Nisam zaboravio, naravno :)
Ove godine je izbor malo veći, ima tu svašta nešto zanimljivo. Dakle, kao i do sada, u izboru su samo automobili koje već možete kupiti na evropskom tržištu i koji su predstavljeni po prvi put tokom ove godine.
I ne zaboravite - može se glasati za više favorita!
Takođe, glasanje traje do 31.12.2012.
A sad izbor:
Audi A3
Novi A3 se bazira na novoj MQP platformi koja je mnogo lakša od bivše, a zanimljivo da se budući Sportback i kabrio neće bazirati na njoj. Dolazi sa novim 1,2 TSI turbo-benzincem i sa LED svetlom, po prvi put u hečbek klasi.
BMW 6 GranCoupe
Model 640d dolazi sa sjajnim 3,0 dizelašem sa čak 313 KS. Kako je BMW brend za ložane, taj motor je morao imati čak tri turbine. Uskoro će se ponuditi i xDrive model sa ovim motorom.
Dacia Sandero
Druga generacija Sandera dolazi kao zaista ozbiljan takmac u kategoriji jeftinih kola. Još uvek će startna cena biti tek nešto iznad 7000 evra, a u ponudi je i trocilindrični Renoov 0.9 TCe benzinac sa turbinom i 90 KS.
Ferrari F12berlinetta
Neverovatno je koliko su inženjeri poslednjih godina postigli na temu ekonomičnosti motora - ovaj troši samo 15,7 lit/100 km, što je za 30% bolje od slabijeg prethodnika 599! Who gives a damn - 740 KS, 8,5 sek. do 200 km/h, 274.500 evra.
Fiat 500L
Naš ponos i dika! Glasajte obavezno za 500L, reko Dinkić!
Honda CR-V
Skoro je bila prezentacija novog terenca u Delta Sitiju i moram priznati da je veoma dopadljiv uživo. Pre svega, prvi utisak je da je mnooogo veći od prethodnika. Nemojte ga zaobići u glasanju.
Jaguar F-Type
Najlepši dvosed današnjice ima samo jednu, uslovno rečeno, mrlju a to je činjenica da je promoter Lana Del Ray. Sem toga, ovo je ogroman favorit ovogodišnjeg izbora. Snaga motora od 340 do 495 KS, nema krov. Mislim, ima, ali kome će to trebati.
Kia pro_cee'd
Iako ja vozim prethodnu generaciju prosida, uvek moram da konsultujem Google kad pišem njegov naziv... Podobija novi prosid raznorazne nagreda za dizajn, meni se ne sviđa odzada, al dobro sad. Lep je, realno. Motorizacija još uvek ispod proseka u odnosu na izgled.
Lexus LS
Ko bi rek'o da Lexus kao brend postoji samo 23 godine? I kao tako mlad, već nekoliko godina unazad piša Merc/BMW/Audiju u oči sa hibridnim LS-om, koji i dalje troši manje od 10 lit a ima 440 KS...
Mazda6
Nova šestica se potrudila da nekako stigne na našu listu, pre par dana su krenuli da je prodaju. U principu, osim dizajna nema baš neke veće prednosti u odnosu na konkurenciju.
Mercedes-Benz A-Class
Merc je konačno krenuo da "juri" BMW-ovu seriju 1 sa novom generacijom A-klase, i to sa ozbiljnim automobilom! Jedino što košta mnoooogo, čak je i osetno skuplji od samog BMW-a.
MINI Paceman
Dočekasmo i to! Kupe, hečbek i terenac sve u jednom! Sad možemo da se resetujemo.
Opel Cascada
Lepo je što se Opel vraća platnenim krovovima, ono sa CC varijantama je bilo žestoko sranje za vožnju. Astra je sama po sebi lepa, tako da je Cascada sigurno lep auto.
Opel Adam
Ne znam što sam stavio dva Opela na listu, nemojte me smarati oko toga. Samo da se zna da sam ovo napisao pre nego što je bilo ko na topiku to prokomentarisao!
Renault Clio
Najbolji Klio do sada, definitivno. Divan dizajn, efikasni motori, uskoro će i RS sportska varijanta.... Doduše, sa 1,6 turbo-motorom, a znam da su mnogi voleli 2,0 16v iako ga treba "terati" dosta u visoke obrtaje.
Seat Leon
Znate za onaj (čuveni) prelaz u dizajnu početkom osamdesetih, kada su sa oblog prešli na kockasto. Strašno! Novi Leon je vesnik kockastijih automobila, zajedno sa svim novim Škodama i Golfovima. Inače, i Leon je dobio LED prednja svetla.
Škoda Rapid
Nije Logan po ceni a ništa funkcionalniji nije. Nije lep unutra, a nije baš ni nešto prostran. Lepa najava za Oktaviju, though.
Toyota GT86
Prečnik i hod klipa je ravno 86mm, a toliki je i prečnik obe izduvne cevi. Osim toga, ovo je najbolji automobil za ovu godinu, ako pitate Klarksona iz Top Gira. Najzabavniji automobil za vožnju, a da ne košta više od 50.000 evra. A košta i značajno manje od toga...
Volkswagen Golf
Ne znam ljudi, al meni ovde sve isto. Nikad sličniji Golf svom prethodniku. Dajte revoluciju "dvojke"!
Volvo V40
Zwerko je rekao da ovaj auto izgleda mnogo gotivnije uživo nego li na slikama, stoga eto dobrog razloga da se za njega glasa. Ipak, ovaj ludački zadnji deo se dobija za cifru koja znatno premašuje 20.000 evra, što je ipak mnogo kume.
