Pa ne verujem da ce bas tako biti, ne znam koliko bi to bilo i moguce i brzo izvesti i koliko bi to kostalo na kraju.
JATova sansa je da se iz ovih stopa prebaci u EasyJet fazon i da uziva u zivotu! Posto svi znamo koliko je JAT jadniji od drugih i po pitanju keteringa i po pitanju stjuardesa i tome slicno, lepo oni uzmu sve to izbace, prebace se u EasyJet fazon (ali sa letovima na mnogo vise mesta nego Easy, i to se koncentrisu na recimo Centralnu - Istocnu evropu koju ne pokriva RyanAir) i krenu u zezanje.
Neminovno je da ce na taj fazon preci sve avio kompanije vremenom jer su im letovi suvise skupi i nerentabilni (barem dobar deo istih) tako da ne vidim zasto JAT ne bi pokusao da bude barem u necemu prvi. Na kraju krajeva, ne moraju to da rade za one letove koje imaju jednom mesecno, ali na fazon Budimpeste / Podgorice / Bratislave i to gde furaju 2-3 puta nedeljno mogu najopustenije.
Pa verovatno bi bilo najbolje za JAT da predju u taj neki low cost fazon, tipa Easy, RyanAir, Southwest i ekipa. Nabave (iznajme) avione tipa A318/319/320 ili B737 i koncentrisu se na Balkan, Istocnu i Centralnu Evropu. Mada sto kaze ovaj lik Ivan_, dok se ne sloze JAT, aerodrom, kontrola leta ili vec kako se to sada zove, tj razni 'domacini' i bizMismeni iz kojekakvih partija nema nista od toga. Za sad koriste situaciju kao telekom i drugi, monopol, sem njih slabo ko jos i leti ovamo, a i ti koji lete su dosta skupi, pa onda i mogu da deru sa cenama, nikakvom uslugom... Klasicno pilicarsko poslovanje, tako normalno za Srbiju.