Junkie

krug dvojke je mama a ne ona mocvara

ma de je skuplji auto, ne znam sto ljudi buguju.. onaj golf/polo kosta 2-3x vise od audija

ovaj sa golfom je prosto kreten.. prodje na crveno, pa uopste ne gleda levo.. cak mi se cini na nekoj od kamera da je desno buljio.. i presao je pesacki, ulazak i 2 trake pre nego sto ga je zviznuo .. da je igde pogledao levo bi video da nesto dolece i stao jbt ..znaci paznja i reakcija nula .. ovaj sa audijem je isto budala sto po gradu pegla 150+ i to kazem kao neko ko voli da vozi brzo .. al se makar vidi da je odmah zgazio kocnicu cim je izleteo golf

Ja bi klincu odmah dao.. prvo sa mnom malo da vidim jel sve bitno na mestu, posle nek cepa kako hoce.. ako ga do 18e nisam naucio da ne bude budala, necu ni posle.

zato sad za kontru GTI izgleda ko klotara i gore prvi auto gde sam ja kao okretao volan kao mali prdavac je bilo ovako nesto prvi gde sam sam presao nekih 200-300m je raspali yugo45.. naucio sam ljudski da vozim na astri F , prvi koji sam sebi uzeo od svojih para je golf naravno :D

too soon

mene ovaj cue-x od spreda podseca na pasat b3 .. spljosten doduse.. http://oldconceptcars.com/1930-2004/nissan-mid4-concept-1985/?relatedposts_exclude=5481 --> toyota mr2 w10 http://oldconceptcars.com/1930-2004/audi-rosemeyer-concept-2000/ --> veyron? Oo odlican sajt :)

meni na ovoj slici izgleda izuzetno fugly

jesu, imali su i jedan i drugi, i nemaju doticnih tacaka jedan sa drugim ikakvih sem broja cilindara.. gz :)

nije u Ž, nego u VR kao sto sam napisao... http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine

coupe quattro : torsen centralni dif, 50:50 tezina, l5 2.2 atmosferac, 1300kg a3 clubsport: haldex diff, 70:30 ko i svi novi audiji, l5 turbo, 1600kg bice naravno raketa za pravac, i odlican za sneg.. al nije to to.. ivke imali su VR5, ne V5

nisam se setio da pitam lika kolko placa registraciju jbg

http://amzs.si/izracun_registracije/default.aspx kalkulator koga zanima evo iskopao sam samo za tebe <3 taj deo sto se daje drzavi se uopste ne placa sem taksi za tablice i sl., osiguranju se placa po kilovatima kao da je benzinski auto. ako je hibrid sabiraju se kw motora. sa pozitivne strane, iskoriscenost elektricnog motora je daleko bolja, tako da placas manje u neku ruku... edit: za gradsko svrckanje je recimo ovako nesto sasvim ok a smesne su cifre http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7029886&show=1&avto=AEV%20-%2012%20kw%205%20VRAT%20RADIO%20CD%20GRETJE%20STR.O...

ja mogu da ti kazem kako je ovde kod mene drzavi se placa po kubikazi, ekologija,odrzavanje puteva,luksuz blabla.. svi auti na elektro pogon imaju fiksno taj deo nesto smesno para.. tipa 1.0 benzinac je 80e godisnje, elektricnima je 20e .. do 2.5 je relativno ok, onda 2.5-3.0 livable, 3.0-4.0 je duplo, 4.0 i vise je skoro 600e odvojeno se naplacuje osiguranje i to ide nevezano za drzavu i po KW .. valjda ako imas vise veca je sansa da ces da overis negde s autom i/ili ima se moze se... u praksi to izbalansira neke slucajeve koji su smesni u srbiji.. tipa neki americki v8 5.0 i mocnih 150KW bude dranje.. a rx-8 koji se vodi kao 1.3 sa 170KW je kao punto da registrujes rucno prepravljen elektricni auto je moguce, ne znam koliko je zajebano doduse..

neko iz srbije treba to da se zapita mozda ako ide u avganistan ili tako nesto...

http://forum.klanrur.rs/index.php?showforum=51 -.-

kad samo vec krenuli... dajte RFW!!!

ako mislis da je tako prosto go for it ja licno mislim da to nece bas ici kako si zamislio, al nek ti je sa srecom. ako imas slovenacki pasos za britaniju ti ne treba niti viza niti radna dozvola.. nisam preprican ampak ti lahko preverim.. ja bih pre tamo zapucao, makar jezik da znas

emka ili kalas? ja vec 5-6 godina nemam pojma kako izgleda glavni sajt, samo forum gledam.. sve da je roze sa hello kitty ne bi znao

meni sam prebaci kad ucita sliku..

mnogo je gotiva.. al 140$ ..mnogo je

maha? http://www.fun.24sata.rs/single/fotke/Smesno/aj-oladi-sa-slikanjem/38173

oh dear god...

ah ti tako nisi u trendu...

rastavi - ocisti - sastavi try again.. ako nece nadji nekog ko ume