Za Mondea ne znam ništa, niti sam išta čuo. Za C5 sam se čudio kako to da ima istu cenu kao C4 a realno je bolji auto. Onda sam skapirao da je održavanje (redovno i neredovno) dosta skuplje.
Što se C-maxa tiče tu sam naišao na najviše kontraverze!!! Moj dobar ortak ima i odlično je sve šljakalo do trenutka kada je počeo da se kvari, a onda je počeo pakao (prešao je sigurno 200k do tada). Na netu može svašta da se nađe oko c-max problema, ali ono šta ne može je interesantna stvar koja je (ako se dobro sećam) začela problem kod ortaka, a to je da on ima dva kaiša na motoru. I sad, jedan je standardni kaiš, ali ovaj drugi bi trebalo da se menja na velikom servisu (tamo kad pređeš, ne znam tačno, ali recimo preko 120k km) i fora je što u servisima ti ne ukažu da postoji taj kaiš jer je komplikovana zamena. Da skratim priču, kada sam gledao da kupim auto (novembar 2015.) skapirao sam da se ni o jednom autu ne priča kao o c-maxu pa sam odustao od kupovine. (ja inače nisam vernik u priče "moj ortak ima", tako da sam to ignorisao u odluci)
Za Astru J isto ne znam mnogo, ali se Astra pokazala kao odličan auto (tu imam neki solidniji uzorak, mada sve ljude koje znam redovno održavaju svoje automobile i ne voze mnogo). I vidim da se razmišljaš o različitim klasama automobila, što možda nije dobra ideja, jer su razlike dosta velike kad uđeš u suštinu automobila.
Samo još ovo. Ja sam kupio dizela i meni smeta buka. Nisu svi dizelaši takvi, ali definitivno jesu bučniji od benzinaca i (ja nisam računao), ali definitivno treba baciti na papir isplatiljivost benzinca u odnosu na dizel (i obrnuto). Čak kod nas je veoma teško naći polovan benzinac naročito na placu. Iz ove perspektive, sledeći auto će mi biti benzinac, mada, realno, zavisi od trenutne ponude.