Nisam neki ekspert, ali odnos snage i kubikaze pokazuje koliko je motor "nasviran" i verovatno ima veze sa trajanjem istog.
Mada, koliko sam ja cuo, neki trend danas jeste da se iz sto manje zapremine izvuce vise snage, turbo, biturbo motori, kako bi se stedelo gorivo. Pre nekoliko godina su obicno limuzine imale velike motore, zapremina, sa releativo malom litarskom snagom - broj konja po litri zapremine.
Trebalo bi da mali motor sa puno snage bude "zategnutija" masina koja radi blize svom maksimumu nego obratno. Mozda moze da se kaze i da su efikasniji. Ali i trosi manje goriva u normalnoj upotrebi. Ne znam da li je kvalitet dansanjih motora takav da i mali 1,2 ili sl. motori sa 90ak i vise konja mogu da traju tipa 20 godina. Ako je to uopste u glavi proizvodjaca.
Mada pretpostavljam da ce biti ispravki i zamerki na moje razmisljanje
Primer, slon iz 90ih iz atmosferskog, nema turbo, 6.0 litarskog motora daje oko 400 konja.
Danasnji S600 ima 5.5 biturbo sa 500-tinjak konja.
Ovo je primer limuzime. BMW M3 vec dugo ima preko 100 konja po litru. ALli to je kupe.