Leaderboard

ili, imam bolju ideju - Miloša Savčića, pošto je tamo registrovana Ambasada Južne Koreje :)) Bilo bi zanimljivo kada im neko šalje poštu na Ambasada Republike Koreje, Kim Il Sunga 4, 11000 Beograd :))

a kao 24? dugo nisam video da neko proba da iskopira taj momenat. neko bi rekao, ko još može da iskopira džeka bauera!

A mož' i tako 🙂

Bio sam na nekoj prezentaciji u Delta motors i odmah sam utvrdio da je taj brend izuzetno popularan kod naših zapadnih susjeda.

Bilo je, ali mislim da se sad u ovoj krizi izjednačilo. Evropa generalno više troši dizel pa i to utiče da u trenutku krize snabdevanja njegova cena skače više. Ja kad sam uzeo Focusa dizela jedan od argumenata mi je bio da je evro dizel bio oko 10% jeftiniji od benzina, kad sam ga prodao posle 8 godina to je već bilo obrnuto, dakle neki period 2009-2017.

30. april, early access

Stane BYD na pumpu cela leva obala Dunava ostane bez struje

Nema nikakve veze sa Srbijom, samo je tekst preneo šta se dešava u Španiji. Verovatno su i subvencije i registracija i sve kod njih drugačiji pa poređenje ima smisla. A u Španiji Oktavija "kreće od 29.350 eur" što znači da su realno tu negde, pogotovu što kad sam ušao u konfigurator nisam uspeo da spustim ispod 35.200 i to samo u šerpa plavoj boji. Doduše možda postoji neki popust koji ti obračuna na kraju... To što kod nas postoje specijalno ogoljeni modeli plus su Oktavije kod nas jeftinije jer povlačimo ozbiljne količine za potrebe državnih korisnika je druga stvar 🙂 Suština je da su se cene poprilično izjednačile, pogotovu ako gledamo kineske EV modele i jeftinije evropske SUS modele. Pogotovu kod nas gde je cena struje za domaćinstva i dalje dosta niska bi trebalo da ti se baš isplati EV po gradu, naravno ako imaš mogućnost da ga puniš u dvorištu, preko terase i slično... Sam broj javnih punjača je toliko mali da em se ne isplate em mislim da nije ni realno očekivati da uvek možeš da dopunjuješ na njima baš zbog gužve. Inače nalete mi ovaj video, nije loše zapažanje kako je BYD došao tu gde je i kako su Kinezi sad iskulirali sa subvencijama kad su već preuzeli dobar deo tržišta i onda Evropljani i Ameri samo mogu da kukaju. Verujem da će biti još dosta gore u narednih 5-10 godina po "naše" proizvođače. Zanemariti naslov videa, senzacionalistički je, sam video je mnogo više balansirana priča.