Junkie

Mogu u 12 godisnje da uvedu, dzabe kad prolazi preko veze.

gume treba da ima potrebe da napumpas mozda 2x godisnje.. mada ja imam dresh rapida, mozda je to kod tih super fiata drugacije :P

uzmi matori S8 pa nek ide zivot! ja bi na tvom mestu uzeo passat b5.5 1.9tdi i ostavio par hiljada sa strane kao depozit za nov kroz 2-3 godine. link

mecku, al blindiranu ako opet neki nindza opali :D dule opet bulazni sa francuzima i opelima, necemo ni da pricamo.

Divan su trenutnak izabrali , pred najezdu turaka i albanaca , nadam se da ce ih lepo nalupati u sledecih par nedelja. dule mozes u posti, bitno je drzavljanstvo a ne prebivaliste koliko znam.. doduse putarinu me pustaju da placam u evrima :) ono sto mene zanima dal je nezavisan sistem za prosecnu od sistema za naplatu.. bila je prica da lepo gazis 300km/h i kazes na kraju da si izgubio karticu, platis 50e nadoknadnu umesto 500e kazne i sibas dalje. Zna neko?

#1 probaj sto pre u praksu da se ubacis, kad dobijes problem tek vidis u kom pravcu ti fali najvise #2 unset($kursevi); #3 frontend - 90% php (integracija sa backendom pre svega) , 8% html/css , 2% sve ostalo.

ne bacaj pare na kurseve, imas besplatno sve online. plus ko zna da radi ce uzeti pare na tome pre nego da uci nekoga realno ;) recimo moja preporuka: https://www.youtube.com/user/CodeBabes/videos Manji je problem da ti naucis teoretski html/css/php/js/itd , veci je problem da naucis kako da to povezes sa nekim CMS sistemom bez koga neces prodati nekome dalje od komsiluka i sl, tako da ja savetujem balls deep metodu , da krenes odmah od wordpress , pluginova , tema i onda ucis kako ti nesto treba usput. imaces poprilicno manje teoretsko znanje, ali ce prakticnog imati ogromno, sto je na kraju dana najbitnije. drugi problem sa kojim ces se susreti je nalazenje stranke/posla, jer bi svi ispeglanog programera koji zna da radi sve moderno i to zna samostojno, i onda ides u loop za posao hoce praksu, nema prakse bez posla, za posao treba praksa, goto 10. Moj savet je ili da uzmes domen/hosting pa dignes "svoj" sajt za igranje, ili uradis nekom dragom fraj za probu, ili jos najbolja varijanta je da uhvatis neku neprofitnu ogranizaciju i sl. i njima odradis.. jer iako nemaju para,znaju ko ima za preporuku, plus je bolje za CV nego komsijin bife i sl. Ako te zanima nesto konkretnije oko svega napisi ovde da bude i drugima od pomoci, ja radim frontend fulltime vec niz godina.

Ohaiii 15 dina i 2 stvari: a) premium auti ne crkavaju kao prosecan punto b) vecina delova su tipski i nisu nista skuplji nego za passata i sl. @Dule nemacki u nemackoj, nemoj sad da zajebavas. Uzmi onda golf 4 neki za 1000e i vozi dok ne nadjes sta bi.

uf, to je poprilicno kenj onda.. za ta godista/cenu imas prakticno samo 1.8t kao opciju, a em pije dosta em nije nesto posebno izdasan. pero sta ti vozis? :)

nema jos nikakve zabrane dizelasa ne talasaj, dok i ako dodje do toga ce ti cena auta pasti na simbolicnu za kilometre batali racunicu odmah, kao noobina gledaj samo i iskljucivo da ima servisnu knjigu i to overenu do zadnjeg km i da moze da se proveri u ovlascenom servisu (to mozes i ovde da bacis nekom da proveri, centralna je baza), da auto ima vazeci tuv i dobro bi bilo da je registrovan, al nije 100% kao prva dva bitno. golf, polo, oktavija, a3 , 1.9tdi ili 2.0tdi , pocetak i kraj spiska

prave proboje na polju superkapacitatora fyi :) trenutno se ne koriste jer ne mogu da drze kapacitet dugo, ali su najavili breaktrough i tu.. znaci punjenje na instant here we come to sa menjanjem cele baterije je reno probao i fino se opekao .. stanice su uzasno skupe i legalno je problem previse stvari..

Novi Rimac http://www.rimac-automobili.com/en/supercars/c_two/ 1915KS / 2300Nm

meni isti izgleda usrano pozadi.. ko prvi baci cenu ~20k ce pobediti, ovo kupuje niša ljudi.

Zapravo, uzmi koji zena hoce, najebaces kako god okrenes, ovako bar imas neki fallback. Inace audi ili skoda, vw je bezveze. @Rapid enterijer ... ne znam kakav je u klot opremi, u mojem je 3 generacije iznad bilo kakvog zabarskog kknpbb. Jel kupio ortak taj novi auto za 10k jos?

vudicin ortak je speshl i misli da ce da preskoci probleme svog automobilskog neznanja sa kupovinom novog, sto nece, samo ce ga jebati jos jace kad krenu sa obaveznim servisima, kaskom i ostalim pizdarijama. mene je audi za 4 godine sa sve kupovinom i servisima kostao koliko me rapid vec sada kosta sa nepunih godinu dana :D

Laki je svercer, ne slusajte ga nista oko carine :P Inace i ovde imaju limit 22e da je bez carine.. ali ako im je paket "simpatican" ti posalju zahtev za proveru vrednosti, i naplate u svakom slucaju 5e za tu "uslugu" .. yaay .. :(

nova kola do 10k ne postoje... case closed

Is it really? :D

samo za ne-gastoz drugare notice... meni koji sam konjusar je registracija 500e za 1.2 (90ks) motor, dok sam imao 2.5(180ks) je bila oko 1000e godisnje.. u nemackoj pretpostavljam da je jos jaca i cifra i razlika. Zato i ima na mobile.de dosta starijih kola sa vecom kubikazom jako jeftino.. nije zbog odrzavanja nego registracije, ne isplati se.

fiat u nemackoj .. gtfo proveri oko registracije koje su kategorije tamo, da ne zajebes tipa za 100 kubika ili 2kw i odes u grupu vise. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254873774&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=27&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR Ja bi ovako nesto recimo. Ako ces voziti autobahn varijante , ovaj iznad je govnjava opcija , gledaj onda 1.9/2.0tdi , 1.6tdi je los Generalno preporuke , benzinca pre nego dizela ako ne vozis puno i gradska voznja ti treba najvise. atmosferski pre nego turbo ako je stariji auto, jer ima manje stvari da crkne, doduse ima malo jacu potrosnju obicno. 4/5 vrata pre nego 2/3 iako si mozda single, jer ih je lakse prodati posle. beli,crni, 50 shades of gray i crveni, ostalo ces djoku zavaljati za normalne pare. ako ti je budzet 5k, auto moze da bude max 4k , 1k ce otici na registraciju, osiguranje , stek za popravke i servis koji ces da uradis pa makar lik rekao da ga je bas juce uradio. ako se ne razumes u kola uopste ili povedi nekoga ko se razume, ili gledaj toga koji prodaje umesto auto, neke opste smernice ti nece pomoci kad nemas reper sta je normalno i znanje sta je sta.. ako nadjes nesto baci na topic pa moze neko da pogleda bar slike/combo i tako to :)

meni pre izgleda kao model cayenna za 2019 , nego lamborghini.

ja sam skinuo samo zbog concept one-a .. od svega sto auto ima da ponudi i svih gedzeta, featurovano je 30 sekundi drag trke i 2 fiju komentara.. od cele epizode.. bukvalno sve emisije / yt kanali vezani za kola su otisli u 3 lepe u zadnje vreme , nista vise ni ne gledam :(

uvek bankomat izbacuje domacu valutu. jedina razlika je sto na nekim imas da izaberes cija banka ce da vrsi konverziju valute.. i skoro uvek je domaca bolji izbor. a meni je obicno jako konfuzno napisan da bas to ne overis nego losiju opciju. recimo nekih 5-10% da je razlika.

zabarija ima sitema di tutor .. uzas :D https://www.autostrade.it/en/tecnologia-sicurezza/sicurezza/tutor u praksi kao da vozis samo sa kamionima po putu, svi tempomat na 127 - 129 i to je to. iako ne pise nigde, ne mere duz celog puta negu ulaz - izlaz, tako da ovo za kafu definitivno vazi (inace bi fasovao par kazni do sad bar) .. ni neprijatelju bi pozeleo takav sistem da uvedu nemacka uopste nema nesto bolje puteve (u proseku) nego zapadna evropa .. tako je ogranicenje samo stvar kulture i sl, ja bi svuda nolimit i udri ko kako hoce.

mozes i na +80 u sauni da ih drzis ako hoces, jel pricamo kako ih pravilno drzati ili o bezobraznosti usluznog skladistenja?