Leaderboard

[roflmao] [roflmao] [roflmao] [roflmao]

Aj prosledi te podatke ovde ili na PM pa cu da vidim sta moze sa time.

skinula me je crvena komsinica... stvarno ispade da je super cura i ono, za prvi put je sjajno i mislim da sam se zaljubio... ja se izvinjavam sto sam upao preko reda, ali odjebao je decko, i morao je neko nesto da preduzme kad vec pickice poput Cele nece!

:D

Лик има много добар скејл у радовима, опичи неку истриповану перспективу и ваздушну перспективу (то је оно кад боје постају блеђе и светлије у даљини, због атмосфере) и добијеш тотално овервелминг трип... Линковаћу неке будале илустраторе кад се сетим, пошто видим да вам је готивно:) (нисам знао да вам је енгејџинг толико, па нисам качио, мислио сам да је то више неки НИША трип, да ми илустратори дркамо на неке богове и вртимо чаше уз ''ох, каква линија'' и ''ах, какви тонови'' изјаве:) ) Мислим, свако воли да види квалитетан рад, ал одзив на господина зонга је прилично готиван колико видим, тако да ћу да видим да се сетим неких царева и њихових портфеља... Ево нпр. ово двоје, пошто раде за близард, па је то интересантно можда, јер близард обично и нема добре концепте и илустрације (тј. ова риба, Тули, ради ја мислим хонорарно, а Мистер Џек мислим да их је одјебо у међувремену, пошто је бољи од њих, јелте). Дакле, даме имају преднос http://tully.cghub.com/images/sort:highestRated Mr.Jack http://mr-jack.cghub.com/images/sort:highestRated Овај лик је луд са environment концептима http://jessevandijk.cghub.com/images/sort:highestRated Руан Гиа (или Јиа или Ђиа), њега сам већ качио, он ми је нешто између илустратора и ''штафелајског лика''. Не свиђају ми се ове илустрације за карте, али ово остало је омг http://ruanjiajia.cghub.com/images/sort:highestRated Џејми Џоунс, он је онако прилично легендица http://jaime.cghub.com/images/sort:highestRated Господин Мациеј, познат по својим ''painterly" триповима у фотошопу. Имам његов браш сет и оно, има милијарду текстуралних брашева, ја не знам како се он сналази са свима њима:) http://maciej.cghub.com/images/sort:highestRated Овај Холдин ми је онако, али ставићу га само због ових пар дизајнова који нису нормални http://holdeen.cghub.com/images/sort:highestRated За крај ћу да ставим мени прилично мила ем драга два лика који су радили између осталог на гилд ворсу двојци: Овај лик је радио дизајн лијепих тета http://thefirstcolor.cghub.com/images/sort:highestRated Овај лик је радио свашта, мени један од омиљених зато што има овај гранџи стил који је цар http://flaptraps.cghub.com/images/sort:highestRated Ево линка за слике на целом сајту, поређане по highest rated. cghub је отприлике ''најеминентнији'', јелте, хуб, за илустраторе, концептартисте, 3д моделере итд. и оно, ако вас занима да гледате лијепе слике, узмите и браузујте полако кроз ову листу, јер отприлике, то је то, ту су најбоље ствари које постоје данас. http://cghub.com/images/search/sort:highestRated/

топаз или фотошон? :)

Ne bih rekao da si sad , ja mislim da sam ja puno mladji . Btw , slika stize cim pribavim kompjuter .

vise ima non steam nego steam 1.6

ja imao ovo pre 20ak godina :)

PC

Fiestu ima rodjeni brat samo stariji model 2002., masina 1,25 75ks, mislim da je bukvalno ista kao na ovim novijim modelima, kad smo isli da radimo veliki servis kod Dragomira u Pinosavu koji vazi za naseg ponajboljeg majstora za fordove pitali smo ga za plin i rekao je da Zetec masine generalno ne podnose najbolje plin i on nije preporucio ugradnju...ove 1,4 tcdi masine su koliko se secam radjenje u korporaciji sa Mazdom sto bi trebao da im bude plus, ali za njih niti sam pitao niti znam nekog da je vozi. Pitao sam za focusa 1,8 tdci, lik mi je rekao da su fenomenalne masine i da na njoj bukvalno nikad nisu uradili generalnu za silne godine koliko drzi servis, ali da kod kupovine mora da se gleda plivajuci zamajac (sto je manje-vise klasika za sve novije dizele), posto se on kod forda menja izmedju 200-250k i ceo set sa kvacilom i zamenom je tad bio oko 580e...ford je generalno super auto, ali stoji prica da je malo skuplji za odrzavanje. Ne znam da li si razmisljao o Pezou 307, ja ga licno vozim vec par godina i kad sam ga uzimao bile su one klasicne price "gde ces francuza" i tako to, ali ja se nazova sa njim za sve pare...1,6 benzin sa sekvent plinom, super radi i na jedno i na drugo, perfomanse su ono...prosek, veliki servis mi je oko 150e, mali oko 40-50, delovi nisu ama uopste skupi, sve uzimam u Panteru, trap mu je dobar, kod mene su alu 16, sto i nije bas sjajno za nase puteve s obzirom na velicinu vozila, do sad sam par puta menjao krajeve spona i stabilzatore (500-1000 dinara) i to je to sto se trapa tice koliko se secam...mana mu los menjac, nije bas najprecizniji, ume da zapinje i jebene sijalice rofl...mislim da sam ih, sto prednjih, sto zadnjih, sto migavaca izmenjao jedno minimum 20 do sad i elektricar mi kaze da je to za 307 normalno, jednostavno crkavaju...sa ostalom elektronikom nikad nisam imao problema... Megane 1,5 dci ima drugar, on se isto navoza sa njim bez ikakvih problema, ali znam pricu da je kod tih masina pumpa losa, posto valjda 1,5 koristi Delphijevu pumpu, a 1,9dci Boshovu koja je mnogo bolja i izdrzljivija... Uglavnom ako imas 4k, kupi auto to 3,5-3,6 max, jebes mu mater, polovna su to kola, neka ulaganja uvek imas...ako nista drugo valja odraditi taj veliki servis da ti bude mirna glava. Ili jednostavno kupi ovo i bog da te vidi :D http://www.polovniautomobili.com/oglas3611766/volkswagen_golf_4_14_pacific/ Jeste da golf sa ovim motorom otprilike ne ide, nego stoji, ali koliko sam skapirao perfomanse ti nisu bitne, pun je opreme, delova ima, skupi kasnije pare ugradi mu sekvent i sve nogom u dupe :)

dajte ljudi neki bend da napravimo

OSVAJAMO :D

http://imgur.com/a/X4NgF

Ај да и ја нешто овде паметно (можда) напишем, после доста година. Елем, давно, давно пре сам играо нормално први део, а онда ми се некако нису свидели наставци. Више ми је легла нпр. Knights of Honor (са оним patch-ом). Е, код EU IV ствар је мало другачија... некако ме више подсећа на поменуту, па ми је ето легла као будали шамар... а можда и због тога што ништа људски нисам од стратегија одиграо одавно. Па да почнемо: 1. Да, Европа је у фокусу, али је покривена мапа целог света, тј. можете да имате колоније и све што уз то иде, па евентуално да ни над вашим царством сунце никад не залази. 2. Игра почиње, у једном од понуђених сценарија, од 1444.год, и траје (надам се) четири века. Код осталих сценарија је тај период суженији. Пошто волим да играм што дуже нешто што ми се свиди (а и Србију из анонимуса не могу да проширим на целу Европу у краћем временском року), узимам само тај најдужи период, тако да ћу само њега и помињати. 3. Можете да играте са било којом државом у то време. Од оних најмањих грофовија, до тадашњих супер сила. Наша Србијица је баш стешњена између зајебаних играча, тако да је у класи најтежих за играње. 4. Постоје историјска дешавања и углавном вас игра извештава о свему што се значајније догаша у околини и свету. Поред овога постоје и мисије, бирају се од три понуђених, и углавном су ту као мали подсетник шта бисте моралуи даље да радите или требало да радите - од склапања споразума са околним државама, заузимања провинција, стварања флоте/војске итд итд. 5. Ресурси и "ресурси": - Treasury: нормално, кинта. Пресек свих прихода и издатака. Паре пристижу сваког почетка месеца и зависе од тога шта имате изграђено по провинцијама, колика је флота, војска итд. Такође, овде долази у комбинацију и трговина. Наиме, у одређеним градовима/провинцијама постоје трговачки нодови који су фактички берзе. Ваши трговци могу да раде директно у њима или да раде у другим државама а да преусмеравају трговину на нодове (мрзи ме детаљније да објашњавам, видећете - добар је систем). Трговина и приходи могу надаље да се побољшају саветницима. - Manpower: колико људства имате за слање у војску. Дакле, пирове победе су стварно зезнута ствар и мора да се пази да се не дође у ситуацију да имате војску а не можете да је "обновите" или нпр да вам је хитно потребна додатна армија а резервиста нигде. Разним објектима ово може да се унапреди, као и одређеним саветницима (више о томе касније). - Stability: Стабилност држава утиче на пар фактора, који су зависно од бројке (стабилност иде од -3 до +3) или бонуси или дефекти. Утичу на приходе, шпијунажу, покрштавање, могућност побуна итд итд. - Prestige: ово утиче како на јачину армија (пар бонуса), тако и на однос других држава према вама. Ако је јачи, онда и државе радије склапају споразуме са вама и сл. Није га једноставно побољшати и углавном иде преко саветника и решавањем мисија. - Legitimacy: како вас народ види као монарха. Утиче на разне ствари које су везане за тај однос, од могућности побуна, до односа са властелом, неверницима итд итд. Углавном га није тешко одржати на максимуму. Овде бих напоменуо да НЕ морате да одржавате једну династију, за разлику од КОН-а, тако да ако вам умре јалов краљ, онда ће се или појавити други или ће привремено земљом владати веће (са одређеним дипломатским лимитима - попут тога да не можете да покренете рат и сл). Ових пет "ресурса" су горе лево, а поред њих су: - Merchants: колико имате трговаца да мешетаре по трговачким нодовима или другим државама - Colonist: као што и назив каже, међутим они се касније појављују и то тек кад одрадите одређене ствари (проналасци, националне идеје итд) - Diplomats: користе се и за дипломатију и шпијунажу. У ствари, све је то обједињено на дипломатском прозору друге државе. Ту можете да бирате да ли да побољшате односе са неким, да ли да покушате неку провинцију маркирате као повод и оправдање за рат (casus belli), да ли да помогнете побуњеничке покрете у тој држави, објавите рат, покушате да склопите савезништво или краљевски брак, тражите пролаз за своје трупе и сл. Оправдање за рат је веома веома битно и што се тиче унутрашњих и спољашњих прилика. Безразложни напади могу скупо да вас коштају и да вас ставе у позицију да на сваком кораку имате непријатеље, а да вам народ буде веома незадовољан. Ако неко прекрши договоре, добија се једно џабе оправдање за рат, са одређеним периодом трајања, те их увек ваља искористити ако се укаже војна прилика. - Missionary: Служе за покрштавање неверника. Када се заузме одређена провинција, а коју дефинишу култура, вера и припадност некој држави (core), прво што бисте желели да урадите, како бисте искористили у потпуности њене потенцијале, треба да је рпетворите у вашу "core" провинцију. Након тога вам се отварају опције да им веру промените у вашу државну, и на крају да промените "културу", у бити националност те провинције (нпр. Дубровник је стављен да су Хрвати, одрадите све и на крају је то православна провинција, са српским становништвом). Промена вере није толико једноставна и доста зависи од јачине ваше државе, њеног поглавара и саветника. Нпр. немогуће је са слабим поменутим факторима пребацити суните у православце, а самим тим ни променити им националност. Чак и кад је могуће, то може да потраје неколико година до неколико десетина година.... за разлику од КОНа где је то било далеко лакше и зависило искључиво од чика попе и његове јачине. Испод овог реда налазе се још три "ресурса": Пре тога о саветницима. Поред краља, на челу државе се налази и веће, а које је састављено од саветника. Саветници су за доле наведена три "ресурса", и проед тога колико месечно додају на те ресурсе, имају свој сопствени бонус - од појачања војске, преко унапређења економије, до смањивања захтева за унапређење технологије. Што јачи саветници, то бољи бонуси, али и издаци за њих су и више него пропорционални. Чак, за слабије државе, и они најјефтинији се тешко плаћају. - Administrative power: Користи се за поменута културна "преобраћања" народа у вама блиски народ. Такође, директно може да се инвестира у ојачање Stability-ја, што је један од главних корака које треба направити. Имају употребу, као и остала два наведена ресурса, у изградњи одређених објеката. - Diplomacy power: Изградња објеката, па анексија држава или било шта у преговорима у току рата са неком државом, зависи директно од овог ресурса. - Military power: За овај ресурс можете да купујете војсковође, инвестирате у вишегодишње "смиривање" ситуације у побуњенички склоним провинцијама и сл. Сва три ова задња ресурса нас воде на следећу причу: - Technology: Подељена је исто као и претходна три ресурса и скупљањем довољног броја поена (а што није једноставно, собзиром да су вам потребни и за друге ствари), откључавеате наредну технологију везану за тај ресурс. Ако се нон стоп борите, а што ће вероватно бити случај, онда је најлакше набуџити војну технологиу, или макар да се каже најбрже ће да иде. Остале су теже, доста теже за унапређивање, уколико желите и да сачувате оно што сте освојили. - Ideas: Развитком административне технологије отварају се националне идеје. Имате 8 слотова које можете да попуните са 15 различитих националних идеја. Свака од тих идеја надаље може да се унапреди неколико пута, а опте са коришћењем ова три поменута ресурса. Доста за сада, одох да играм :) Ако некога још нешто занима, буџићу или у овом посту или даље на топику. Игра није "тешка" и брзо се скине... знамо одакле

Steampunk art, napravljen skoro isključivo od delova džepnih mehaničkih satova. ostatak http://allnaturalarts.wordpress.com/2013/02/03/watchsculpturesandsteampunk/

Jedino sto imam . :P

celzi ne igra da pobedi.

?

Nije swing ako ne znas da igras HAAHAHHAHAHAHAHAH :DDDD

ja sam ubo 5.25 kvotu X-2 livorno 0-2 roma

Prelazimo malo na americke nosace aviona. Njih je bilo zaista mnogo u ww2, pa cu se potruditi da predstavim makar 3 klase. Da se ne bi zbunjivali treba da znate da su ameri davali novim brodovima imena starih potopljenih ili izbacenih iz sluzbe. Tako da kad postoji vise brodova sa istim imenom naglasicu koji je u pitanju i staviti broj u zagradi. Takodje vecina americkih nosaca Aviona nosi nazive po bitkama iz americkog rata za nezavisnost. USS Lexington class aircraft carrier Saratoga (CV-3) Saratoga i njen sister ship Lexington su jedni od prvih nosaca aviona u americkoj mornarici. Oba su zapoceta jos 1921. kao battlecruiseri, a zavrseni su 1925. kao nosaci aviona. Izgradjeni su u Fore river ship brodogradilistu u Masacusetsu. Imali su maksimalan deplasman od 45.000 tona, duzinu od 270 metara, motore od 180.000 konjskih snaga i maksimalnu brzinu od 33 cvora. Efektivni domet im je bio skoro 20.000 kilometara zbog ogromnih rezervoara, a mogli su da ponesu 78 aviona. Od naoruzanja su imali po 4 topa kalibra 203mm i 12 kalibra 127mm. Oklop im je varirao od 19mm na palubi do 178mm na trupu. Brodovi su nosili imena po bitkama kod Saratoge i Lexingtona u americkom ratu za nezavisnost. Kada su Japanci napali Perl Harbor 7. decembra 1941. Saratoga se nalazila u luci u San Dijegu. Posle par dana je upucena prema Havajima kao flagship of the First Carrier Division. 15. decembra stize u Perl Harbor i odmah produzava prema ostvu Vejk koje pada u ruke Japanaca par dana kasnije pa se odustaje od te misije. Pocetkom januara patrolira vodama oko ostrva Midvej gde biva pogodjena japanskim torpedom. Zbog popravki ne ucestvuje u bici kod Midveja, ali zato pocetkom jula krece u drugu veoma vaznu kampanju. Naime skoro 6 meseci ce se voditi krvave borbe oko ostrva Gvadalkanal u juznom Pacifiku. Japanci i Amerikanci pokusavaju da osiguraju to strateski vazno ostrvo zbog aerodroma koji se nalazi na njemu. Avioni sa Saratoge su ucestvovali u mnogim misijama u kapanji oko Gvadalkanala i izmedju ostalog potopili japanski laki nosac aviona Ryujo. Kasnije Saratoga biva ponovo torpedovana i odlazi na popravke. Inace krajem oktobra te 1942. godine Saratoga i legendarni Enterprise su bili jedina dva americka nosaca aviona na Pacifiku, posto su Yorktown i Hornet potopljeni. Mada ni japanci nisu bili bolji u tom trenutku jer su izgubili 4 nosaca kod Midveja. Pocetkom 1943. Enterprise biva tesko ostecen i poslat na popravke i Saratoga ostaje jedini americki nosac aviona na Pacifiku. Krajem godine Saratoga ucestvuje u napadu na Rabaul, glavnu japansku bazu na Pacifiku. Posle uspesnog zavrsetka te kampanje biva prebacena u Indijski okean pocetkom 1944. kao pomoc britanskoj mornarici. Pocetkom 1945. se vraca na pacifik i ucestvuje u operaciji iskrcavanja na Iwo Jimu. Tu biva tesko ostecena sa 5 direktnih pogodaka bombi i 3 kamikaza pogotka. Ipak uspeva da se izvuce i vraca se na popravke. Saratoga, Ranger i cuveni Enterprise su jedina tri americka nosaca aviona koji su preziveli ceo rat. Saratoga je tad drzala rekord za najvise sletanja aviona na neki nosac, skoro 100.000. Ali na kraju je sudbina htela da neslavno zavrsi. Posluzila je kao test objekat za 2 nuklearne eksplozije na ostrvu Bikini. Onu u vazduhu je prezivela, ali ju je podvodna potopila. Career (United States) Name: USS Saratoga Namesake: Battle of Saratoga Ordered: 1917 (as battlecruiser) 1922 (as aircraft carrier) Builder: New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey Laid down: 25 September 1920 Launched: 7 April 1925 Commissioned: 16 November 1927 Reclassified: 1 July 1922 to aircraft carrier Struck: 15 August 1946 Identification: Hull number: CC-3, then CV-3 Nickname: Sara Maru, Sister Sara Honors and awards: 8 battle stars Fate: Sunk by atomic bomb test, 25 July 1946 General characteristics (as built) Class & type: Lexington-class aircraft carrier Displacement: 36,000 long tons (37,000 t) (standard) 43,055 long tons (43,746 t) (deep load) Length: 888 ft (270.7 m) Beam: 106 ft (32.3 m) Draft: 30 ft 5 in (9.3 m) (deep load) Installed power: 180,000 shp (130,000 kW) 16 water-tube boilers Propulsion: 4 shafts 4 sets turbo-electric drive Speed: 33.25 knots (61.58 km/h; 38.26 mph) Range: 10,000 nmi (19,000 km; 12,000 mi) at 10 knots (19 km/h; 12 mph) Complement: 2,791 (including aviation personnel) in 1942 Armament: 4 × twin 8-inch (203 mm) guns 12 × single 5-inch (127 mm) anti-aircraft guns Armor: Belt: 5–7 in (127–178 mm) Deck: .75–2 in (19–51 mm) Gun turrets: .75 in (19 mm) Bulkheads: 5–7 in (127–178 mm) Aircraft carried: 78 Aviation facilities: 1 Aircraft catapult

Basketica, ovo-ono... samo udarnicki rad...

Ach. Gaffel! Ček da završim trilogiju sa pićima.

Kolsch za Viću! Mada će pre doći do Kilija, LOOOOL! ps Adolfe, vidi šta ti Turci rade od Nemačke!

:D

jedan prijateljski predlog: kaciti animirane gifove u drugi topic, ovako kad naleti strana sa 120 gifova i krenem da je otvaram na mobilnom mogu samo da se upucam

brate, to što se svi u tvojoj okolini plaše ose ne znači da je svuda tako već da se uglavnom družiš sa radovcima. MA AJDE BRE ŠTA JE OVO

http://imgur.com/a/riddH

Mene boli uvo za 9gag, nit ga posećujem nit imam ikakvu emociju prema njemu. Moj komentar sa prošle strane se odnosio na one koji zapravo ne podnose 9gag, a ima ih dosta po forumu i jedno vreme su dosta smarali kada vide 9gag zaglavlje. Kao da je bitno odakle nešto dolazi. Ovaj strip sa Slendermanom, kao i većinu drugih stvari koje podelim sa rurom, nadjem na nekom drugom forumu/sajtu koje redovno posećujem, i ako nadjem da je nešto interesantno, onda me ne interesuje primarni izvor, jednostavo šerujem dalje.

Oba dobra :)

težak fail

U nedelju nam je glavni cilj bio Harajuku, pošto se tada u okolini stanice i u Yoyogi parku okupljaju razni simpatični ljudi, a tu je i Meiji Jingu shrine. Ipak, inspirisani ukrštenim pešačkim prelazima Shinjukua, otišli smo stanicu južnije do Shibuye. Najpoznatiji ukršteni prelaz u trenutku kada se pali zeleno za pešake: I posle par trenutaka: Gužva se raščistila, pa smo prešli ulicu: Idemo na sever ka Harajukuu: Bacamo pogled preko ramena: Gle, Dizni radnja. Kad Miki Maus odredi cene, nema zajebancije: Stižemo do Yoyogi parka gde se održava dan Brazila. Na slici se vidi gužva i obrisi likova koji pokazuju svoje umeće u Kapoeri: Od 5-6 grupica koje se obično okupljaju ovde, prvo smo naišli na Rokabili ekipu: Ok. A gde ćemo sad? Vežbe sa tradicionalnim instrumentima: Žongliranje: Malo fudbala na terasici: Gothic Lollita deo parka (odmah iznad stanice). Nažalost, nikoga drugog nije bilo. Čak smo sreli i dva neka uber geeka iz nemačke ili tu negde, koji su se raspitivali okolo "Where are the cosplay girls!?": Besplatni (iz očitih razloga) zagrljaji:

Šetnja u predveče: Dug put do kuće: Shinjuku je inače super za noćni život, barova, restorana, lokala i koječega ima koliko poželite. Interesantno je da ukoliko skrenete samo jednom van ustaljene rute nailazite na pimpove koji će pokušati da vas odvuku u neki tittie bar pod izgovorom dobrog provoda za 60ak evra (a gde će vas, poznatom šemom plaćanja pića, odraditi za oko 500e). Priča se da te barove drže braća crnci, a ispred njih rade u paru crnac i japanac (ovaj prvi za strance, drugi za domaću klijentelu). Najinteresantnija situacija je svakako kada smo nasred jedne ulice u zgradi sa desne strane mogli da kupimo malene ružičaste lutkice za devojčice, a u zgradi preko puta da pogledamo seriju najnovijih domaćih pornića.

Nemam baš mnogo interesantnih komentare za uz slike, ali evo kako izgleda put od Ikebukura do Shinjukua, Shinjuku stanica i njen okoliš. Uživajte. :) Uz put: Simpatična radnjica: Shinjuku megalopolis: Duh tradicije u srcu betonske džungle: Metro stanica: Voleo bih da ulaz u moju zgradu izgleda ovako:

Brka je bio do jaja nadrkan što se slika sa prokletim gaijinima. Srećom, kada smo mu objasnili da nismo prljavi ameri, nego ex-jugosrobeni malo se razvedrio. :)))

Tjah... Ne vidi se Ryu lepo. :(