ZerBah

Ortak koji je kupio mog Swifta je juche uspeo da uleti pod Cayenne Nemate pojma koliko mi je zao mog starog auta...

Jebiga, mozda je reklama retardirana, ali su je zato svi videli i zapamtili, shto opet pokazuje da je reklama (bar delimichno) uspela. Setite se samo reklama za Grmech i Probavitu

Gledao sam juche ponovo originalnog Konana - da se razumemo, prvi put sam ovaj film gledao sa caletom u bioskopu '83 (imao sam 7 godina) i zaista mi se svideo tada. Prvog Konana sam posle toga gledao mozda josh jedno 2-3 puta, dok drugog Konana znam napamet jer sam ga gledao jedno 50 puta. E sad, poshto ovde ima mnogo ljubitelja originalnog filma, evo nekoliko stvari koje mi se svidjaju u prvom Konanu: 1. Muzika je epska, tu nema shta da se pricha - pogotovo scene na pochetku, u borbama i scene u pecinama (kada kradu princezu). 2. Ima nekoliko jako dobro uradjenih dekoracija. 3. Schwarz zapravo i ne izgleda toliko napucano u ovom filmu - valjda zato shto je mladji. 4. James Earl Jones izgleda kao mega bajomir u Konanu 5. Mako kao glas charobnjaka je epic, uzivo je ROFL... a evo shta je realno loshe: 1. Ova dva lika koji su leva i desna ruka Thulsa Dooma, su ROFLMAO po danashnjim standardima negativaca... 2. Pricha je realno kao i vecina danashnjih - fail. 3. Sandahl Bergman je ruzna i bez sisa... 4. Konan za ceo film kaze 10 rechi. 5. Pokushaji da se pokaze kako je Konan lukav i prepreden lik su triple ROFLMAO! 6. Schwarz kao ratnik varvar sa katanom izgleda kao slon u porcelanskoj radnji... Realno gledano, da nisam gledao ovaj film kao mali i da se nisam lozio na ovakve filmove '80-ih, ovo bi bio jedan od onih trash filmova koje zaboravish posle jednog gledanja. Posle nepunih 30 godina od momenta kako sam prvi put gledao ovaj film, jedino shto je u meni budilo neku pravu nostalgiju je bila muzika i mladi Schwarz (koji je opet gotvian zato shto je heroj detinjstva). Tako da preterano serete deco ;)

Meni je najjadniji momenat bio kraj:

Hah, to me je podsetilo na Y2K kada sam bio propali student, a onda zapalio za Rusiju i krenuo da radim. Sad, posle 11 godina, ne mogu ni da zamislim shta bi bilo da sam ostao, mada me je proshle godine opako muchila nostalgija (10 godina napolju je 10 godina napolju, kako god okrenesh).

Koji FAIL od reklamne kampanje

Mogu odmah da ti kazem koliko troshi (bar za sada) - preshao sam nekih 600 km, od toga jedno 100 na auto putu (brzina 100-160 km/h), 350 u normalnim gradskim uslovima (semafori, 60-80 km/h) i ostalo u mega guzvama (5-20 km/h). Srednja potroshnja je za sada 13.3 l na 100 km. E sad, u principu zivim ne tako daleko od posla i obichno se ne probijam kroz guzve zato shto na posao idem kasno i kasno se vracam, tako da ce potroshnja padati (kad sam uzimao auto srednja potroshnja je bila 45 l/100 km ), tako da kapiram da ako budem vozio normalno, stabilizovace se negde oko 10-11 l / 100 km. Poredjenja radi, srednja potroshnja na Swiftu 1.3 92 KS u Moskvi mi je bila 9.3 l / 100 km, tako da je ovo sasvim cool.

Sve karte su danas elektronske, dovoljno je da ti poshalju e-mail sa potvrdom - to odshtampash i sa tim na aerodrom.

Boja se zove Lunar Sky, pravljena je za restilizovani Mondeo - u zavisnosti od svetla izgleda ponekad kao "mokri asfalt", ponekad kao neka tamno sivo-braon, a na suncu daje chak i zelenkastu nijansu :) Ja sam je uzeo zato shto lichi na boju moskovske prashine, tako da ne moram non-stop da perem kola zimi

Hah, treba napraviti PS meme na temu Jokera, ali me mrzi :) LM, lepe devojchice, ako bar jednu sa svake slike savatash, you're winnin'!

Motor je Ecoboost 200KS i, shto je mozda josh vaznije, 320 Nm na 1750 obrtaja. Manuelno je cool, ali ne u moskovskim guzvama... Ne znam koliko ste imali prilike da vozite neka kola sa dualclutch robotom ili varijatorom, ali verovatno se secate elektromobila iz luna parka. Ovo chudo tehnike otprilike tako reaguje na gas - pritisnesh i ubrzavash dok se ne useresh poshto je na brzinometru vec 160 km/h, a ti nisi pritisnuo pedalu ni do polovine

OK, sad cu da ga slikam na mobilni, a sutra ga slikam na normalni foto aparat. Nisam ga slikao za vikend poshto je padala kisha (( edit: here you go

Taj rad, u braku s decom, samo noc je na raspolaganju - ili sex ili gledanje filmova/igranje igrica Ne znam kada Pipova deca lezu da spavaju, ali ove moje mozesh da poshaljesh na spavanje tek posle 23:00, inache se ujutru bude u 6-7...

Transformers: Dark Side Of The Moon - ovaj film fejluje skoro u svemu :( Jedino shto mi se svidelo su bili momenti borbe pri kraju i fino odradjena 3D konvertacija. Sve ostalo je fail...

Treba napomenuti da je i Momoa nabacio masu da bi igrao Konana. Nema Arnoldove mishice (shto je i ochekivano), ali izgleda sasvim fino napucano.

Videcu sutra da ga odvezem u perionicu poshto se vec isprljao malo, pa cu da okachim slike )

Evo da vam napishem utiske o Mondeu posle 2 nedelje vozenja istog: Kao prvo, moram da kazem da je ovo drugi auto u klasi D koji sam vozio (sredinom 90-ih sam vozio kupe Mazdu 929 2.0 118 KS, 1982 godishte). Mazda je za svoje vreme bila svemirski auto, ali je takodje bila auto sa zadnjom vuchom, bez servoa na volanu, ABS-a i svega ostalog na shta smo navikli danas. Takodje je bila sa manuelnim menjachem, naravno. Posle 3,5 godine voznje Swifta, u prvim momentima za volanom Mondea imash osecaj da si u drugoj realnosti - sve je nekako mekshe, ispeglanije, tishe, shto je i za ochekivati od jednog od najvecih automobila u D klasi. Motor se skoro i ne chuje kada su podignuti prozori, amortizeri mekshe "gutaju" rupe i rupetine na moskovskim ulicama, pri 60 km/h imash osecaj kao da vozish 20 km/h. Iako je motor "na razradi" do 2500 predjenih km, tj. nije pozeljno da se vrti preko 3000 obrtaja i raditi "pedal to the metal", oseca se da pod haubom imash toliko snage koliko ti treba u bilo kom trenutku, a broj obrtaja na skali pokazuje da crvena zona krece tek oko 7K! Shta ce biti kada se motor razradi tek mogu da pretpostavim, poshto za sada nijednom nisam pritisnuo pedalu gasa vishe od 1/3 njenog hoda, realno. Shto se velichine i upravljanja tiche, auto je bukvalno 1,5 veci od Swifta i vec sa tuznim licem gledam na ta parking mesta gde sam ranije mogao da se uglavim bez problema. Dodushe, iznenadilo me je koliko je auto od skoro 5 metara lagan u upravljanju na malim brzinama (na brzinama preko 100 km/h lezi na putu idealno zbog velike medjuosovinske baze shto je i logichno) i koliko lako moze da se odradi brz manevar prestrojavanja u guzvama. Volan je tezi nego kod Swifta, ali i to zavisi direktno od brzine kojom vozish (shto brze, to je tezi volan). Nedostajala mi je malo informativnost swiftovog volana u pochetku (znate ono, kada mozete da osetite preko volana tip asfalta na kome vozite), ali posle nekoliko dana sam skapirao da mi to i nije toliko neophodno. Upravljanje je generalno na svim brzinama poprilichno precizno i jasno, shto je i glavno za ovakav auto. Menjanje brzina na Powershiftu se bukvalno ne oseca, jedini indikator je rast i padanje obrtaja, zaista uzivanje kao da je tamo varijator a ne dual clutch robot. Oprema, odnosno male stvari koje zivot znache - odmah da kazem, uzimao sam auto u opremi Titanium Black, tj. skoro sve Pored standarnih stvari koje se podrazumevaju u ovoj klasi (dupla klima, muzika sa "ne znam ni sam koliko zvuchnika" i USB-om, navigacija, bluetooth i josh milion svakakvih gadgeta), izdvojio bih nekoliko stvari koje realno pomazu: Kao prvo, LED daylight lights - svetodiode koje su dodali Mondeu pri restajlingu - kada upalite auto ova svetla su uvek ukljuchena i nemate frku da vas zaustave panduri i smaraju zashto niste ukljuchili farove + daju neki krokodilski izgled Mondeu nocu kada su upaljena zajedno sa ksenon farovima Kao drugo, praktronic - bez njega bih 100 godina privikavao na velichinu kola, ovako je sve lako i jasno - imash beep napred i beep pozadi, kada beep postane neprestani beeeeeep, znachi da si negde na 10-15 cm od nekoga ili nechega. Bez ovoga bi bilo mnogo teze parkirati se, a i voziti po uskim ulicama sa gomilom gusto parkiranih automobila. Josh jedna jako dobra stvar je senzor za kishu - koliko je gotivno kada ne morash stalno da palish/gasish/ubrzavash/usporavash brisache! Mislio sam da je ovaj sistem glupost dok ga nisam isprobao po kishi - prosto genijalno. I za kraj, josh 2 male ali fine stvari - osvetljavanje krivine (osvetljava tamo kuda vrtish volan) i daljinsko paljenje auta: napolju je +35, auto je tamne boje i sa crnom kozom = 50 stepeni unutra - no problem, upali ga pre izlaska napolje i sachekace te prijatno prohladno sedishte ;) Ukratko, Mondeo kao auto zaista vredi svaki dinar, evro, dolar ili rublj i zasluzuje sve te dobre ocene na testovima, pogotovo posle pojave jakih Ecoboost motora koji su tako nedostajali ovom modelu do restajlinga.

BTW, snima se i nova Red Sonja Ajde sad flejmujte shto je ne igra Bridget Nielsen, I dare you!

Ovde je najskuplje kasko (ako ne rachunamo bash onu najluksuzniju klasu) za Honde - za CRV (koji je najkradeniji auto u Moskvi proshle godine) izadje oko 4 soma evra!

Ovde je kasko bash skupo - mene je izashlo za Mondea oko 1500 evra za godinu dana. A za Swift je bilo oko 1000 evra... I to uglavnom zbog toga shto se auto vozi u Moskvi (skoro da nema automobila koji nije bio makar jednom chukan...).

Wulfi

Lepa zena je lepa. Nema shta tu smekshao.

Ahahah. in your face with Sherlock Mozda nije Sherlok, ali mi se svidja

Da, zaboravio sam da je A3 popularan tu.... ovde ne kradu nishta ispod A4

Kasko FTW! Uopshte ne razmishljam gde je i shta je.