I to nerviranje je nepotrebno. Sve što treba je da skontaš šta za pravo radiš. Znači moraš da budeš svestan da nije sve registracija, benzin i vozi. I to čak ako je sve u redu, a da ne pričamo da svašta može da se desi (od loše kupvine u startu do ko zna kakvih sranja koje mogu da izazovu svakojaki vozači, loši putevi, loš benzin,... the list goes on).
Ja sam se svesno zarobio, ali sam isto tako najsrećniji na svetu kad treba da se vozim negde. Nepotreban mi je luksuz, ali to je moj izbor. Svako ima pravo sebi da kroji kako hoće. Ako Vudu hoće da kupi kola, zašto bih ga ja (ili bilo ko drugi) terao da ne kupuje jer eto, pare su skupe. Da ne pričamo o tome da je apsolutno nepotrebno da mu solim pamet koji auto treba da kupi. Naravno, kad god se pita za savet čuće milion raznih i naći će se u još većem problemu. Koliko vidim više ste ga zbunili nego što ste mu pomogli.
Vudu. Sve što treba da odlučiš je koliko hoćeš para da daš (održavanje imaš pa imaš, koji god da je auto) i da vidiš koja ti stavka najbitnija. Da manje troši, da je benzin ili dizel, na koji način hoćeš da održavaš kola, da li ti se više sviđa jedan ili drugi, neku zlatnu sredinu,... Stavki imaš milion. Koliko ja kontam ti bi prevozno sredstvo od tačke A do tačke B. Ako biraš od ova dva nova (Punto, Sandero) svaki ima svoje prednosti i mane i kad odlučiš šta hoćeš od kola lakše će ti biti da izabereš. Ako ćeš na "jeftiniju" varijantu polovnjaka tu moraš da otvoriš četvore oči i to je to. Naravno, opet treba da se odlučiš koje stavke presuđuju u odabiru automobila.
