manson
-
Posts
4,380 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
111
Posts posted by manson
-
-
novi Focus RS
http://www.autocar.co.uk/News_Article.asp?...mcurrentresults
Ford is rumoured to be considering a 350bhp, four-wheel-drive, six-cylinder turbocharged proposal for the next-generation
sto bi rekli na nekim forumima, konacno 4wd focus rs za po ulici, i, bye bye R32 and SRT-4
mozda konkurencija Evo-u i STi-u, ako ga budu pravili?
-
pa dobro, to i nije neka kritika, mada se ne secam da sam to cuo, moracu da pogledam opet :)
u onom drugom videu je rekao nesto tipa, ko nece na stazu/da izvlaci neki max is kola, ne treba mu z06, dovoljna mu je obicna verzija (misli na c6)
nesto u tom stilu
da ne idem sad na youtube, na dialupu sam :)
ali generalno, kako ocenjuju americka kola, ovo je odlicno bilo :)
edit:
evo kaze, pred kraj drugog videa
''...however, I do maintain, if u are planing on using it on a road, u are better off with a normal one''
pretpostavljam da pod normal one misli na korvetu c6
-
-
jos malo TOP GEARa
test korvete Z06
ceo prikaz http://youtube.com/watch?v=XBG7eB-997s&sea...op%20gear%20z06
staza http://youtube.com/watch?v=MdTBuq50YUA&sea...op%20gear%20z06
odlican test, sem male sale vezane za fast food uopste nisu govorili lose, iako je americki auto :)
drag test odlican, i naravno cenovno poredjenje sa ferarijem 575
za one koji nece da gledaju, evo power lap vremene sa njihove staze
odlicno za kola od ~60K funti
-
-
SSC Ultimate Aero
America Fights Back
Type: Supercharged V8
Displacement cu in (cc): 387 (6342)
Power bhp (kW) at RPM: 1046(780) / 6950
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 821(1113) / 6200
Redline at RPM: 7200
modifikovani motor korvete
Weight lb (kg): 2640 (1199)
Acceleration 0-60 mph s: < 3
Top Speed mph (km/h): 273 (440) - calculated from wind-tunnel testing
kazu da je brzi i od Koenigsegg CCR, valjda ce biti i neki test na stazi
-
meni bilo drago da vidim ford gt :)
-
-
nadam se da se nece ponoviti nesto slicno
mali off: jedino sto kazu da su neke od slika sa kiddofspeed fejkovane, i neki delovi Elenine price nisu istiniti
-
Caparo T1
2.4L supercharged V8
500ks
masa manja od 500kg :)
The dramatic 1,000bhp-per-tonne T1, which defines an entirely new breed of supercar that is lighter than a Caterham but with twice the power-to-weight ratio of a Bugatti Veyron0-60mph ispod 2.5s
0-100mph ~5s
0-100-0mph ispod 10s
zver
-
http://www.supercars.net/Gallery?cmd=viewG...&gID=567&pgID=1
2006 New York Auto Show
acura(honda) za ALMS trke u LMP2 klasi, ovo ce da jede malu decu
-
Da, do hangara mu je trebao ceo rezervoar, na testu je imao potrosnju od 4 milje po galonu. "It's billed as the first American supercar, but that's stretching things a bit. I mean, the gearbox is from Ricardo. The body was worked on by Mayflower. The steering rack comes from an Aston Martin Vanquish. Lotus helped out with the chassis. The wheels are from BBS. The brakes are from Brembo. Doesn't sound very American to me. .." Osim motora, koji je taj famozni 5,4 V8.
Medjutim, ima li jos neki osim GT-a? Korveta? :)
Svi se verujem slazemo da, kad bi imali toliko para, ne bi bas gledali da kupimo americki supersportski automobil..
ajmo ovako, korveta nije supercar, ali je ova nova korveta c6/z06 odlican auto, najbolja korveta ikada, a LS7 motor u njoj je verovano jedan od najboljih usa motora trenutno. a i vrti se na za americke motore velikom broju obrtaja. cak je i klarkson, koji inace ne gotivi usa automobile, valjda zato sto je vecina uk proizvodjaca u vlasnistvo amerikanaca, pohvalno govorio o korveti, pogotovu vreme koje je ostvarila na stazi. a za pare koje kosta je odlicna
ja bih uzeo GTa da imam pare, recimo :) a sto se klarksona tice, GT ima odlicno vreme na testu, i odlican je auto, to je i on rekao, jedino sto naravno imaju taj neki anti usa stav, al ok, razumljivo je, a koliko god da je govorio lose o GTu, koliko znam i kupio je jedan od 20-30 koliko je uvezeno u uk
@ivan, pa nije bas da GT nema pedigre
@iguana, naravno sad malo preterujes sa tom potrsonjom goriva, nista ne trose vise od evropskih konkurenata, a od nekih su i bolji, i naravno imas i moc i slobodu, cak su i neki japanski vozaci rekli da rekli da je GT jedan od boljih ne japanskih automobila
-
lol, i stvarno verujes da ne moze da predje 70km sa punim rezervoarom???
http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm
idi na 2005 godinu, nadji GT pa vidi
rezervoar je 17.5gal
MPG (city) 13
MPG (highway) 21
MPG (combined) 16
pa racunaj
i da, ne trosi nista vise od ostalih automobila u svojoj klasi, na primer galardo ili maranelo
-
k, napravljen je u u engleskoj, u fordovoj fabrici, koju je ford napravio, najvise zbog le man trke, gde je osvojio prva 3 mesta
znaci fordova fabrika, tehnologija...
http://www.gt40.co.uk/gt40st16.html iz 1966
da motor je slican onom u SVT F150 pikapu, ali je i znacajno promenjen (modovan), ima ~ 170ks vise
ali je opet fordov motor, jel tako?
-
-
-
pa nisam se zalepio nego sam sam istakao razliku u prilazu i pravljenju motora kod japanaca i amera
onaj cosworth je americki
u champcaru (bivsi cart) je samo ford, dok je u indy seriji honda
u nascaru su samo americki motori recimo
na primer ford gt, zar to nije brz serijski auto? a bolji je od ferarija ili lamborginija u svojoj klasi, koji su skuplji pride
-
...a nema ni 260, vec 255ks. :)
nebitno, ima dosta primera cak i bez Honde, a valjda je svima jasno da je onaj Pontiac morao da ima vise snage iz 4 litra zapremine, bez obzira na aspiraciju.
A Bjuik, Lexus i Meca su poredjenje koje pokazuje da americki motori uglavnom imaju max obrtni momenat na mnogo vecem broju obrtaja nego automobili ostatka sveta. Zato valjda i nikad nisu imali brz serijski automobil...
???
to za 260ks si ti rekao
pa ako je 3500 ili 3000rpm velik broj obrtaja onda stvarno
pogledaj malo japanske modele, recimo honde imaju max obrtni momenat, zavisi od motora, od 6000rpm pa navise. Nisan od ~4500-5000rpm, mazde i tojote slicno. Pa onda uporedi i redline kod kojih je koliko, pa ces videti da vecina americkih motora ne ide preko ~5500-6000rpm
znaci drugacija filozofija u pravljenju motora
a kako nikad nisu imali brz serijski automobil?
-
I zbog toga ne spada u motore?
Al ok, evo npr. Opel Vectra OPC 2,8 V6 sa 260 KS. Ili mozda Peugeot 207 (20Cup) sa 2,0 16v i 280 KS (bez tp)...
Hmm...
Buick Lucerne - 4,6 - V8 - 279 KS - 407 Nm/4400rpm
Lexus GS 430 - 4,3 - V8 - 279 KS - 417 Nm/3500rpm
Mercedes S430 - 4,3 - V8 - 279 KS - 400 Nm/3000rpm (model 2002. god.)
ne, naravno da spada u motore, ali ne mozes direktno porediti turbo i na motore
a inace, opel vectra opc ima turbo
a pezo 207 rcup je ipak vise reli automobil, ne moze da se poredi sa ovima
a sta sa ovim bjuikom, leksusom i mercedesom?? imaju vece motore od onog pontiaka a isto ks
-
da, samo sto mazda 3 mps ima turbo
a i drugacija je filozifija iza americkih i japanskih motora. japanci prave male motore sa velikim brojem obrtaja, i obrtni momenat je najveci na relativno visokom broju obrtaja, dok je kod americkih motora velika zapremina sa manjim brojem obrtaja motora, pa je max obrtni momenat dostupan na dosta nizem broju obrtaja
a i sta znam, meni se ovaj pontiak svidja :)
-
-
-
sto kaze ignis
i da se nadovezem na lakijev post
vojvodjanska banka, moja iskustava sa njima
ja sam zadovoljan, za sada :)
+ imaju sve vrste kartica, internet, electron, classic, credit...
+ one pare koje uplatis kao depozit za neke od tih kartice mozes i da trosis, ne moraju da stoje na racunu
+ e-banking, sms provera stanja
+ imaju svoj visa centar, tako da dobijas kartice vrlo brzo, bilo da ti izdaju neku novu ili samo reizdaju staru, imaju i visa call centar, pa mozes da zakljucavas kartice...
+ pare lezu na racun vrlo brzo, nisam nesto obracao paznju, ali recimo na dan uplate plate/bilo cega, posle posla odem do banke ili bankomata, pare su vec legle
+ ne uzimaju proviziju kad menjas devize, ne znam da li je i kod drugih tako?
- shalteri, povremeno su guzve, mada pravo da ti kazem, samo sam bio u banci kada sam otvarao racun, i odem jednom u par meseci da uplatim pare na internet racun
- malo bankomata imaju, doduse meni nije problem, posto su mi ovi koje imaju usput obicno, mozes naravno da podizes i sa bankomata drugih banaka ali placas i proviziju :)
sto se tice kartica, dobijas standardno dina card (ja je ne koristim) i visa electron (svuda gde sam koristio, nije bilo problema)
koristim jos i visa internet, takodje radi bez problema, eve, amazon...
cak sam uzeo i onu visa credit card, ali je jos uvek nisam koristio, posto sam se snasao i bez kredita :) i koliko sam video kamata je medju najmanjim, ali opet, nesto ne volim da koristim te kredite :)
i nije potrebno da si baja, kao sto neko rece, da bi imao kreditnu karticu, a i sve se zavrsava za manje od pola sata
-
Jedan lep topic za lepu publiku
in Rastibudjilizovane klejbezable
Posted
bez da ulazim da li je gej ok ili ne, normalno, bolesno, sta sve ne...
zar ne bi onda recimo i pedofile mogli da podvedemo kao seksualnu manjinu ili vec sta... ?
:)