u danasnjim uslovima, jedina sansa za Zastavu je tzv klaster proizvodnja iliti projektna proizvodnja. moderni oblik "preduzeca bez tela".
njen R&D skoro da i ne postoji, te se treba prebaciti na japanski inzenjerski model sa visokom efikasnoscu proizvodnje, uloziti u robotizovanu tehnologiju i u menadzment koji treba da nalazi poslove na svetskom trzistu.
sklapanje automobila je mega posao, pogotovo ako postoji (a u Zastavi postoji) mogucnost dubljeg osvajanja proizvodnog procesa. Zastavi bi za pocetak bile dovoljne 3 robotizovane linije za proizvodnju, sa kratkim periodom transformacije programa.
ovo sa Puntom je mega potez ukoliko menadzment Zastave ima nameru da uradi nesto ovako. ako ne, onda se agonija nastavlja.