prota_

znam al reci ajde da i ostali čuju :D

ma sve je jasno, i meni se desi da me posle beograda nervira ns saobraćaj, al onda skrenem dva puta i stigao sam pa me boli patka. da bi ns sistem funkcionisao u bgu, nije samo stvar kulture vozača nego i do projektovanja saobraćaja, koji mora da bude prilagođen ovolikom broju vozila. prosto u nsu ne postoji ni jedna krizna tačka, sem na dva mesta gde je gužva kad se ide i vraća s posla, ali to nije ni približno recimo komandi u pola 5 popodne, o gazeli da ne pričam. ali i do kulture vozača je jebiga. postoji gomila takvih raskrsnica kao bulevar-kneza miloša, tipa semafor za levo kod delta sitija u smeru ka ničemu, gde svi iz delte rade polukružno da se vrate za grad pa je gužva i moramo svi da se nabijamo jedni drugima u rep da bi prošlo više od 3 auta i ko je prošao više od 2 puta kroz taj semafor kapira kako treba da se vozi da se prođe, i ima dosta takvih nepisanih pravila da bi saobraćaj optimalno išao. ali onda ta pravila sa takvih raskrsnica ne treba da se primenjuju na svakoj jebiga pravilo je da ako ćeš da voziš sporije od ograničenja ideš u desnu traku, a leva je za do ograničenja. s tim što praktično ako ispred tebe nema nikoga a iza tebe je neko brži, iz pristojnosti se skloniš pa njega ako kazne kazne ga.

pa da nam je saobraćaj kakve su nam ribe bilo bi gomila ferarija i maseratija na sve strane i niko ih ne bi vozio

@alfa pa to je jer si navikao na beogradski saobraćaj pa je tamo sve sporo, 1/1 svi iz beograda isto misle ali to tamo nije subjektivno normalna vožnja nego je stvarno normalna vožnja. koči se na trepćuće zeleno jer grad nije ogroman i ne treba ti pola sata da stigneš gde god da si krenuo, semafori ne drže po minut i po i nema ih 10 na 500 metara. ljudi ne gaze prva-druga-treća do sledećeg semafora jer su svesni da se tako stvara gužva jer moraš da kočiš na sledećem, nego lagano tempom saobraćaja koji je i projektovan, taman da svi imaju vremena da se uključe, isključe, odrade polukružno na sledećim raskrsnicama. pri tome se koriste migavci, staje se pešacima, ne parkiraju se jedan drugom na glavu, biciklisti koriste staze kojih ima, ne trubi se drugima zato što si nervozan, ne seku se drugi vozači, i jebeni gsp ima pravo prvenstva. i tako saobraćaj mnogo bolje funkcioniše nego kad bi se primenjivao beogradski pristup.

iskreno, to je samo u beogradu (i pančevu). način na koji saobraćaj ovde funkcioniše je doveo do toga da su ljudi zaboravili osnovna pravila vožnje u ostatku zemlje saobraćaj nije ni toliko gust ni toliko komplikovan, pa ljudi mogu da si priušte luksuz normalne vožnje

pa ono, što se tiče jebanja, za druge ne znam, ali ja više volim da zapravo jebem kad jebem nego da ne jebem kad jebem :D if you feel me ako me osećate

dobro sad i vi serete, ko da ljudi treba da prestanu da jedu meso i krenu da jedu drvo a ne da promene navike u saobraćaju sve može i to vrlo lako samo kad se hoće, pa nisu švajcarci rođeni sa genom za finu vožnju u pizdu materinu

registracija +ZH • DAKI

pa to je zato što su svi likovi koje tuku na zemlji

usran

ja ne

sedim ja danas na klupi na trošarini i mrdnžam onako burek koji sam platio dobrih 100 dinara, sve mi curi niz bradu dok ga gasim pekarskim jogurtom i ispred mene je prođe brutalna pička i reko srbija je do jaja

pa logika je da zakonu treba neko vreme da počne da se primenjuje zbog razloga i svi koji su po starom zakonu počeli da voze i polažu po starom zakonu a cenim da je po starom zakonu propisana dužina važenja odveženih časova i da vam se ona i dalje primenjuje, sem ako to nije promenjeno novim zakonom u šta sumnjam, ali će nigrola da objasni detaljnije kao suveren ovog topika takođe niste mi jasni što niste to odradili odmah na vreme :D

sitno kolo do kola čulo se do stambola

dodo me he dod me

hvala rekiju sto je komentarisao ovo na fejsu pa je meni iskocilo

bože koliko su jadni ovi turci tačno zaslužuju da ih kovinjalo prenosi

http://i.imgur.com/xfy9N3L.gifv

pa nije bila dovoljno ljuta!

jebeni buč

will not produce legal medicine