pa kad je m5 bio nesto posebno drugachiji od standardne petice... stave veci broj auspuha, malo srede nizhe spojlere, dodaju onaj otvor na krilima, iza prednjih tockova, M znacke gde god stignu i to je to. Jedini M ikada, ili barem koliko se ja secam, koji se nesto znacajnije razlikovao od standardnog modela je aktuelni m3 sedan a i kupe, koji imaju ispupcenje na haubi zbog v8 motora ispod. M vozila su uvek bili "sleeper" automobili i njihova je poenta da izgledaju obichno a budu esktra dobri za voznju.
sad, na drugu stranu, od kada je otisao Kris Bengl svi bmw-i liche suvishe jedan na drugi. predhodna petica je delovalo zlo, dok ova to i nije. a citao sam i dosta testova, gde sada kazu da je ova generacija mnogo meksha i umerenija nego prethodne
ovaj ruski hibrid je hibrid kao Prius ili je kao Volt gde SUS motor sluzi samo za punjenje baterija elektro motora? predpostavljam da je kao Prijus, jer je to za sada realnije reshenje.