killYg0r

Mislim da je to najveci problem. Ako poznatim, da ne kazem pravim, brendovima opadne vrednost opasno posle prvih nekoliko godina, sta ce biti slucaj sa kinezima tek. Bukvalno

Znaci do 10 znas oduzimanje \o

Pre 12 godina je Seat Leon pocinjao od 12.999 😞

Nije sinoc radio isto satima ali samo nekim ljudima. Nekima jeste, eto mozete u tom pravcu da radite troubleshoot : D

Lepo ste ga opravili!

U ludnicu lepo dozivotno, to je jedino resenje

1.6 dizel trosi 4L na 100 km

Do pridodam na spisak https://www.danas.rs/vesti/drustvo/ana-lalic-hegedis-pretnje-novinarka/

Jel vidite kako moze samo kad je limuzina

Tako je auto iz fabrike izasao papane sa metalnim kapicama i Opel znakom!

Apsolutno to ne treba stavljati na kola ALI STA ZNA GOLFISTA

Ocigledno je i odelo uzeo kad je KIA nastala

Drugosrbijanac

Meni je taj A3 sedan poslednje generacije najlepsi koji su izbacili. Cak nemam nista protiv toga da svi izgledaju isto :c

Za 86k evra moze da se kupi pravi automobil za 50k i da se iznajmi Milica S. da nam polira menjace narednih godinu dana svaki vikend na Bahamima.

Ukrali si mu kapice na Novom beogradu ispred preljepih staklenih i poslovih zgrada prekoputa palate Srbija!

Prvo da vrati ukradeni stil od Jon Lajoie-a

Ali je mozdani relakser! Meni su na Korsi prvog meseca ukrali kapice za ventile na tockovima jer su imale znak i bile metalne : ) Ali sam na oba auta, koja sam nova uzeo, iz salona izasao prvog dana sa sigurnosnim srafovima svakako jer je prakticno jedina zastita koju mozes da stavis.

Uzmes kasko osiguranje i stavis auto u garazu i boli te patka 😄 Postoje i dve vrste sigurnosnih srafova. Jednu su univerzalni za koje svaki low level crook ima nastavak. Drugi su specificni za brend, tipa SKODA ali se ugradjuju kod njih, pa za njih treba drugi nastavak da ih skinuli tako da je bolja odvrana svakako. To bi bio level 1.5 Najvise se krade tacno u tim periodima kad ljudi stavljaju i skidaju zimski/letnji set tockova/guma \o/

Srafovi su level 1 odbrana. Doduse i dalje bolja od levela 0 gde ih namate uopste, ali makar brane od random cigana koji bi to skinuli tockove.

Sve je laz!

nema vise auta bez 50-60k : (

Zato postoji kick down, kad se potopi gas on sam vraca brzinu ili dve nize. Ali jeste tacno da treba mnogo vise i duze da se planira bilo kakvo preticanje. Sport mode je tu resio dosta jer onda ima u stvari svoj potencijal gde nije problem preticanje. Sama voznja u normal modu na AT-u je stvarno penzija

Automatski i poluautomatski menjac su dve mehnicki razlicite komponente. Mazda ima fizicki automatski menjac u pozadini ali imas opciju da manuelno menjas brzine na + i - ako bas zelis to da radis inace ide sam naravno. Postoji softver tj kompjuter koji detektuje sa kojom lakocom ce se brzine menjati i radice po defaultu na ravnom dok ne dodjes recimo na uzbrdicu gde nece prebaciti prebaciti brzinu na visi step ako vidi da mu treba vise snage da bi odrzao istu/vecu brzinu. Ima i sport mode u kome je razlika sto se obrtaju vrte vise i brzine menjaju kasnije.