Jump to content

reki

The X
  • Posts

    4,650
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    192

Everything posted by reki

  1. reki

    Zimske gume

    au bogte, zato nama pisma stizu unapred
  2. reki

    Zimske gume

    znaci za napredsu bolje nego fulda multi control? a nazad sta ces? jel postoji pandan barumu quartarisu
  3. reki

    Avio saobraćaj

    naravno da je sve mnogo rigoroznije nego u auto servisu, a i to sto napisu mediji pre nego sto se ista zna o incidentu 90% je cista glupost kao i sve vesti koje ovde neki clanovi redakcije uzimaju za ozbiljno vezane za ukrainu, gazu, generalno politiku itd ali i logicno jer nije bitna tacnost necega nego da IDE KONTENT
  4. reki

    Gorivo na NIS-u

    nije bas na nulu zato sto IDE GAS
  5. pitao me neko jesi video sto ti je zveki rekao da si gej reko video sam da spominje sebe i lakija u krevetu zajedno, ali ako to znaci da sam ja gej onda dobro
  6. ako pod blago mislis smece gde se zveki i lusi dopisuju a sede jedan pored drugog ( lusi kao naivno postavlja pitanja a zveki mu objasnjava posto se razume u sve) onda da, blago BLAGO NAMA
  7. u pitanju je takozvani JAK GAS
  8. ma kakvi, kojih 20 godina, evo nisam ni gledao vesti i znao sam da gospodin golfista (sa malo vise para) ima manje od 25 godina, sad on treba da izadje sa 45...
  9. nesto kao fulda multicontrol i barum quartaris?
  10. reki

    Avio saobraćaj

    Concorde’s afterburners were one of its most iconic features, both visually and technically. Each of its four Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojet engines was fitted with reheat (afterburning) to deliver the enormous thrust needed for takeoff and acceleration through the transonic “sound barrier.” By injecting fuel directly into the hot exhaust and igniting it, the afterburners briefly boosted thrust by almost 20%, creating the brilliant blue-orange flame trail that became Concorde’s trademark sight at departure. They were used mainly during takeoff and the climb through Mach 1.7; once cruising at Mach 2, the aircraft could sustain supersonic speed on dry power alone without afterburner. Though thirsty and noisy, the reheat system gave Concorde its dramatic roar, its glowing exhausts, and its unmatched performance—helping it reach New York from London in under 3½ hours. jel se vozio neko konkordom ovde? @f4ts0?
  11. reki

    Zimske gume

    kili, jel i daljes vozis mazdu cx-3?
  12. my bet je u ovlascenom servisu : D a to je po samsung sajtu neki od ova tri
  13. vozac se ne racuna kao osoba nego kao golfista
  14. reki

    Gorivo na NIS-u

    kome brt, samo da ne diraju DS ljude, oni nista krivi nisu rekao nam zveki3k chatgpt!!!
  15. izgleda da nisu svi slovenci losi https://www.instagram.com/p/DPMKCn3DIBu/
  16. reki

    Gorivo na NIS-u

    GAS HAJLE SELASIJE HAHAHAHAHA GAS CEKAJ MORA DA SE KVOUTUJE MENSON BRAT
  17. uz tu eksternu bateriju ide i ovo
  18. reki

    Gorivo na NIS-u

    nerealno sta pises 😄 zveki3k soon
  19. nasao si crkvu da ne kazem sinagogu u kojoj ces da se molis mensone
  20. reki

    Gorivo na NIS-u

    dobro pitanje za petra skundrica
  21. https://www.instagram.com/p/DPXIWNtDQ7Q/ (videti komentare) @f4ts0 jel su svi zapadnjaci ovako glupi? onda ispada da smo mi srbalji za njih TESLE sta ti mislis @Zwerko
  22. morate malo da se prilagodite novim trendovima zamislite da je laki tako razmisljao i nije modernizovao forum
×
×
  • Create New...