dovla je otprilike sve objasnio. inace,kad vec pominjete clio sport-a i corsu opc,mogu da pomenem da sam zamenio bmw-a za clio rs. :) tako da mogu iz prve ruke da kazem nesto detaljnije... npr,clio ima 2000 kubika,bez turba i 197ks koje isporucuje na visokih 7250o/min sa 215nm koje isporucuje na 5500o/min. sto znaci da on tek pocinje da ''vuce'' kako treba od tih 5500,odnsno tu isporucuje najveci obrtni moment. dok korsa sa druge strane ima 1600 kubika,sa turbo punjacem i 192ks ali na 5850o/min,odnosno tamo gde klio pocinje da vuce tek kako treba,korsa bi trebalo da salta u visu brzinu :) dok mu je max moment raspoloziv u opsegu od 1800-5000 obrtaja (otprilike),odnosno vuce kad god stisnes gas :)
sad,sa realne tacke gledista,corsa je upotrebljivija u svakodnevnom saobracaju i laksa za brzu voznju u slucaju da ne znas napamet krivine i nisi neki vozac :) ,jer nema potrebe stalno paziti da li si u dobroj brzini i ne mora se saltati toliko cesto,kao clio npr. mada,to su sve nijanse i tek na zatvorenoj stazi bi se videlo da je clio brzi sekund po krugu mozda,sto nije nikakav bitan podatak u realnim uslovima u kojima mi vozimo.
evo i par slika... i kad se vec pitate o potrosnji. ovo je prosecna potrosnja,vecinom po beogradu sa malo ostrijom voznjom,ali ne preterano ostrom :) znaci moze da ode i jos gore. a naravno,moze i dole ali minimum sto sam uspeo je oko 12 litara. jednostavno,2000 kubika i jos nasviran do kraja,ne moze da ode ispod nikako. isto tako sumnjam da bi corsa mogla manje da potrosi,bez obzira sto ima 1.6 i turbo i ona bi se kidala,tako da je potrosnja tu negde.
zvinjavam se na velicini slika,ali baguje mi ovaj imageshack nesto...