LaG

inache bane mi je predobro uradjen. film naravno pun nekih gluposti, ali sam vremenom nauchio da iskljuchim mozak na superhero filmovima. ovaj mi je bash prijao, recimo koliko i x-men origins...

a u glavi mi ova scena:

meni je samo pesma jako losha, a on je car shtagod da radio

necu ga sherovati zaista :) previshe krkana koji su skakali po bini/preskakanje igle i sl... enivej, evo nova traka - da ne otvaram nov topik.. http://soundcloud.com/lag/lag-the-snarl

da al ja necu kachiti svoj

nishta se nije promenilo...

bilo lepo. pustio sam lanicora :D

pa fora je shto sam ga dobio na korishcenje na dve nedelje od chega cu imati vremena triput da sednem u njega, ali bi mi svakako bilo zhao da sednem u njega i da se onda brinem, tj da mi briga pokvari iskustvo. zato sam hteo da se raspitam shta i kako. na kraju ce mi firma chiji je auto izdati neku potvrdu da sam zaposlen tamo koja je kurac ali mi je makar malo olakshala zhivot. enivej, mene boli penis za to shto je to porshe (kada su automobili u pitanju lozhim se na americhke shiroke nadrkane, aute-za-chike-sa-malim-pishama kako ih ja zovem) ali me raduje shto mogu da obradujem drugara ili dva da sednu u njega i da se provozamo "u krug" po kvartu. van novog sada ga necu voziti. ko je up for it - iscimajte me slobodno

ja sam svoje reshio kako sam znao i umeo. porsche 911 carrera - ju ar majn (barem u narednih 10ak dana) /show off

уколико такво лице користи возило у власништву стране фирме, о томе мора поседовати одговарајући уговор о запошљавању закључен са том фирмом, којим се предвиђа да може користити возило те фирме. Напомињемо да лица која су власници фирме, а нису запослена у тој фирми, не могу управљати овим возилима уколико не испуњавају неке од других наведених услова; imam potvrdu da sam kontraktor, ali predpostavljam da to nije dovoljno.

ja sam madjar. to nije mala kazna. josh mi i auto oduzmu, ili se varam?

uh. a zna li neko kolika je kazna ako te zaustave u autu sa stranim tablicama?

mislim da pjevam od cirka 2 sata. pushtacu svoje standardno peglanje, none of the new/slow stuff. vidimo se

ima li neki nachin da sredim pravno da mogu da vozim automobil sa stranim tablicama na neki period?

imam kindle touch i prezadovoljan sam. puni se nikada, interfejs je jednostavan, stane mi u dzhep od pantalona i lepo mi lezhi u ruci. uzeo verziju sa reklamama naravno. drugar doneo iz ameriku...

ne

ima guzhvi i u novosadskim busevima, pogotovo u osmici kada idu ljudi sa shtranda. mamu ja jebem gsp-u :D zashto nemaju recimo kontrolora na izlazu iz shtranda da motorolom javlja "poshaljite josh jedan bus"?

govore mi "guzhve, srednja vrata, loshi autobusi" itd

i konachno odgovor na moje prvobitno pitanje. hvala

osveshcivanje je ono kada stavish plakat i onda neko se zamisli i odjednom kupuje kartu. to kod nas ne radi :D ovo je na silu i to se primenjuje kada ono prvo ne radi. i nosi sa sobom problematichne nuspojave ali uglavnom na kraju proradi. kao shto rekoh - da nema tih malverzacija zbog kojih je cela ova pricha pointless, ne bih video nikakav problem sa trenutnim pristupom naplate karata u autobusu.

te malverzacije sam rekao da su sranje (ili si to odluchio da ne prochitash?) a ono shto kakite a nije na mestu da se kaki sam rekao da ne treba kakiti. novosadski gsp i jeste bio u kurcu iako ga vode pametni i dobri ljudi (uglavnom), pa vishe nije u kurcu od kako su uveli da se samo napred ulazi. sada to vishe ne praktikuju ali su jako navikli ljude da kupuju karte. mozhemo ovako u krug do sutra.

jel treba da kachim slike sudara na kruzhnom toku i da capsom pishem kako su kruzhni tokovi tvorevine pakla? @doca. jer bi onda bilo "shto su kupili buseve a nisu implementirali busplus". zapravo je busplus dobar pristup stvarima u gradu kakav je beograd. da sam ja lichno na mestu sa kog bih mogao da odluchujem, a da se nema para - ne znam kako bih drugachije reshio situaciju.

u berlinu, parizu itd na linijama koje imaju potrebu za time da 50 ljudi udje na jedna vrata problem reshavaju tako shto autobus stizhe na svaka 3 minuta. shta mislish, da li to mozhe da se radi bez para za gorivo, amortizaciju i vozacha?

@saint i dalje stoji pitanje - kakve to veze ima sa time da li treba da se placa karta ili ne? svuda po evropi nichu one "slobodne" biblioteke gde stoje knjige pa ljudi uzmu neshto a donesu neshto drugo. kod nas knjige nestanu odmah i niko ne donese novu. koja je svrha onda toga? to ce onda ili nestati, ili ce stojati pored toga chika koji ce reci "nono" kada neko uzme a ne donese neshto novo. gashenje autobuskog prevoza ne sme da se desi. samim tim mora da stoji chika koji kazhe no no da bi to funkcionisalo kako treba. opet ne vidim kakve to veze ima sa velichinom grada. i ja sam gore objasnio da mora postojati period navikavanja i neprijatnosti i dao kruzhni tok kao primer. kada se ljudi naviknu da placaju karte nece biti potrebe za kontrolerima i zaustavljanjem.