Dule_smor

daj skrinshot brue kad vec ne mogu da igram! :D

meni je ovaj jedan od najjacih ikada:)

to sam ja isto hteo da pitam da ne zna neko, mozda su bile neke vojne vezbe u holandiji tad:) edit, drale, mi imamo naseg yamata, zaboravio si! :D

ahaha, odakle je bre ova slika:)

USS Essex class aircraft carrier Essex Kako se rasplamsavao rat na Pacifiku postalo je jasno da ce nosaci aviona igrati kljucnu ulogu u pomorskom ratovanju. Nekima je to bilo jasno vec posle napada sa noasaca aviona na italijansku flotu u Tarantu, ali je ipak trebalo vremena da se promeni doktrina pomorskog ratovanja u kojoj su glavnu rec jos uvek vodili bojni brodovi. Ali posle napada na Perl Harbor i potapanja britanskog najmodernijeg bojnog broda Princ od Velsa od strane japanskih aviona polako je svima to postalo jasno. S time da ce se ispostaviti da je jedino Amerika imala industrijske kapacitete za masovnu prozivodji nosaca. To potvrdjuje i Essex klasa u kojoj je do kraja rata napravljeno cak 24 nosaca aviona (toliko nije bilo nosaca na celom svetu na pocetku ww2). USS Essex (CV-9) je bio prvi brod istoimene klase. Izgradjen je u Njuport brodogradilistu za svega nesto vise od godinu dana. Zapoceo je sluzbu u americkoj mornarici 31. decembra 1942. Imao je deplasman od 36.000 tona i duzinu od 266 metara. Motori su mu bili snage 150.000 konja, a maksimalna brzina 33 cvora. Sa punim rezervoarima mogao je da predje neverovatnih 37.000km. Imo je 2600 clanova posade i mogao da ponese do 100 aviona. Imao je 12 topova kalibra 127mm, 32 topa kalibra 40mm i 46 kalibra 20mm. Oklop mu je varirao od 40mm do 100mm. Svoju prvu misiju Essex je imao avgusta 1943. kod ostrva Markus u Pacifiku. Posle toga je ucetvovao u operacijama oko ostrva Vejk i Gilbertovih ostrva. Ucestvovao je i u napadu na Rabaul, jednu od glavnih baza Japanaca na Pacifiku. Posle toga su usledila iskrcavanja na Tarawu i Kwajelin. Febrara 1944. usledio je napad na Truk lagunu, najvecu bazu Japanske carske mornarice na Pacifiku. Tu je potopljeno 8 japanskih brodova. Aprila 1944. Essex odlazi na svoju jedinu popravku za vreme rata i to u San Francisko. Ubrzo se vraca na ratiste i ucestvuje u cuvenoj bici kod Marijanskih ostrva juna 1944. gde je oboreno na stotine japanskih aviona za samo dva dana. posle toga ucestvuje kao podrska pri iskrcavanju u zalivu Lejte na Filipinima. Krajem godine je ucestvovao u napadima na Okinawu i Tajvan. 25. novembra biva pogodjen od strane kamikaze, ali prolazi bez vecih ostecenja. Pocetkom 1945. ucestvuje u operacijama oko Iwo Jime i u bombardovanjima Tokija. Kasnije pomaze kampanju na Okinawi. Pocetkom avgusta ucestvuje u svojoj poslednjoj misiji u ww2, bombardovanju baza na japanskim glavnih ostrvima. Kasnije je Essex ucestvovao i u Korejskom rata, a deaktiviran je 1969. Jos jedna zanimljivost je da je Essex bio brod koji je pokupio astroaute Apolo 7 misije po njihovom sletanju u Pacifik. Name: USS Essex Ordered: 3 July 1940 Builder: Newport News Shipbuilding Laid down: 28 April 1941 Launched: 31 July 1942 Commissioned: 31 December 1942 Decommissioned: 9 January 1947 Recommissioned: 15 January 1951 Decommissioned: 30 June 1969 Reclassified: CV to CVA 1 October 1952 CVA to CVS 8 March 1960 see SCB-27 and SCB-125 for conversion information Struck: 1 June 1973 Honors and awards: Presidential Unit Citation (United States) Navy Unit Commendation Navy Meritorious Unit Commendation Fate: Sold for scrap General characteristics Class & type: Essex-class aircraft carrier Displacement: As built: 27,100 tons standard 36,380 tons full load Length: As built: 820 feet (250 m) waterline 872 feet (266 m) overall Beam: As built: 93 feet (28 m) waterline 147 feet 6 inches (45 m) overall Draft: As built: 28 feet 5 inches (8.66 m) light 34 feet 2 inches (10.41 m) full load Propulsion: As designed: 8 × boilers 565 psi (3,900 kPa) 850 °F (450 °C) 4 × Westinghouse geared steam turbines 4 × shafts 150,000 shp (110 MW) Speed: 33 knots (61 km/h) Range: 20,000 nautical miles (37,000 km) at 15 knots (28 km/h) Complement: As built: 2,600 officers and enlisted Armament: As built: 4 × twin 5 inch (127 mm) 38 caliber guns 4 × single 5 inch (127 mm) 38 caliber guns 8 × quadruple 40 mm 56 caliber guns 46 × single 20 mm 78 caliber guns Armor: As built: 2.5 to 4 inch (60 to 100 mm) belt 1.5 inch (40 mm) hangar and protectice decks 4 inch (100 mm) bulkheads 1.5 inch (40 mm) STS top and sides of pilot house 2.5 inch (60 mm) top of steering gear Aircraft carried: As built: 90–100 aircraft 1 × deck-edge elevator 2 × centerline elevators

jebes njemacku vudu, idemo u australiju! http://www.blic.rs/Vesti/Svet/402482/Ovo-su-najbolji-gradovi-za-zivot-u-2013

ma ludnica tebra, al ni priblizno kao kod vas u zeleznicama!

btw, ovo marino nije daleko od istine, pacijenti se sad razumeju u sve

zato sto je glupi kanteras-bokser sa banjice!

ladno su stavili grb hrizanteme iznad ulaza, japanci carevi:)

btw, kad otvarate sledeci topik mogli bi stvarnod a otvorite poseban za gifove, gushe mnogo, pogotovu nas sa slabijim kompom :D

meni deluje da je malo preskupo, drugar ove godine je uzeo fokusa 1.6 dizel valjda 2005. za 3000

pa kod kuce ofc

nemam pejo ja vremena da na poslu drndam mob/net/irc kao vi u zeleznicama

ahaha, kakav car:) (mislim na car lazar=asad lika) btw, emo i fejk verovatno, al nebitno:)

nije, al malopre videh i od astore poruku na fejsu koja mi je ulepsala dan:)...odoh sad da se napijem, poe:D

ja samo da se javim na kratko da kazem da mi je danas bio jedan od najusranijih dana na poslu...i onda se vratim kuci, overim mejl i vidim poruku od druga vudua...samo cu reci da je najveci car rura i da mi je ulepsao dan:)

i zbog jednog i zbog drugog!

au, prebice te zola celo sad, dzabe ti sve

malo prozivamo malo kupamo heee

ja se stvarno unapred izvinjavam ako cu uvrediti nekoga ovim sa irca, ali moram negde da okacim, umirem jebeno, reki car! :D

Ae bre, idemo dalje. Malo o engleskim nosacima aviona, ipak nije fora da zapostavimo najjacu svetsku mornaricu 3 veka pre ww2:) HMS Illustrious class aircraft carrier Illustrious Ovo je bio prvi brod u istoimenoj klasi koji su sacinjavali jos Victoriuos, Formidable i Indomitable (englezi pederi bas nisu bili kreativni sa imenima brodova:)). Zapocet je 1937., a zavrsen 1940. u Barrow brodogradilistu u severnoj Engleskoj, a proizvodjac je bio Vickers-Armstrongs. Imao je deplasman od 29.000 tona, duzinu od 226 metara i motore od 112.000 konjskih snaga. Maksimalna brzina mu je bila oko 30 cvorova i domet od skoro 20.000 kilometara. Posadu je sacinjavalo 1900 ljudi. Imao je 16 topova kalibra 113mm i 48 kalibra 40mm. Mogao je da ponese maksimalno 57 aviona. Prvi borbeni zadatak Illustrious je imao u Mediteranu sredinom 1940. godine gde je sa ostatkom flote napado konvoje sila osovine i njihove trupe u severnoj Africi. 11. novembra 1940. je sa njega lansiran 21 avion koji je ucestvovao u cuvenom napadu na italijansku bazu u Tarantu. Tu je potopljen jedan italijanski bojni brod, a dva su tesko ostecena. To je prvi napad sa nosaca aviona takve vrste i posluzio je kao inspiracija za kasniji mnogo poznatiji napad Japanaca na Perl Harbor. Pocetkom 1941. Illustrious biva pogodjen sa 6 bombi u nemacko/italijanskom napadu iz vazduha i tesko ostecen. Povlaci se na Maltu na popravke, ali i tamo biva napadnut. Pod okriljem noci isplovljava za Aleksandriju gde stize dva dana kasnije u teskom stanju. Tu biva privremeno popravljen pa potom za nekoliko dana isplovljava za Durban u Juznoj Africi na vece popravke. Odatle odlazi u Norfolk u Virdziniji gde biva dodatno opremljen i osposobljen da prima americke avione. Pri povratku u Englesku zbog guste magle sudara se sa svojim sestrinskim brodom Formidable i oba bivaju ostecena. Ostaje u bazi Greenock dve do pocetka 1942. Marta te godine isplovljava za Indijski okean gde ucestvuje u saveznickoj akciji iskrcavanja na Madagaskar koji je tada bio pod okupacijom Visijevske Francuske. U avgustu na kratko ucestvuje u akcijama protiv japanskih trupa u juznoj Aziji pa biva poslat nazad u Englesku. Tu pocetkom 1943. pokusava da namami nemacki bojni brod Tirpiz na otvoreno more, ali ne uspeva u tome. Sredinom te godine salju ga u Mediteran gde kasnije ucestvuje u saveznickom iskrcavanju na Siciliju. Krajem godine ga salju u Trinkonmali na Sri Lanki. U prvoj polovini 1944. Illustrious ucesvuje u vise operacija protiv japanskih trupa u jugoistocnoj Aziji. Karjem godine ga salju na popravke u Sidnej. Osatle pocetkom 1945. krece u sastavu novooformljene americko-britanske flote prema Okinawi. Tu ucestvuje u svojoj poslednjoj bici i jednoj od najvecih amfibijskih operacija svih vremena. Biva tesko ostecen od strane kamikaza i poslat u Australiju na popravke. Uskoro rat biva zavrsen i Illustrious odlazi na zasluzeni odmor u luku Rosit u Engleskoj. Rat je zavrsen za brod koji je obisao ceo svet nekoliko puta za ovaj kratak period. Career (United Kingdom) Name: HMS Illustrious Ordered: 13 January 1937 1936 Naval Programme Builder: Vickers-Armstrongs Laid down: 27 April 1937 Launched: 5 April 1939 Commissioned: 25 May 1940 Decommissioned: End of 1954 Struck: 3 November 1956 Identification: Pennant number: 87 Motto: Vox Non Incerta ("No Uncertain Voice") Fate: Scrapped at Faslane General characteristics Class & type: Illustrious-class aircraft carrier Displacement: 23,000 tons (standard), 28,661 tons (loaded) Length: 743.75 ft (226.70 m) Beam: 95 ft (29 m) Draught: 28 feet (8.5 m) full load Propulsion: 6 Admiralty 3-drum boilers 3 Parsons geared turbines producing 110,000 shaft horsepower (82,000 kW), driving three shafts Speed: 30.5 knots (56.5 km/h; 35.1 mph) Range: 11,000 nautical miles (20,000 km) at 14 knots (26 km/h; 16 mph) Complement: peace 1,300 war 1,900 Armament: (1940) as laid down 16 × 4.5-inch gun (8 × 2) 48 x 2-pdr gun (6 × 8) (1945) post upgrades 16 × 4.5-inch gun (8 × 2) 40 x 2-pdr gun (5 × 8) 3 x 40-mm gun (3 x 1) 52 x 20-mm gun (19 x 2 + 14 x 1)[1] Aircraft carried: 1940: 15 Fulmar and 18 Swordfish 1942 (May): 20 Martlet, 20 Swordfish and 1 Fulmar 1944 (June) : 42 Corsair and 15 Barracuda II[2] 1944 (Dec): 36 Corsair and 21 Avenger 1947: Vampires

btw, kakve su europa universalis 2 i 3, dal da ih skidam, posto kapiram da ce mi one valjda raditi:D

jebote, nije ovaj forum sto je nekad bio...ode covek na posao popodne i kad se vrati uvece i overi forum, ima sta da vidi...5 strana palamudjenja na pricajte, pa ko ce to da cita...get a life! edit, lupaj mi minuse celo siso sa banjice!

rur je postao 70-90