Jump to content

Highl1

Moderatori
  • Posts

    16,850
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    59

Everything posted by Highl1

  1. Ovo je već ozbiljan odgovor, zahvaljujem 🙂
  2. Nisi mi pomogao Dovla, a najviše sam se uzdao u tebe
  3. nisam mislio da će neko da mi da sad tačan odgovor šta da radim, nego me zanima razmišljanje ljudi sa foruma, tj onih čije mišljenje cenim i poštujem, i kako bi oni postupili u sličnoj situaciji Ovo za dilere važi ako nemaš Porše, ako imaš, ideš skroz drugom zaobilaznom linijom, i to je jedna od stvari koju su mi savetovali kod kupovine Macana pre godinu i po dana, uzmi sada nešto, da kad bude nova 911, da je lakše dobiješ. Taycan se isto tako teško dobija, iako im pada cena, zbog proizvodnih kapaciteta, ali nije da se ne prodaje. Naravno, 911 je kompletno druga priča. I nema šanse da će da bude sranje, kad delje trenutni model iz iste kategorije toliko, plus sve iznad tog S / GTS će biti hibrid, znači Turbo i Turbo S su hibridi (i ubijaju trenutne 992.1 counterpartove samo tako). A ko baš ima pare bira između Turbo S i GT3, ne gleda 4, 4S i sl. I kad oni iz Poršea smeju da stave mild hibrid u Turbo / Turbo S, onda itekako znaju šta su uradili sa tim hibridom
  4. glava za glavu i moja doplata, ipak je doktor vozio
  5. koliko bude tržišna cena, minus 10%, popust za drugare, dosta ti je
  6. niste mi baš nimalo pomogli, doduše, nisam ni ja najbolje postavio pitanje, te ajde da ga proširim. Moram da otvaram karte, jer mi je jako bitno i aktuelno pitanje 🙂 u utorak je predstavljanje 992.2, koja će imati hibrid verziju. Koji model će tačno biti hibrid, ne znamo, nagađanja su da će hibridi ići od S pa nadalje (S, GTS, Turbo, etc), a negde pročitah i da to ide od GTSa. Forumi kažu, baterije mu dodaju nekih 50 kila, iz tog mild hibrida će izvući još nekih 100ks. Pošto sam manje više prelomio da kupovina ide sad (jer sledeće godine kad bih dobio auto bih imao 40 i drma me midlife crisis), normalno ide razmišljanje da li hibrid ili ne: Prednosti hibrida: - kažu da izuva, i valjda taj hibrid GTS je ošurio prethodni 992.1 GTS za nekih 8 sec na Nirburgringu - manja registracija, manja potrošnja (da, neko gleda potrošnju i registraciju kad kupi Carreru), ali to je 150k godišnje uštede na registraciji i fazon polovina benzina (a ja sad sa Macanom trošim 16 po gradu, i bio bih srećan da mi 911 ostane na tih 15, 16 litara sa hibridom jer non-hibridi troše 25-30). Znači u totalu, kako ja sad vozim Macana, to je nekih 250 evra uštede mesečno benzin i 150k registracija, znači 4.5k evra godišnje. Jer, ja planiram da mi 911 bude daily, Macan će ostati ali vrlo moguće ako budem kompletno zadovoljan sa 911 kao daily da Macan ide na doboš Mane: - pa ta dugovečnost, ne planiram nikad da menjam Carreru, jer je jebena Carrera. Da sam kupio nov 992.1, ne bih ga menjao, isto važi i za obe varijante 991, 996, 997, i ono, voziću ga dok ne umrem, jer mislim to je isti auto i uvek će biti. Nemam drugi flex, nemam drugi auto koji bih vozio pre, jedino što može da se desi da taj auto ode nekom od sestrića, a to sigurno neće još jedno 15 godina. I ako ga budem prodavao, to sigurno neće biti sledeći neki model (kako god se bude zvao, 993.1 ne može valjda ), ni prva ni druga verzija, nego jedino-dve posle, što opet dođe na tih nekih 12-15 godina. A onda ću imati 55, možda će me baš boleti kurac da menjam auto Zato me zanima, da li ići na hibrid, ili jednostavno ostati na običnoj četvorci, ako sve ostalo budu hibridi. Sa druge strane, svaki porše se servisira, to je jebena 911ica, ne verujem ja da će posle 10 godina ove nove 992.2 biti za djubre 3, 2, 1 daćeš tolike pare za auto (naslušah se toga puno u zadnjih par meseci i godina)
  7. jedno ozbiljno pitanje, da li se kod mild hibrida ocekuju svi problemi koje ocekujemo da ce udariti i EVove posle npr 5-7 godina koriscenja - zamena baterija najvise i ogromne cene servisiranja? I da li se moze ocekivati da se npr danas kupi kompletno nov mild hibrid, i da se vozi 10, 20 godina uz naravno ozbiljno servisiranje?
  8. zna se dobri moj Laki šta je u priči, mislio sam da nećeš postavljati ovakva neozbiljna pitanja
  9. do 5 godina, ali mora napucana oprema!
  10. normalno, naša priča
  11. ima logike, 250ks je minimum
  12. taman onda da kupiš kršteni auto neki
  13. pazi, ja sam zadnji put kupovao sa nekim tamo davno, jer sam 2012e prestao da radim za tu firmu koja je imala svedski ofis, ali se secam da kad sam bio sa nekim kolegama, da su oni pokazivali nesto sto nije bila licna karta. E sad, nemam pojma sta je to
  14. zahvaljujem, to mi je trebalo, i upravo u toj kategoriji mi je zanimljiv, preko 3000 kubika i sl, da ozbiljno smanji registraciju
  15. kod nas, sto bi me zanimala Nemacka ? 🙂
  16. a jel ima i dalje manja registracija ko ima hibrida ili ne?
  17. Highl1

    Tenis 2022/25

    da li Miomir moze nesto protiv Alcaraza
  18. U Švedskoj nema alkohola u lokalima gde se ne služi hrana (pivo od 2% ne računam kao alkohol, koje možeš da dobiješ u kafiću). I ta hrana mora da bude topla, tj da ne bude da si dobio čips. Takođe, nema kupovine alkohola u regularnim supermarketima i prodavnicama (ima ta brlja sa manje od 3.5%), već samo u Systembolaget lancu (koji kontroliše država), i tu imaš karticu na kojoj se loguje koliko kupuješ. Može Zola da me ispravi ako grešim
  19. pazi, nisam bio zagovornik svih zabrana, tako da na veoma Vučićev fazon si ubacio ovu demagogiju. Ali, pošto ti nije prvi put, navikli smo. Kod vakcina, i dalje mislim da je ona učinila više dobra nego zla, jer imaš gomilu ovih ugroženih kategorija koja bi umirala još više ili teže oboljevala da nije vakcine. To što su je primili svi, ili je traljavo uradjeno sve to sa više vrsta, to je druga priča, ali overall sam daleko više na strani moderne medicine nego nadrilekara. negde granica mora da se podvuče, ja bih podvukao liniju da je pušenje dozvoljeno gde imaš sedenje i služenje hrane / pića, pod određenim uslovima (ja ne znam koji su ti uslovi, ali valjda bi neko pametan mogao da ih napiše). Definitivno ne treba da bude svugde i da se umire u dimu u svakom zatvorenom prostoru (avion, autobus, metro, nikako)
  20. posle zabrane pušenja, ide sigurno neko ograničavanje konzumacije alkohola, onda imamo ovo sranje sa veštačkim mesom, pa carpooling, ne znam, nisam ni za kakve zabrane, koje su kvazi za naše dobro, jer će na kraju da nam otmu te neke stvari koje gotivimo. A ja ne želim da me neko smara gde / šta mogu da popijem ili pojedem, kad hoću da vodim svoj auto i slično
  21. iako se usmrdim, i ne pušim, ja sam protiv tih zabrana, jer bukvalno, svi u mom okruženju puše, i ono, mislim da je to retardirano da jebeš ljude kad im već godinama prodaješ cigare i navukao si ih. Ne bih npr voleo da mi se desi to sa alkoholom (kao što npr imaju u Švedskoj), da si me pustio da pijem 20 godina plus, a onda me jebeš. Zato sam protiv tih zabrana, treba da više upregnu gazde lokala za poštenu ventilaciju i slično, ne ovako da ih podele da je jedan sto nepušački, a drugi pušački, a oni su jedan do drugog, ali mislim da se to neće desiti, i onda im je ovo kao rešenje. Što je po meni poprilično bezveze
  22. jebiga, onda ti na čelu piše da nisi ozbiljan kupac
×
×
  • Create New...