oddball

@FATA cek da kupis motor :D

uvek imas staze na kojima platis da vozis preko 130km/h. odes tamo i gas do daske dok ne ispalis klipove u vazduh :)

ako se ceono sudaris sa njim on je kriv. na autoputu mislim da da, ali na putevima u naseljenim mestima gde ima više od jedne trake u jednom smeru onda se ne računa pošto nema "brze" i "spore" trake.

ne, propisi su u tom slucaju jasni jer preticanje kolone vozila je striktno zabranjeno. moze jedno vozilo da se pretekne, ali kolona ne. dakle, ako se vrsi preticanje onda mora jedno po jedno, sto znaci da se posle svakog vozila mora vratiti u svoju traku kretanja.

koliko se secam saobracajnih propisa prekoracenje brzine u svrsi preticanja na dozvoljenom mestu se ne smatra prekrsajem

torlujem Cali :)

nije zbog kazni vec zbog cene goriva

smes, smes, zakon nije obavezujuc, vise sluzi kao neke smernice. pitaj Zexa uostalom XD

meni je bez veze da ako je lik svih 200+ km od Beograda do Nisa vozio iznad maksimalne dozvoljene da mu se racuna samo ona maksimalna, kao da je samo na toj deonici izmedju dve kamere ugrozavao bezbednost drugih ucesnika u saobracaju. burazeru, lepo za svaku deonicu gde si prekrsio pa kad treba da platis 100K za jedan krug onda ce ti mozda doci iz dupeta u glavu. Neka ide na Hungaroring i plati pa neka divlja.

a, evo ga topic, nista samo da se zapljunem...

plakacete vi za Ladama, lepo vas upozoravam

Sto se njih tice treba zavrsiti ono sto komunisti nisu

thepiratebay.org

svake godine ga je najavljivao, mislim bar 5 godina za redom

@Alvirovic: Kad će taj Yugo dizel više?!?

a da ima Opelov znak na masci bilo bi "wooow, kida!" 😄

BTW, Moskvicev logo se nije menjao uopste. Nekako mi sada dizajnesrki deluje vise kul nego onda.

i totalno nije bio placen prilog ofc

@FATA evo ti jedna ideja: polozi za A, uzmi dozvolu, uplati jos koji cas vise da budes jos sigurniji u sebe, i idi do Euro Sumara jer tamo daju jedan adventure motor od 650ccm na testiranje. U pitanju je Moto Morini, sasvim dobar motor za to sto tebi treba. Autoput ti je odmah tu tako da mozes lepo da obrnes krug do Vrcina i nazad. Adventure motori imaju najbolji polozaj sedenja za duza putovanja, a ako dodjes do neravnog puta uvek mozes da se uzdignes da te neravnine ne opaljuju po dupetu i kicmi. A ti motori imaju dovoljno prostora za vozaca i suvozaca, i kofere pride. Sto se tice voznje po gradu adventure motori sa kubikazom ispod 1K ccm su agilniji od tih skutera jer im je teziste drugacije, precnik tockova je veci, imaju vise snage i bolji obrtni momenat. Losija strana (ako se to moze tako nazvati jer su benefiti daleko veci) je sto ti motori trose malo vise u gradu, do 2L na 100km. ALI, sta ti motori pruzaju u odnosu na ulozeno tih 1,5-2L vise se itekako isplati. Narocito ako u saobracaju moras naglo da ubrzas da bi se izvukao iz problema, ili ako trebas dobro da zakocis da ne bi "poljubio" vozilo ispred sebe. Na skuteru iz tog razloga sam polomio 4 rebra na levoj strani pre 6 godina. Na otvorenom putu potrosnja im je skoro ista kada su natovareni, ali osecaj u voznji je potpuno drugaciji. Uostalom, probaj taj Moto Morini cisto da vidis koji je osecaj voziti ADV motor, a ako ti se svidi taj fazon uvek mozes da juris neki po tvom izboru. Ako si do 185cm visine evo ti dva predloga: posto volis okrugle farove ova ti oba imaju nesto slicno. Gornji je Kawasaki Versys 650, zuti je Suzuki V Strom 650.

op, op I DE MO! Iran pays first import order with crypto – media The move could help the country bypass US sanctions Iran has placed its first international import order using $10 million worth of cryptocurrency, the Tasnim news agency reported on Tuesday. It did not specify which crypto was used in the transaction. “By the end of September, the use of cryptocurrencies and smart contracts will be widely used in foreign trade with target countries,” Iran’s Deputy Minister of Industry, Mine & Trade Alireza Peyman-Pak said on Twitter. The move could reportedly enable Tehran to circumvent US sanctions that have crippled the economy. Iran has been struggling through decades of economic restrictions, including an embargo on the country’s oil, banking and shipping sectors. In 2019, the government amended digital assets laws to allow locally mined crypto for import payments. Iran gets most of its foreign goods from China, the United Arab Emirates, India, and Turkey, according to Trading Economics.

mislim da su ovo sa kinezima napravili neke dilove jos pre peglanja u UKR.

ako sam dobro razumeo to su modeli koji ce se prodavati 2023

sad videh ovo:

A da ne spominjemo momenat da im je neresiva enigma kako bi funkcionisalo placanje robe i usluga u kriptovalutama. Napr ja proizvodim nesto i zelim da prodam proizvod za BTC... po meni najbolje resenje bi bilo da se obracunava porez na protivvrednost u dinarima u trenutku transakcije. kapiram da bi kod preduzetnika to bilo daleko jednostavnije jer oni nemaju porez na dobit kao doo. kod doo moguce resenje mogla bi da bude varijacija "hartija od vrednosti" ali se treba veoma temeljno pozabaviti time.

@FATA kapiram te skroz, zato je i bolje da prodjes kroz sve opcije. Adventure motori po pravilu imaju i izdrzljivije suspenzije koje imaju i duzi hod. Takodje je to bitna stvar. Napr, ovaj motor sa slike ima mogucnost podesavanja zadnje suspenzije i to na vrlo jednostavan nacin. Na ADV motore mozes da kacis koje god zelis kofere i torbe tako da si manje ogranicen sto se kolicine prtljaga tice. A po pravilu se lepo i lako voze. Mozda da nam kazes koji ti je cenovni opseg interesantan pa da ti predlozimo nesto sto bi bilo dobro za putovanja. I da znas, koferi sada nisu jeftini. Moja snazna preporuka je da koristis aluminijumske, plasticni su duplo jeftiniji ali su 8x losiji. Osim repnog, ali samo zato sto repni nije toliko izlozen fizickom ostecenju prilikom pada. Ne kazem da cete pasti tokom voznje pu-pu, daleko bilo i ne desilo se pomeram se s' mesta, ali motor pada i u mestu 🙂