies
- 424 views
-
- 0 replies
- 312 views
-
- 0 replies
- 344 views
-
- 0 replies
- 496 views
-
- 0 replies
- 356 views
-
- 0 replies
- 429 views
-
-
- 0 replies
- 3k views
-
- 0 replies
- 474 views
-
- 36 replies
- 10.3k views
-
- 2 replies
- 764 views
-
- 0 replies
- 283 views
-
- 8 replies
- 1.2k views
-
- 2 replies
- 891 views
-
- 0 replies
- 329 views
-
- 10 replies
- 3.8k views
-
- 0 replies
- 474 views
-
- 0 replies
- 315 views
-
- 2 replies
- 442 views
-
Topics
-
Posts
-
Pa merili smo dva puta, nije loženje. Na istom softveru je isti auto dao drugi put dosta bolji rezultat. Kapiram da zbog garancije mora da ima neki senzor koji prati vodu u gorivu i oktansku vrednost, šta znam. -
-
hmmmm ... možda, ali ovo "otvara paljenje smeše na višem stepenu" mi malo deluje kao neki SF za koncept rada motora, ili u najboljem slučaju loženje sa njihove strane isto kao ovi što prodaju gorivo pišu o "čistijem gorivu, manja potrošnja i više vuče" a onda ima zvezdica pored 🙂 -
Tako sam i ja mislio. Onda su me naučili kad sam tjuniro espejsa da senzor meri gorivo sa većom oktanskom vrednošću, te da se nakon nekoliko desetina litara na novom, boljem gorivu "otvara paljenje smeše na višem stepenu" i dobivaš više snage. I bejaše tako. Došao sam kod njih sa bmb95, nakon toga odvozah dva rezervoara sa g-drive 100 i posle na merenju izmerio 20 ks/35 nm više, što se i osetilo u vožnji. E sad, dal oni to softverski nešto podstiču ili to može i da fabričkom softveru, nisam siguran.
-
-
