1500 dinara je taksi od aerodroma do "prve zone" u gradu, što je nekih 20-40 minuta vožnje taksijem (u zavisnosti od gužve). Dakle, ovo je isplatljivije, ali sigurno ne nešto spektakularno. Plaćanje parkinga je trivijalno i košta od 41din do 56din za sat vremena, što ulazi u cenu od 1500 dinara ako je jedno parkiranje (što je realno za tih sat vremena). Hoću da kažem da parkiranje nije nikakav faktor ni za ni protiv (iz moje perspektive), pri čemu mislim na parkiranje u vremenu trajanja "iznajmljivanja".
Mislim da je mnogo veći problem poređenje sa rentacarom koji sada ima dosta dobre uslove za dnevnu vožnju do 100km. Ima da se nađe baš jeftino, od 10-20 evra. Jedino što je proces uzimanja automobila dugačak i što moraš da sipaš benzin (što je na 100km mali izdatak). Pošto mi se čini da je ovaj koncept veći konkurent rentakaru nego taksiju, jer taksi uzimaš kad ti je hitno i kad znaš gde ideš, a rentakar kad hoćeš da završiš više stvari isti dan.