dovlagsi

Čini mi se da je spreda loš ugao fotkanja, moguće da uživo dosta liči na (predivni) GT, ali pozadi... liči na E-klasu, što je žasu! Šteta, inače mnogo gotivim Kvatrokurco™.

ja isto imam 2 kom. Alpin, 225/45R17, i baš me zabole stojko da uzimam još dve :)

Super su za vožnju, stvarno deluju kao da voziš neki mnogo ozbiljniji auto. U krajnjoj liniji, prošle godine je izašla prva Mercedesova S klasa sa 4-cilindričnim motorom (250 CDI, 2,1 bi-turbo 204 KS), što je na papiru jednako smešno kao i Fiat 500L 0.9 105 KS sa dva cilindra. Jedino što su malo bučniji i definitivno nisu trajni, bez obzira na održavanje! Postoje već problemi sa Fabijama 1,2 TSI (3 cilindra, turbo) koje zalaze lagano u 150k km grupu, kažu da se teško nalazi baš očuvan primerak. btw, novi Quattroporte!

auch!

Danas je NEVS kontaktirao uniju bivših zaposlenih u Trollhatanu, kreće se u analizu restartovanja proizvodnje 9-3 Griffin modela. :) Al sigurno se neće u budućnosti tako zvati, niti imati bilo koji drugi motor sem 1,9 dizela ili možda BMW-ovog dvolitarskog benzinca. Start se očekuje u drugoj polovini 2013. godine. Ogromna vest za dovlagsi-ja, jes, jes! :)

jebote, nasao sam gajbi ovo!!!! http://www.caraudiocentre.co.uk/product_m-pioneer-ts-a1703i_p-23141.htm imaćemo najbolju muziku ikada! :D

Pa nismo baš našli od metala da neko to radi, a da nije (pre)skupo. Ideja je da se na providan klirit zalepi srebrna folija i da se sve to zajedno iseče. Ako neko može da nađe neku ok varijantu da to bude od metala, to bi bilo supiš :)

nemam, al svratiću do njega šta sad.

i ja sam odma na njega pomislio :)

ne mozemo mi to sami da ugradimo, nemamo nikakav dzek niti "kavez" za CD plejer, niti rešenje za postavljenje zvučnika napred. a i ovi moji zvucnici treba da se demontiraju sa borisovih kola, a znam da je to komplikovano jer imaju neke ogromne skretnice. enihau, pobrinuću se za to već. dzoni, ako ih ikad poželiš nazad, znaš gde su ;)

hehe istok bi rekao da je on sam sređivao taj auto, nećemo njega :)

obrnuto :) nidzine idu na mesto elipsi, a moje napred (komponentni = tviter+bas odvojeni).

Uf, dzoni ovi zvucnici su zlo, zbudzili bi ih nekako naravno. Bas su dobri. Btw, ja verovatno mogu da imam na raspolaganju komponentne zvucnike (iz moje bivše Korole), koji su prilicno dobri. ja sam ok što se tiče odlaganja ruromobila kod gruje, možemo i ići čoporativno tamo da ga ostavimo za jedno metar dana :)

mislim da je bolje bez cirade, tako su mi i ovi moji majstori rekli. takođe su mi rekli i to za so, to je navodno smrt za starije automobile. inače ovaj mi se ne javlja ni danas, tako da je auto još uvek kod mene gajbi.

aj nemoj zajebavati, jebote :)

Ako cemo ga cuvati napolju, mora da se sbudzi negde gde putari nece bacati so. Akumulator obavezno napolje, paljenje jednom nedeljno po hladnijim danima. To je mislim najvaznije. evo ovako izgleda ruromobil: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150670501688180.423677.8177433179&type=3

jao, mislio sam na domen komercijalnih vozila, my bad :)

ovako je trebao da izgleda budući SAAB 9-6X:

Ma ja to samo okačio kao zanimljivost, cenim trud koji je taj momak uložio u modifikaciju. Ne brini, ne sumnjaj u moju inspiraciju :) Što se tiče ovoga što je Laki napisao, u principu, to je to. Ja malo "talasam" ovaj topik sa raznoraznim idejama, kako bi se ljudi malo pokrenuli i dali svoje mišljenje. Ipak nam na prethodni "samit" nije došao niko sem Džankija, tako da definitivno ostaje forum kao jedini validan za određivanje sudbine Ruromobila. E sad, za ovu godinu ostaje da se uradi plovak i da se stavi ta tabla od Granade, koja je već nabavljena. Ako se dogovorim sa ovim mojim drugarom za LED, biće i to. Ako ne, imam još jednog u Zemunu, al mislim da bi mi on više para uzeo, tako da nećemo forsirati. Gledam da radim auto u krugu ljudi koje znam i koji su provereni, što zbog troškova, što zbog kvaliteta. Pričao sam i sa jednim likom u vezi sređivanja boje/limarije. Nama je auto u principu odličan sa strane limarije, tako da treba da se samo srede one sitne kurcobece koje su na raznoraznim mestima počele da korodiraju. Ako ne računamo ono celo krilo, najveći prob je kod zadnje tablice, koliko sam ja shvatio tu je najviše boja "pukla", al ni to nije ništa ozbiljno. Stoga, rešenje bi verovatno bilo da se rade parcijalno delovi koji su problematični, NE ceo automobil. To je značajna budžetska ušteda, jel. :) Malo gita, jedan set one narandžaste boje i udri. Čak i ako se maaaalo bude razlikovala ta nijansa gde se bude radilo, neće biti toliko strašno jel. Bolje da se malo razlikuje nego da tu stoji rđa ili šta već. Ono što takođe treba skorije da rešimo jeste garaža. Ja ću videti ovde kod mene kakvo je stanje, mislim da bi trebalo lako da se nađe garaža za do 30 evra mesečno. Auto bi trebalo da "spava" od decembra do marta, recimo.

evo ga jedan primerak iz ns-a.

Pa ne ugradjujemo ga sutra, sta zezas? Sad nije dovoljno ni da naglasim da je to samo info, da necemo to zapravo raditi (skorije ili ikada). OCE LI NEKO DA ODGOVORI NA ONO U VEZI SA MUZIKOM? To se ne placa, ne treba niko da da 60 jura...

Kakav bre trap? :D kocnice su jeftina investicija. U svakom slucaju, previse nam je dobar ovaj nas motor da bi ga skorije dirali, tako da je v6 svakako neka dalja buducnost, ako mene pitate. Vise me zanima sta mislite o onome za muziku sto rekoh?

I još jedna informacija koju sam saznao: da nađemo kvalitetan 2,9 V6 12v iz Skorpia sa pripadajućim menjačem, sa ugradnjom košta oko 500 evra. 145 KS, dakle, duplo je jači nego ovaj sad. Postoji "tamo negde" i 2,9 V6 24v Cosworth sa 190+ KS, ali... eto samo mali info :)

A šta mislite o varijanti da iscimam(o) neku firmu da nam napakuje muziku za dz? Ono, neki zastupnik proizvođača audio opreme za kola, u zamenu za neki brending ili reklamu bilo koje vrste? Podsećam ovom prilikom Lakija da firma u kojoj radi valja Blaupunkt.... ;)

stavi 185/60 ili 185/65 opušteno.